城市轨道交通隧道埋深较浅时，要采取的措施（ ）。A．防高温B．减少振动C．降低噪声D．防雨洪E．防杂散电流腐蚀

题目

城市轨道交通隧道埋深较浅时，要采取的措施（ ）。

A．防高温

B．减少振动

C．降低噪声

D．防雨洪

E．防杂散电流腐蚀

相似考题

1.为了使螺杆泵在采油时减少或消除定子的振动，必须采取( )技术。A.管柱防脱B.杆柱防脱C.扶正D.抽空保护

2.测温元件安装在易受被测物料强烈冲击的位置，以及当水平安装时其插入深度大于1m或被测温度大于700℃时，应采取（ ）措施。A．防高温B．防磨损C．防振动D．防弯曲

3.为了确保磁带质量，延长其使用寿命，应做到（ ）。A.防磁化、防光亮、防噪声B.防灰尘、防噪声、防高温C.防磁化、防灰尘、防高温D.防噪声、防磁化、防高温

4.为防止风机、水泵等振动所采用的隔振、减振措施，同时可以起到降低或减少( )危害的作用。A．高温 B．噪声 C．碰撞 D．辐射

更多“城市轨道交通隧道埋深较浅时,要采取的措施( )。 A.防高温B.减少振动C.降低噪声D.防 ”相关问题

  • 第1题：

    城市轨道交通隧道埋深较浅时，要采取（ ）的措施。
    A.防高温 B.减少振动C.降低噪声 D.防雨洪
    E.防杂散电流腐蚀


    答案：B,C
    解析：
    城市轨道交通隧道埋深较浅时，要采取降低噪声和减少振动的措施。

  • 第2题：

    测温元件安装在易受被测物料强烈冲击的位置，以及当水平安装时，其插入深度大于1m应采取()措施。

    A、防高温
    B、防磨损
    C、防振动
    D、防弯曲

    答案：D
    解析：
    2018新教材P88。测温元件安装在易受被测物料强烈冲击的位置以及当水平安装时应采取防弯曲措施。

  • 第3题：

    测温元件安装在易受被测物料强烈冲击的位置，以及当水平安装时，其插入深度大于1m应采取()措施。

    A.防高温
    B.防磨损
    C.防振动
    D.防弯曲

    答案：D
    解析：
    2019版教材P100页
    测温元件安装在易受被测物料强烈冲击的位置，应按设计文件规定采取防弯曲措施。

  • 第4题：

    关于城市轨道交通隧道，以下说法错误的是（）
    A. 曲线超高值应在缓和曲线和曲线内递减顺接；无缓和曲线时，应在直线段递减顺 接；超髙顺坡率不宜大于0.3%，困难地段不应大于0.5%
    B. 城市轨道交通线路均为右侧行车的双线线路，采用1435mm标准轨距，正线及辅 助线均采用50kg/m及以上的钢轨，钢轨接头采用对接形式。
    C. 城市轨道交通隧道埋深较浅时，要采取降低噪声和减少振动的措施
    D. 城市轨道交通隧道混凝土不仅要满足强度需要，同时要考虑抗冻、抗渗和抗侵蚀 的要求


    答案：A
    解析：
    曲线超高值应在缓和曲线和曲线内递减顺接；无缓和曲线时，应在直线段递减顺 接；超髙顺坡率不宜大于0.2%，困难地段不应大于0.3%

  • 第5题：

    测温元件安装在易受被测物料强烈冲击的位置，以及当水平安装时，其插入深度大于1m应采取（ ）措施。

    A.防高温
    B.防磨损
    C.防振动
    D.防弯曲

    答案：D
    解析：
    2020版教材P109
    测温元件安装在易受被测物料强烈冲击的位置，应按设计文件规定采取防弯曲措施。

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