对于有舱容可调节的耙吸挖泥船在疏浚（ ）时宜采用大舱容。 A.淤泥 B.粉细沙 C.中粗沙 D.粉土 E.卵石

(1)泥舱的载泥量
根据泥舱装载土方量计算公式：

泥舱载泥量为2879m3。
(2)计算生产率：

(3)耙吸式挖泥船的主要技术性能有：
耙吸式挖泥船技术性能参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其在挖泥作业中的最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成，不需要其他辅助船舶和设备来配合施工，它有很多优越性，具体如下：
1)具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施工作业。
2)具有自航、自挖、自载和自卸的性能，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。
3)在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。
耙吸式挖泥船的自航自载性能使其特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。
耙吸式挖泥船也存在一些不足之处，主要是在挖泥作业中，由于船舶是在航行和漂浮状态下作业，所以挖掘后的土层平整度要差一些，超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。
耙吸式挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小，按舱容来进行标定工程规格，小型耙吸式挖泥船的舱容仅有几百立方米，而大型挖泥船舱容达到几千立方米至几万立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船舱容已达33000m3,最大挖深已超过100m。

(1)根据泥舱装载土方量计算公式求得装舱量为：

(2)影响挖泥船时间利用率应考虑下列主要客观因素：
1)强风及其风向情况，风的影响主要限于高速风引起的水面状况造成操作上的困难。
2)当波高超过挖泥船安全作业的波高时，应停止施工作业。
3)浓雾，当能见度低，看不清施工导标或对航行安全不利时，应停止施工。
4)水流，特别是横流流速较大时，对挖泥船施工会造成影响。
5)冰凌，当冰层达到一定厚度值时，挖泥船就不宜施工。
6)潮汐，在高潮位时，挖泥船可能因其挖深不够需候潮。而当低潮位时有可能使疏浚设备搁浅也需候潮。
7)施工干扰，如避让航行船舶等。

2020版教材页码P180-P188
当挖泥船的泥舱设有几档舱容或舱容可连续调节时，应根据疏浚土质选择合理的舱容，以达到最佳的装舱量。