对于新建250～350km／h高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立（　　）轨道控制网。A.CPO B.CPⅠ C.CPⅡ D.CPⅢ

题目
对于新建250～350km／h高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立（　　）轨道控制网。

A.CPO
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
相似考题

1.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~350km／h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,高低临时补修为___。

2.轨道工程施工前应按要求建立（ ）轨道控制网。A.CP0 B.CPⅠ C.CPⅡ D.CPⅢ

3.轨道工程施工前应按要求建立（　　）轨道控制网。A.CPO B.CPI C.CPⅡ D.CPⅢ

4.《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:250(不含)~350km／h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值,扭曲(mm／3m)经常保养为___。

参考答案和解析
答案：D
解析：
此题主要考察考生对高速铁路测量平面控制网知识的掌握。高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CPO)基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网(CPⅠ)，主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网(CPⅡ)，主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网(CPⅢ)，主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。轨道施工测量控制网CPⅢ适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量。 本题的正确项是“D．CPⅢ”。
更多“对于新建250～350km／h高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立（　　）轨道控制网。”相关问题

  • 第1题：

    轨道施工测量控制网（）适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量。


    A.CP 0

    B.CPⅠ

    C.CPⅡ

    D.CPⅢ

    答案：D
    解析：
    轨道施工测量控制网CPⅢ适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量，新建200km/h无砟轨道铁路工程测量可参照执行。

  • 第2题：

    轨道工程施工前应按要求建立()轨道控制网。

    A.CPO
    B.CPⅠ
    C.CPⅡ
    D.CPⅢ

    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设2010〔241〕号）不适用于下列哪些种类的铁路施工。（）

    • A、新建120km/h客货共线铁路
    • B、新建200km/h客运专线铁路
    • C、新建250km/h客运专线
    • D、新建350km/h高速铁路

    正确答案:A,B

  • 第4题：

    250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）mm。


    正确答案:+5，-3

  • 第5题：

    250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。


    正确答案:5

  • 第6题：

    填空题
    轨道控制网CPIII测设建立前，建设单位应组织勘察设计单位会同轨道施工单位对（）及高程控制网进行复测，轨道施工单位依据复测资料和相关规范进行（）测设，并负责维护管理工作。轨道控制网CPIII测设应在线下工程完成（）并进行线下工程控制网复测后进行。

    正确答案： CPI、CPII平面,CPIII,评估
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）mm。

    正确答案： 5
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    高速铁路轨道工程施工，轨道工程施工前应确认（）已完成，线下工程工后沉降变形符合要求后方可进行轨道工程施工。

    正确答案： 轨道铺设条件评估报告
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    对于新建250~350km／h高速铁路轨道工程，平面控制网在施工前按要求应建立（）轨道控制网。

    A.CP0
    B.CPⅠ
    C.CPⅡ
    D.CPⅢ

    答案：D
    解析：
    2020版教材页码P6-7
    新建250~350km/h高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网（CP0）基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ），主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；第二级为线路平面控制网（CPⅡ），主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPⅢ），主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

  • 第10题：

    高速铁路轨道工程施工，轨道工程施工前应确认（）已完成，线下工程工后沉降变形符合要求后方可进行轨道工程施工。


    正确答案:轨道铺设条件评估报告

  • 第11题：

    高速铁路精密测量控制网中（CPⅠ）是（）

    • A、平面控制网
    • B、轨道控制网
    • C、轨道监测网
    • D、轨道测量网

    正确答案:A

  • 第12题：

    250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的经常保养标准为（）mm。


    正确答案:4

  • 第13题：

    单选题
    《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）适用于新建时速（）高速铁路轨道工程施工质量的验收。
    A

    250-300km

    B

    200-300km

    C

    250-350km

    D

    300-350km


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第14题：

    单选题
    轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网。
    A

    CPO

    B

    CPⅠ

    C

    CPⅡ

    D

    CPⅢ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第15题：

    多选题
    《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设2010〔241〕号）不适用于下列哪些种类的铁路施工。（）
    A

    新建120km/h客货共线铁路

    B

    新建200km/h客运专线铁路

    C

    新建250km/h客运专线

    D

    新建350km/h高速铁路


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第16题：

    填空题
    250km／h＞线路允许速度Vmax≥350km／h正线上，根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，扭曲（mm/m3）的临时补修标准为（）mm。

    正确答案： 5
    解析： 暂无解析

相关内容