港口与航道工程中，影响土的渗透性因素是(　　)。A.水的黏滞性B.水的流动性C.土的密度D.土体饱和度E.矿物成分

题目
港口与航道工程中，影响土的渗透性因素是(　　)。


A.水的黏滞性

B.水的流动性

C.土的密度

D.土体饱和度

E.矿物成分
相似考题

1.在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（ ）。A.抗压强度 B.抗冻性C.抗氯离子渗透性 D.抗裂能力

2.港口与航道工程常用的土工织物的主要性能有（ ）。 A.过滤性能 B.挡土功能 C.排水功能 D.隔离功能 E.消浪功能

3.港口与航道工程混凝土的耐久性是指（ ）。 A.抗冻性 B.防止钢筋锈蚀性能 C.抗氯离子渗透性能 D.抗海水侵蚀性能 E.高强度

4.2016年，公路、铁路、港口与航道三类工程中产值同比增速快于三类工程总体产值增速的是：A.仅公路 B.仅铁路 C.公路、港口与航道 D.铁路、港口与航道

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  • 第1题：

    港口与航道工程中，地质勘查特殊性岩石主要不包括(　　)。


    A.混合土

    B.填土

    C.红黏土

    D.淤泥质土

    答案：D
    解析：
    本题考核的是地质勘查特殊性岩土。地质勘查特殊性岩土主要包括湿陷性土、红黏土、软土、混合土、填土、多年冻土、膨胀土、盐渍土、残积土等。故本题选择D选项。

  • 第2题：

    港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。

    • A、抗冻性
    • B、防止钢筋锈蚀性能
    • C、抗氯离子渗透性能
    • D、抗海水侵蚀性能
    • E、高强度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。


    正确答案:在港口与航道工程中，一般现浇的连续式结构（如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构）和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件（如大型混凝土方块）等容易因温度、收缩应力引起开裂的混凝土，通称为港口与航道工程大体积混凝土。防裂措施有：（1）选择合适的原材料和混凝土，如选择中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土；（2）有针对性地进行混凝土配合比设计，如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量；（3）混凝土施工中采取相应的措施，如降低混凝土的浇筑温度，无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施工缝、加强混凝土养护；（4）进行混凝土温度应力计算，对薄弱部位采取加强措施。

  • 第4题：

    在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（　）。

    • A、抗压强度
    • B、抗冻性
    • C、抗氯离子渗透性
    • D、抗裂能力

    正确答案:D

  • 第5题：

    影响土的渗透性的因素有哪些？


    正确答案: ①土的粒度成分及矿物成分
    ②结合水膜的厚度
    ③土的结构、构造
    ④水的粘滞度
    ⑤土中的气体

  • 第6题：

    试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    正确答案:（1）港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    （2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
    （3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。

  • 第7题：

    简要回答影响土的渗透性的因素主要有哪些。


    正确答案: ]（1）土的粒度成分及矿物成分。土的颗粒大小、形状及级配，影响土中孔隙大小及其形状，因而影响土的渗透性。土颗粒越粗，越浑圆、越均匀时，渗透性就大。砂土中含有较多粉土及粘土颗粒时，其渗透系数就大大降低。
    （2）结合水膜厚度。粘性土中若土粒的结合水膜厚度较厚时，会阻塞土的孔隙，降低土的渗透性。
    （3）土的结构构造。天然土层通常不是各向同性的，在渗透性方面往往也是如此。如黄土具有竖直方向的大孔隙，所以竖直方向的渗透系数要比水平方向大得多。层状粘土常夹有薄的粉砂层，它在水平方向的渗透系数要比竖直方向大得多。
    （4）水的粘滞度。水在土中的渗流速度与水的容重及粘滞度有关，从而也影响到土的渗透性。

  • 第8题：

    问答题
    影响土的渗透性因素有哪些？

    正确答案： 1）土的粒度成分及矿物成分；
    2）结合水膜厚度；
    3）土的结构构造；
    4）水的黏滞带。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    试述：(1)影响土的渗透性的主要因素；(2)管涌与流沙（土）的概念；(3)管涌与流沙（土）防治的基本方法。

    正确答案：
    解析：

  • 第10题：

    问答题
    试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

    正确答案：
    解析：

  • 第11题：

    多选题
    港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。
    A

    抗冻性

    B

    防止钢筋锈蚀性能

    C

    抗氯离子渗透性能

    D

    抗海水侵蚀性能

    E

    高强度


    正确答案： E,A
    解析： 本题考查港口与航道工程混凝土的耐久性。

  • 第12题：

    多选题
    港口与航道工程常用的土工织物的主要性能有（）。
    A

    过滤性能

    B

    挡土功能

    C

    排水功能

    D

    隔离功能

    E

    消浪功能


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试述：
    (1)影响土的渗透性的主要因素；
    (2)管涌与流沙（土）的概念；
    (3)管涌与流沙（土）防治的基本方法。


    答案：
    解析：
    (1)影响土的渗透性的主要因素有：土颗粒的粒径、形状与级配；矿物成分；土的密实度；土的结构构造；水溶液成分与浓度；土体的饱和度；水的黏滞性。
    (2)流沙(土)是在一定渗透力作用下，土体中颗粒同时起动而流失的现象。
    管涌是在一定渗透力作用下，土体中的细颗粒沿着骨架颗粒所形成的孔隙通道移动或被渗流带走的现象。
    (3)管涌与流沙（土）防治的基本方法
    防治管涌与流沙（土）的原则是以防为主，防治的方法与措施应与工程结构及其他岩土工程措施结合在一起综合考虑，宗旨是防渗及减弱渗透力。基本方法有：土质改良、截水防渗、人工降低地下水位、出溢边界措施等。

  • 第14题：

    港口与航道工程常用的土工织物的主要性能有（）。

    • A、过滤性能
    • B、挡土功能
    • C、排水功能
    • D、隔离功能
    • E、消浪功能

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    正确合理应用工程地质勘察成果有利于港口与航道工程的设计与施工的顺利进行。分别给出用于砂土按密实度分类、黏性土和淤泥性土分类所依据的土壤物理力学指标。


    正确答案: 砂土按密实度分类的土壤物理力学指标是标准贯入击数N值：用于黏性土分类的土壤物理力学指标是塑性指数Ip；用于淤泥性土分类的土壤物理力学指标是孔隙比e。

  • 第16题：

    对填土压实质量影响最大的因素是（）

    • A、土的可松性
    • B、土的干密度
    • C、土的含水率
    • D、土的渗透性

    正确答案:C

  • 第17题：

    影响土的渗透性的因素。


    正确答案: 影响土的渗透性因素有：
    （1）土的粒度成分及矿物成分，其中土的颗粒大小、形状及级配对砂土渗透性影响较大，土的矿物成分对粘土的渗透性影响较大；
    （2）结合水膜厚度，结合水膜厚度较厚时，会阻塞土的孔隙，降低土的渗透性；
    （3）土的结构构造，由于土是各向异性的，所以渗透性方面也是如此；
    （4）水的粘滞度，水在土中的渗流速度与水的的密度及粘滞度有关，而这两个数值又与温度有关；
    （5）土中气体，当土孔隙中存在密闭气泡时，会阻塞水的渗流，从而降低土的渗透性。

  • 第18题：

    正确合理应用工程地质勘察成果有利于港口与航道工程的设计与施工的顺利进行。给出判断黏性土天然状态的土壤物理力学指标。


    正确答案: 用于判断黏性土天然状态的土壤物理力学指标是标准贯入击数N值。

  • 第19题：

    问答题
    正确合理应用工程地质勘察成果有利于港口与航道工程的设计与施工的顺利进行。给出判断黏性土天然状态的土壤物理力学指标。

    正确答案： 用于判断黏性土天然状态的土壤物理力学指标是标准贯入击数N值。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    影响土的渗透性的因素

    正确答案： 影响土的渗透性因素有：
    （1）土的粒度成分及矿物成分，其中土的颗粒大小、形状及级配对砂土渗透性影响较大，土的矿物成分对粘土的渗透性影响较大；
    （2）结合水膜厚度，结合水膜厚度较厚时，会阻塞土的孔隙，降低土的渗透性。
    （3）土的结构构造，由于土是各向异性的，所以渗透性方面也是如此。
    （4）水的粘滞度，水在土中的渗流速度与水的的密度及粘滞度有关，而这两个数值又与温度有关。
    （5）土中气体，当土孔隙中存在密闭气泡时，会阻塞水的渗流，从而降低土的渗透性。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    正确合理应用工程地质勘察成果有利于港口与航道工程的设计与施工的顺利进行。分别给出用于砂土按密实度分类、黏性土和淤泥性土分类所依据的土壤物理力学指标。

    正确答案： 砂土按密实度分类的土壤物理力学指标是标准贯入击数N值：用于黏性土分类的土壤物理力学指标是塑性指数Ip；用于淤泥性土分类的土壤物理力学指标是孔隙比e。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    港口与航道总承包二级资质可承担的港口与航道工程包括(  )。
    A

    人工岛及平台

    B

    海上风电

    C

    各种升船机

    D

    内河1000吨级以下航道工程


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    影响土的渗透性的因素有哪些？

    正确答案： 土的粒度成分及矿物成分；结合水膜的厚度；图的结构、构造；水的粘滞度；土中的气体。
    解析： 暂无解析

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