海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（　　）。A.设计高水位至设计低水位问的区域 B.设计高水位至设计低水位减1．0m间的区域 C.设计高水位减1．0m至设计低水位间的区域 D.设计高水位减1．0m至设计低水位减1．0m间的区域

题目
海水环境中有掩护港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（　　）。

A.设计高水位至设计低水位问的区域
B.设计高水位至设计低水位减1．0m间的区域
C.设计高水位减1．0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1．0m至设计低水位减1．0m间的区域
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1.海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（ ）A.设计高水位至设计低水位间的区域B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域D.设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域

2.港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是()。A.海洋大气区 B.海水的水下部位 C.浪溅部位 D.潮差部位

3.海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A.大气区 B.水位变动区 C.浪溅区 D.水下区

4.海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为（ ）。A．水上区 B．水下区 C．浪溅区 D．水位变动区 E．大气区

参考答案和解析
答案：D
解析：
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  • 第1题：

    港口与航道工程中，电化学的阴极防护方法对（ ）的钢结构防护无效。

    A．浪溅区 B．水位变动区 C．水下区 D 泥下区

    答案：A
    解析：

  • 第2题：

    港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变
    动区是指（ ）的部位。

    A．设计高水位至设计低水位之间
    B．设计高水位至设计低水位以下1.0m 之间
    C．设计高水位以下1.0m 至设计低水位之间
    D．设计高水位以下1.0m 至设计低水位以下1.0m 之间

    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    海水环境港口与航道工程，箍筋直径8mm，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为（）。

    A．50mm
    B．55mm
    C．60mm
    D．65mm

    答案：B
    解析：

  • 第4题：

    海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层最小厚度大于等于50mm 的分区有（ ）。

    A．大气区 B．浪溅区 C．水位变动区
    D．水下区 E．泥下区

    答案：A,B,C
    解析：

  • 第5题：

    水运工程海水环境混凝土在建筑物上的部位划分，分为()。


    A.大气区
    B.浪溅区
    C.水位变动区
    D.水下区
    E.泥下区

    答案：A,B,C,D
    解析：

  • 第6题：

    港口与航道工程混凝土的耐久性是指（）。

    • A、抗冻性
    • B、防止钢筋锈蚀性能
    • C、抗氯离子渗透性能
    • D、抗海水侵蚀性能
    • E、高强度

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    在有掩护的海水环境中，设计高水位加1.2m属于（）

    • A、大气区
    • B、浪溅区
    • C、水位变动区
    • D、水下区

    正确答案:B

  • 第8题：

    港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。

    • A、海洋大气区
    • B、海水的水下部位
    • C、浪溅部位
    • D、潮差部位

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    海水环境中港航工程混凝土结构的（）受海水氯离子渗透侵蚀最严重。
    A

    大气区

    B

    水位变动区

    C

    浪溅区

    D

    水下区


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    在海水环境港口与航道工程混凝土区域划分中，大气区下界到设计高水位减1.0米之间是指（  ）。
    A

    大气区

    B

    浪溅区

    C

    水位变动区

    D

    水下区


    正确答案： C
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    港口与航道工程中，海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是（）。
    A

    海洋大气区

    B

    海水的水下部位

    C

    浪溅部位

    D

    潮差部位


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    试述：(1)港口与航道工程混凝土的主要特点；(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

    正确答案：
    解析：

  • 第13题：

    海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为（ ）。
    A.水上区 B.水下区
    C.浪溅区 D.水位变动区
    E.大气区


    答案：B,C,D,E
    解析：

  • 第14题：

    港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（　　）。

    A.F200
    B.F250
    C.F300
    D.F350

    答案：C
    解析：

  • 第15题：

    海水环境港口与航道工程，箍筋直径8mm，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为
    （ ）。

    A．50mm B．55mm C．60mm D．65mm

    答案：B
    解析：

  • 第16题：

    海港工程中，混凝土建筑物所处的环境可根据水域掩护条件，按港工设计水位或天文潮位划分混凝土部位，其中有掩护条件下的大气区是指设计()水位加()以上。


    A.高，1.5米
    B.低，1.5米
    C.高，1.0米
    D.低，1.0米

    答案：A
    解析：
    JTS202-2011《水运工程混凝土施工规范》：海港工程中，混凝土建筑物所处的环境可根据水域掩护条件，按港工设计水运或天文潮位划分混凝土部位，其中有掩护条件下的大气区是指设计高水位1.5米以上。

  • 第17题：

    海水环境混凝土的部位划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    海水环境混凝土部位一般分为（）。

    • A、大气区
    • B、浪溅区
    • C、水位变动区
    • D、水下区
    • E、泥下区

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指（　）。

    • A、设计高水位至设计低水位间的区域
    • B、设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
    • C、设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
    • D、设计高水位减l.0m至设计低水位减1.0m间的区域

    正确答案:D

  • 第20题：

    试述：（1）港口与航道工程混凝土的主要特点；（2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分；（3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


    正确答案:（1）港口与航道工程混凝土的主要特点是：建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定；对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制；混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求，对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定；要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
    （2）海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下：共分为四个区域。大气区--设计高水位加1.5m以上的区域浪溅区--设计高水位加1.5m到设计高水位减1.0m之间的区域水位变动区--设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域水下区--设计低水位减1.0m以下的区域。
    （3）港口与航道工程混凝土配制的基本要求是：所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求；所配制的混凝土应满足施工操作要求；所配制的混凝土应经济合理。

  • 第21题：

    问答题
    根据海水环境港口与航道工程混凝土部位的划分，指出本工程从沉箱顶向下3m范围混凝土所处的区域，提出为提高沉箱顶部3m混凝土耐久性的首选措施。

    正确答案：
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    在有掩护的海水环境中，设计高水位加1.2m属于（）
    A

    大气区

    B

    浪溅区

    C

    水位变动区

    D

    水下区


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    海水环境混凝土的部位划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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