潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择( )的汊道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小 C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大

题目
潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治,宜选择( )的汊道为主航道,并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。

A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小
C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大

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  • 第1题:

    多汊道潮汐河口口门内浅滩整治,当通航汊道落潮流分流比不能满足要求时,可采取在非通航汊道内建(  )的措施,使落潮流集中于通航汊道。

    A.锁坝
    B.顺坝
    C.护滩带
    D.丁坝

    答案:A
    解析:
    对于多岔道潮汐河口整治,当通航岔道落潮流分流比不满足要求时,需采取措施加大其分流比,措施就是在非通航岔道建锁坝限流。

  • 第2题:

    某潮汐河口航道整治工程,实际收集了该河段的河宽资料如下表,该河段的放宽率是(  )。


    A.0.02~0.05

    B.0.05~0.1

    C.0.2~0.3

    D.0.3~0.5

    答案:B
    解析:
    潮汐河口航道整治工程河段放宽率的计算式为:
    B2=B0(1+△B)x
    式中B2——下游计算端的整治线宽度(m);
    B0——上游计算端的河宽(m);
    △B——放宽率;
    x——河流轴线上B0和B2两端断面间的距离(km)。
    1800=1500(1+△B)2
    (1+△B)2-1800/1500=1.2
    (1+△B)=1.096
    △B=0.096

  • 第3题:

    某潮汐河口航道整治工程,实际收集了该河某优良河段的河宽资料如下表,该河段
    的放宽率是( )。

    A.0.02~0.05 B.0.05~0.1 C.0.2~0.3 D.0.3~0.5

    答案:B
    解析:

  • 第4题:

    易变河口拦门沙航道整治,宜采取建()导堤的工程措施。
    A.单侧 B.双侧
    C.斜坡式 D.接岸
    E.不接岸


    答案:A,B
    解析:

  • 第5题:

    内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道,称为(),其它汊道或缓流航道,称为()

    • A、副航道/主航道
    • B、主航道/副航道
    • C、经济航道/季节性航道
    • D、季节性航道/经济航道

    正确答案:B

  • 第6题:

    易变河口拦门砂航道整治,宜采取建( )导堤的工程措施。

    • A、单侧
    • B、双侧
    • C、斜坡式
    • D、接岸
    • E、不接岸

    正确答案:A,B

  • 第7题:

    易变河口拦门沙航道整治,宜采取建()导堤的工程措施。

    • A、单侧
    • B、双侧
    • C、斜坡式
    • D、接岸
    • E、不接岸

    正确答案:A,B

  • 第8题:

    单选题
    潮汐河口航道治理一般采用()两者相结合的手段进行。
    A

    炸礁与疏浚

    B

    筑坝与护岸

    C

    整治与疏浚

    D

    筑坝与疏浚


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    易变河口拦门沙航道整治,宜采取建()导堤的工程措施。
    A

    单侧

    B

    双侧

    C

    斜坡式

    D

    接岸

    E

    不接岸


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    对于采取疏浚与筑坝相结合的整治工程,下列描述正确的是()。
    A

    在易于冲刷的滩段进行航道整治宜先筑坝后疏浚

    B

    在易于冲刷的滩段进行航道整治宜先疏浚后筑坝

    C

    在难于冲刷的滩段进行整治应先疏浚后筑坝

    D

    在难于冲刷的滩段进行整治应先筑坝后疏浚

    E

    水下炸礁工程完工后必须进行硬式扫床


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    易变河口拦门砂航道整治,宜采取建( )导堤的工程措施。
    A

    单侧

    B

    双侧

    C

    斜坡式

    D

    接岸

    E

    不接岸


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    内河船舶驾驶员习惯上将分汊河段中水深大、流量大的航道,称为(),其它汊道或缓流航道,称为()
    A

    副航道/主航道

    B

    主航道/副航道

    C

    经济航道/季节性航道

    D

    季节性航道/经济航道


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    易变潮汐河口拦门沙航道整治,宜采取(  )的工程措施。

    A.单侧或双侧建丁坝
    B.单侧或双侧建导堤
    C.一侧建丁坝,另一侧建锁坝
    D.单侧或双侧建锁坝

    答案:B
    解析:
    单侧或双侧建岛堤是易变河口拦门沙航道的整治的主要工程措施,其他选项均不适合。

  • 第14题:

    沙质浅滩和卵石浅滩整治应重点研究( ),整治手段宜以筑坝与疏浚相结合。

    A.水、沙条件变化 B.河岸形态 C.河床演变规律
    D.航道水深及船舶吃水 E.流域气象条件

    答案:A,C
    解析:

  • 第15题:

    潮汐河口航道治理一般采用( )两者相结合的手段进行。

    A.炸礁与疏浚
    B.筑坝与护岸
    C.整治与疏浚
    D.筑坝与疏浚

    答案:C
    解析:
    @##

  • 第16题:

    港口与航道工程中,多汊道河口拦门沙航道的整治中,说法正确的是(  )。


    A.宜选择河势湍急的汊道为主航道

    B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道

    C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施

    D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定

    答案:D
    解析:
    本题考核的是多汊道河口拦门沙航道的整治。多汊道河口拦门沙航道的整治宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道,采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施,需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定。

  • 第17题:

    在浅滩整治工程中,沙质浅滩整治宜以()。

    • A、筑坝为主
    • B、疏浚为主
    • C、开槽为主
    • D、筑坝与疏浚相结合

    正确答案:D

  • 第18题:

    在浅滩整治工程中,泥质浅滩整治宜以( )为主。

    • A、筑坝 
    • B、爆破 
    • C、疏浚 
    • D、堵汊

    正确答案:C

  • 第19题:

    潮汐河口航道治理一般采用()两者相结合的手段进行。

    • A、炸礁与疏浚
    • B、筑坝与护岸
    • C、整治与疏浚
    • D、筑坝与疏浚

    正确答案:C

  • 第20题:

    单选题
    易变河口拦门沙航道的整治,宜采取建(  )的工程措施。
    A

    单侧或双侧导堤

    B

    单侧或双侧丁坝

    C

    一边丁坝、一边锁坝

    D

    锁坝


    正确答案: D
    解析:

  • 第21题:

    填空题
    治理航道的主要工程措施有整治、疏浚、()、运河、航标等几种。

    正确答案: 渠化
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    治理航道的主要工程措施包括疏浚工程、整治工程和()。

    正确答案: 渠化工程
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择()的汊道为主航道,适当布置整治建筑物,引导水流,增强其冲刷能力。
    A

    涨潮流动力较强、分砂较少

    B

    落潮流动力较强、分砂较少

    C

    落潮流动力较弱、分砂较少

    D

    涨潮流动力较弱、分砂比小


    正确答案: A
    解析: 暂无解析