吹填工程中的“耙吸船—储砂池—绞吸船—吹填”施工方式，适用于（ ）的工程。 A.取土区风浪大 B.运距近 C.运距远 D.吹填量小 E.吹填量大

1、本吹填工程的填土方量：(V) V=（V1+ΔV1+ΔV2）/(1-p) V1=S*H=15000*(3+2.3)=79500m3 ΔV1=S*h=15000*0.5=7500m3 ΔV2=(79500+7500)*(1.3-1)=26100m3 V=（79500+7500+26100）/（1-10%）=125667m3

也可以另解为：
V=15000*(3+2.5+0.5)*1.3/(1-10%)=125667m3
2、布置吹填区排水口应遵循以下的原则：
(1)排水口的位置选择应根据吹填区的地形，吹填区范围的几何形状，排水总流量等综合考虑，选择在有利于加长泥浆流程，从而有利于泥浆中泥沙沉淀，减水流失率的位置，排水口应远离泥浆管口，多选择设于吹填区的死角处。
(2)在潮汐港口地区，排水口的设置高度要考虑涨潮潮高及历时不影响排水口的泄水能力；
(3)排水口应选在具有自然排水条件的地方，如近江、河、湖、海边；
(4)要考虑到应排水中仍有少量微细泥沙对入江、入河、入海等轻微污染的可能性。

1．确定储砂坑位置与大小的原则：(1)应满足绞吸挖泥船的输送和施工强度的要求；(2)应选在回淤和冲刷小的地方；(3)储砂坑尺度与内外水深应满足所有施工船舶吹填和抛砂施工作业的需要。 2．本吹填工程划分为A吹填区、B吹填区共2个单位工程。竣工验收时应提交的单位工程质量控制资料：测量控制点验收记录、吹填竣工测量技术报告、吹填土质检验资料和单位工程质量检验记录。
3．若挖泥船发生油类污染海域事故，根据我国防止油类污染海域管理的相关规定应立即采取措施，控制和消除污染；尽快向就近的海事部门提交书面报告；接受调查处理。
4．耙吸挖泥船最佳装舱时间应考虑的因素和遵循的原则为：泥沙在泥舱内的沉淀情况、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速，使装舱量与每舱泥循环时间之比达到最大值。
5．(I)3500m3／h大型绞吸挖泥船生产率：
挖掘生产率=60×绞刀挖掘系数×绞刀前移距×绞刀切泥厚度×绞刀横移速度，
W挖=60K×D×T×υ=60×0．85×1．5×1．8×14=1927．80m3／h。
则两艘3500 m3／h绞吸挖泥船的施工生产率为3855．60m3／h。
(2)12000 m3耙吸挖泥船运转小时生产率，


=2．81，则需要配备3艘12000m3自航耙吸挖泥船。

1．本工程应划分为A区、B区、C区共三个单位工程。 【考点解析】
根据《水运工程质量检验标准》规定，陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。
2．确定吹填区内排泥管线布设间距应考虑的因素主要有设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素。
3．最大吹填设计工程量V为：

【考点解析】

式中V——吹填设计工程量(m3)；
V1——吹填容积量(m3)，即吹填区设计高程与原始地面之间的容积；
△V1——原地基沉降量(m3)，即竣工验收前因吹填土荷载造成吹填区原地基下沉而增加的工程量；
△V2——超填工程量(m3)，根据吹填工程的高程平均允许偏差值计算；
P——吹填土进入吹填区后的流失率(％)，根据土的粒径、泄水口的位置、高度及距排泥管口的距离、吹填面积、排泥管的布设、吹填高度及水力条件等具体施工条件和经验确定。
4．绞吸挖泥船施工当疏浚区泥层厚度很厚时应分层施工，分层厚度应根据土质和挖泥船绞刀的性能确定，宜取绞刀直径的0．5～2．5倍，对坚硬土取较低值，对松软土取较大值；分层的上层宜较厚，以保证挖泥船的效能；最后一层应较薄，以保证工程质量；当浚前泥面在水面以上，或水深小于挖泥船的吃水时，最上层开挖深度应满足挖泥船吃水和最小挖深的要求。当泥层过厚时应在高潮挖上层，低潮挖下层，以减少塌方。本工程疏浚土为可塑黏土，分层厚度宜取绞刀直径的0．8倍左右。

上层可塑黏土900 万m3 取土工程量所形成的吹填土方量为：900×(1-5%)=855 万m3；
所需要的吹填总土方量为：2000+50+0=2050 万m3；
下层砂土应形成的吹填土方量为：2050-855=1195 万m3；
考虑流失量，实际下层砂土的取土量为：1195/(1-7%)=1285 万m3。
吹填工程的取土量总计为：900+1285=2185 万m3。

1． 应满足绞吸挖泥船的输送和施工强度的要求；应选在回淤和冲刷小的地方；储砂坑尺度与内外水深应满足所有施工船舶吹填和抛砂施工作业的需要。
【考点解析】了解储砂坑的设置原则。
2．
A吹填区、B吹填区共二个单位工程。应提交的单位工程质量控制资料：测量控制点验收记录、吹填竣工测量技术报告、吹填土质检验资料和单位工程质量检验记录。
3．
应立即采取措施，控制和消除污染；尽快向就近的海事部门提交书面报告；接受调查处理。
【考点解析】了解船舶油类污染事故的处理程序和方法。
4．
泥沙在泥舱内的沉淀情况、挖槽长短、航行到抛泥区的距离和航速，使装舱量与每舱泥循环时间之比达到最大值。
【考点解析】了解确定耙吸挖泥船最佳装舱时间的因素和原则。
5．
(1)3500 m3／h大型绞吸挖泥船生产率：
W挖=60K×D×T×V=60×0．85×1．5×1．8×14=1927．80(m3／h)
则两艘3500 m3／h绞吸挖泥船的施工生产率为3855．60m3／h。
(2)12000m3耙吸挖泥船运转小时生产率：

【考点解析】掌握耙吸挖泥船和绞吸挖泥船联合施工的能力匹配计算。

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疏浚工程宜采用顺流开挖方式。吹填工程施X 除抓斗船采用顺流施工法外, 其他船型应采用逆流施工法。

1．A、B、C三个吹填区各为一个单位工程。
2．吹填区内排泥管线布设间距应考虑的因素为：设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。

3．针对本工程土质，挖泥施工应选用的绞刀形式和刀齿形式分别为：
(1)对于可塑黏土，选用直径较大的冠形绞刀和方齿；
(2)对于中密与密实砂，选用直径较小的冠形绞刀和凿齿。

4．(1)900万m3可塑黏土吹填后保留在吹填区的工程量：900×(1-5％)=855万m3。
(2)吹填区应吹填的中密与密实砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95万m3。
(3)该工程的吹填设计工程量：900+1285=2185或2184．95万m3。

可塑黏土选用直径较大的冠形方齿绞刀；中密与密实砂选用直径较小的冠形可换齿绞刀
并配凿形齿。