背景资料某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保

题目

背景资料

某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目

部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：

（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；

（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。

（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。问题：

1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些主要内容？

2.项目部拟采取的措施（1）不符合哪些规定？

3.项目部拟采取的措施（2）中验算内容和项目齐全吗？如不齐合请补充。

4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施（3）是否全面？若不全面，还应做哪些补充？

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1.（四） 背景资料 某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。第44题：结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些主要内容？

2.背景资料 某城市环路立交桥工程长1.5km,其中跨越主干道路部分采用钢筋混凝土组合梁结构，跨 径47.6m，鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为 此制订了专项施工方案，拟采取以下措施： 措施一：为保证吊车的安装作业，占用一条慢行车道，选择在夜间时段，自行封路后进行 钢梁吊装作业。 措施二：请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、 刚度及稳定性进行验算。 措施三：将安全风险较大的临时支架的搭设，通过招标程序分包给专业公司，签订分包合 同，并按有关规定收取安全风险保证金。1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工方案应包括哪些主要内容？ 2.项目部拟采取的措施一不符合哪些规定？ 3.项目部拟采取的措施二中验算内容和项目齐全吗？如不齐全，请补充。 4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施三是否全面？若 不全面，还应做哪些补充？

3. 某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装。 工程桩应进行桩身完整性的验收检测。特级设计等级的桩基或地质条件复杂、成桩质量可靠性低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的（ ），且不应少于20根。A.10％ B.20％ C.25％ D.30％

4.背景资料（四）某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。问题：1.结合本工程说明专项施工方案与施工组织设计的关系，施工包括哪些主要内容？2.项目部拟采取的措施（1）不符合哪些规定？3.项目部拟采取的措施（2）中验算内容和项目齐全吗？如不齐合请补充。4.从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施（3）是否全面？若不全面，还应做哪些补充？

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  • 第1题：

    某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装。
    混凝土试件取样与试件留置应符合下列规定，每拌制100盘且不超过（ ）m3的同配比的混凝土，取样不得少于1次。

    A.50
    B.100
    C.1000
    D.1500

    答案：B
    解析：
    混凝土试件取样与试件留置应符合下列规定，每拌制100盘且不超过100m3的同配比的混凝土，取样不得少于1次。

  • 第2题：

    某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装。
    钢筋焊接接头质量应符合规范规定和设计要求。力学性能检验按规范规定抽样做（ ）和冷弯试验。

    A.拉力试验
    B.强度试验
    C.拉伸试验
    D.冲击韧性试验

    答案：C
    解析：
    钢筋焊接接头质量应符合规范规定和设计要求。力学性能检验按规范规定抽样做拉伸试验和冷弯试验。

  • 第3题：

    某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢管混凝土梁结构，跨径47．6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；（2）为保证钢管混凝土浇筑的质量，钢管内的混凝土采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注一次完成。（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安全风险保证金。
    问题
    1．项目部拟采取的措施（1）不符合哪些规定
    2．项目部拟采取的措施（2）中，还有需要注意哪些方面的内容。3．从项目安全控制的总包和分包责任分工角度来看，项目部拟采取的措施（3）是否全面若不全面，还应做哪些补充


    答案：
    解析：
    1．不符合《城市道路管理条例》的规定：因特殊情况需要临时占用城市道路，须经市政工程行政主管部门和公安交通管理部门批准，方可按照规定占用。未办理手续不能自行夜间封路施工。
    2．①大跨径拱肋钢管混凝土应根据设计加载程序，宜分环、分段并隔仓由拱脚向拱顶对称均衡压注。压注过程中拱肋变位不得超过设计要求。 ②钢管混凝土应具有低泡、大流动性、收缩补偿、延缓初凝和早强的性能。③钢管混凝土压注前应清洗管内污物，润湿管壁，先泵入适量水泥浆再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土停止。压注混凝土完成后应关闭倒流截止阀。④钢管混凝土的质量检测办法应以超声波检测为主，人工敲击检测为辅。 ⑤钢管混凝土的泵送顺序应按设计要求进行，宜先钢管后腹箱。
    3．不全面，还应对分包方提出安全要求、并认真监督、检查，承包方负责项目安全控制，分包方服从承包方的管理，分包方对本施工现场的安全工作负责。

  • 第4题：

    某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装。
    钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，检查数量：以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋。每（ ）t为一批，每批抽捡1次。

    A.60
    B.80
    C.100
    D.150

    答案：A
    解析：
    钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能和工艺性能试验，检查数量：以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋。每60t为一批，每批抽捡1次。

  • 第5题：

    某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装。
    混凝土灌注桩质量检验时混凝土抗压强度应符合设计要求。检验数量：每根（批）在浇筑地点制作混凝土试件不得少于（ ）组。

    A.1
    B.2
    C.3
    D.5

    答案：B
    解析：
    混凝土灌注桩质量检验时混凝土抗压强度应符合设计要求。检验数量：每根（批）在浇筑地点制作混凝土试件不得少于2组。

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