在淤泥质海岸，()是输沙的主要动力。A.船舶航行 B.水下挖泥 C.波浪 D.潮流

题目
在淤泥质海岸，()是输沙的主要动力。

A.船舶航行
B.水下挖泥
C.波浪
D.潮流
相似考题

1.海岸地貌是指海岸地带受波浪、海流、潮流等外力因素综合作用而形成的地貌。该地豸分为( )地貌两种。A．海岸堆积B．海岸冲刷C．海岸崩塌D．海岸侵蚀

2.海岸地貌是指海岸地带受波浪、海流、潮流等外力因素综合作用而形成的地貌。该地貌可分为( )地貌两种。A．海岸冲刷B．海岸堆积C．海岸侵蚀D．海岸崩塌

3.造成海岸侵蚀的动力主要包括潮流、波浪、风暴潮等。()此题为判断题(对，错)。

4.一般认为，海岸堆积地貌又主要包括( )等。A．沙砾质海岸地貌B．淤泥质海岸地貌C．岩石海岸地貌D．生物海岸地貌

参考答案和解析
答案：D
解析：
更多“在淤泥质海岸，()是输沙的主要动力。A.船舶航行 B.水下挖泥 C.波浪 D.潮流”相关问题

  • 第1题：

    船舶在沿岸、岛礁区、海峡等水域航行主要受()流的影响。

    A.海流

    B.潮流

    C.风生流

    D.以上都是


    正确答案：B

  • 第2题：

    船舶摩擦阻力主要是由于______引起的。

    A.水的粘性

    B.水下船体的形状

    C.船舶航行时产生了波浪

    D.A+B


    正确答案：A

  • 第3题：

    整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道，适当布置整治建筑
    物，引导水流，增强其冲刷能力。

    A．落潮流动力强、分沙比少 B．涨潮流动力强、分沙比少
    C．落潮流动力弱、分沙比少 D．涨潮流动力弱、分沙比少

    答案：A
    解析：

  • 第4题：

    研究河口拦门沙的成因和演变规律时，应考虑泥沙的来源有（）。
    A.上游来沙 B.底流输沙
    C.悬移质 D.潮流输沙
    E.沿岸输沙


    答案：A,D,E
    解析：

  • 第5题：

    海岸带的泥沙来源有（ ）。
    A.工程施工挖泥 B.河流来沙
    C.邻近岸滩来沙 D.当地崖岸侵蚀来沙
    E.海底来沙


    答案：B,C,D,E
    解析：

  • 第6题：

    在沙质海岸，（ ）是造成泥沙运动的主要动力。

    A.船舶航行
    B.水下挖泥
    C.波浪
    D.潮流

    答案：C
    解析：
    在沙质海岸，波浪是造成泥沙运动的主要动力。

  • 第7题：

    在淤泥质海岸，（ ）是输沙的主要动力。

    A.船舶航行
    B.水下挖泥
    C.波浪
    D.潮流

    答案：D
    解析：
    在淤泥质海岸，潮流是输沙的主要动力，涨潮流强于落潮流的地区，涨潮流方向指向输沙方向，在波浪较弱的海岸区，潮流可能是掀沙的主要因素，潮流挟带泥沙进入港区和航道后，由于动力因素减弱，降低了挟沙能力，导致落淤。

  • 第8题：

    船舶摩擦阻力主要是由于（）引起的。

    • A、水的粘性
    • B、水下船体的形状
    • C、船舶航行时产生了波浪
    • D、A+B

    正确答案:A

  • 第9题：

    在淤泥质海岸，防波堤口门宜布置（）波浪破碎带、含沙量小的深水处。


    正确答案:远离

  • 第10题：

    在淤泥质海岸，波浪掀沙，潮流输沙，是泥沙运移的主要形式。


    正确答案:正确

  • 第11题：

    在淤泥质海岸，（）是输沙的主要动力。

    • A、船舶航行
    • B、水下挖泥
    • C、波浪
    • D、潮流

    正确答案:D

  • 第12题：

    判断题
    在淤泥质海岸，波浪掀沙，潮流输沙，是泥沙运移的主要形式。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    最适于开发海滨浴场的海岸地貌是（ ）。

    A．砂砾质海岸地貌

    B．淤泥质海岸地貌

    C．生物海岸地貌

    D．海岸侵蚀地貌


    正确答案：A

  • 第14题：

    港口与航道工程码头基床施工中，砂质及淤泥质土壤宜采用()开挖。


    A.绞吸挖泥船

    B.链斗挖泥船

    C.抓斗挖泥船

    D.耙吸挖泥船

    答案：A
    解析：
    本题考核的是基槽开挖根据地质条件采用相应的开挖方式。基槽开挖选择挖泥船时， (1)砂质及淤泥质土壤宜采用绞吸式船开挖；
    (2)黏性土或松散岩石宜采用链斗式、抓扬式或铲斗式挖泥船。故本题选择A选项。

  • 第15题：

    多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。

    A.落潮流动力较强，输沙能力较大
    B.落潮流动力较强，分沙比小
    C.涨潮流动力较强，输沙能力较大
    D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大

    答案：B
    解析：
    2020版教材页码P155-P158
    多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道，采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施，需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定。

  • 第16题：

    分析河口拦门沙的成因和演变规律时，应考虑的因素及相互关系有(　　)。

    A.盐水和淡水混合，最小混浊带位置变化和泥沙絮凝沉降的情况
    B.水流扩散和涨落潮流路径不一致对水流动力的影响
    C.上游来沙、潮流输沙、波浪掀沙和沿岸输沙的情况
    D.底质组成和底沙输移形态及对河口地形的影响
    E.径流量和潮流量比值及变化

    答案：B,C,D,E
    解析：
    本题考核的是河口拦门沙的演变规律。在河口区，从上游来的淡水通过河口区泄人海中，而含有一定盐分的海水则随潮上溯，于是便发生了盐水与淡水的混合和盐水入侵问题。故A选项错误。

  • 第17题：

    潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（ ）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。

    A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小
    C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大

    答案：B
    解析：

  • 第18题：

    耙吸挖泥船施工应根据开挖的土质选择合理的挖泥对地航速，对于2．0～2．5kn的挖泥对地航速适应的土质有（ ）。

    A.黏性土
    B.淤泥
    C.淤泥类土
    D.松散沙
    E.中密沙

    答案：B,C,D
    解析：

  • 第19题：

    在淤泥质海岸，波浪作用下产生的浮泥有（ ）特性，会增加随潮进人港区和航道的泥沙数量。

    A.自身可能流动
    B.易为潮流掀扬
    C.黏性
    D.重度大
    E.转化为悬移质

    答案：A,B,E
    解析：

  • 第20题：

    在粉砂淤泥质海岸，海岸组成物质含有大量水分，地势平缓，宽度很大，动力作用主要是波浪、潮流掀动和携运泥沙，并在一定条件下发生堆积。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    在淤泥质海岸（）、（）是泥沙运移的主要形态。


    正确答案:波浪掀沙；潮流输沙

  • 第22题：

    在沙质海岸，（）是造成泥沙运动的主要动力。

    • A、船舶航行
    • B、水下挖泥
    • C、波浪
    • D、潮流

    正确答案:C

  • 第23题：

    单选题
    在淤泥质海岸，(  )是输沙的主要动力。
    A

    船舶航行

    B

    水下挖泥

    C

    波浪

    D

    潮流


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    在沙质海岸，()是造成泥沙运动的主要动力。
    A

    船舶航行

    B

    水下挖泥

    C

    波浪

    D

    潮流


    正确答案： B
    解析： 本题考查造成泥沙运动的动力。

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