在铁路隧道围岩的特性中不包括()。A.软弱面情况 B.节理发育程度 C.开挖前的稳定状态 D.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

题目
在铁路隧道围岩的特性中不包括()。

A.软弱面情况
B.节理发育程度
C.开挖前的稳定状态
D.岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
相似考题

1.铁路隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有（ ）。A.支承围岩 B.承受松弛荷载 C.填平补强围岩 D.阻止围岩松动 E.限制围岩变形

2.判定铁路隧道围岩分级的因素有()。A.围岩的主要工程地质条件 B.围岩的特性 C.开挖后的稳定状态 D.弹性纵波速度 E.铁路隧道的断面形式

3.判定铁路隧道围岩分级的因素有（ ）。A.围岩的主要工程地质条件 B.围岩的特性 C.围岩基本质量指标 D.围岩弹性纵波速度 E.铁路隧道的断面形式

4.在岩层中开挖铁路隧道，下列说法中哪些选项是正确的（　　）A． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩松动而作用于支护结构上的压力 B． 围岩压力是隧道开挖后，因围岩变形而作用于衬砌结构上的压力 C． 围岩压力是围岩岩体中的地应力 D． 在Ⅳ级围岩中其他条件相同的情况下，支持结构的刚度越大，其上的围岩压力越大

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  • 第1题：

    铁路隧道围岩特性中不包括（　　）。

    A.开挖前的稳定状态
    B.节理发育程度
    C.软弱面情况
    D.结构面特征

    答案：A
    解析：
    此题主要考察考生对隧道围岩特性相关知识的了解。铁路隧道围岩的特性主要包括：岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度、节理发育程度、软弱面情况、结构面特征和完整状态、开挖后的稳定状态等。根据以上内容对四个选项进行分析，选项B．节理发育程度、C．软弱面情况、D．结构面特征属围岩特性包含内容，而选项A开挖前的稳定状态不属于围岩特性，开挖后的稳定状态才属于围岩特性。 本题的正确项是“A．开挖前的稳定状态”。

  • 第2题：

    根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。

    • A、Ⅰ
    • B、Ⅱ
    • C、Ⅲ

    正确答案:C

  • 第3题：

    简述我国铁路隧道设计规范的围岩分级方法。


    正确答案: 采用以围岩稳定性为基础的分级方法，由岩石坚硬和岩体完整度两个因素确定，然后给出各类围岩的主要工程地质性质，结构特征和完整性及围岩弹性纵波等要素分为6级，最后基于第下属、围岩初始地应力、状态和风化作用进行级别修正。

  • 第4题：

    铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设。

    • A、Ⅰ级
    • B、Ⅱ级
    • C、Ⅲ级

    正确答案:A

  • 第5题：

    我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中，如何进行围岩分级？


    正确答案: （1）铁路隧道以围岩结构特征和完整状态为分类基础，围岩基本分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定，在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水状态，初始地应力状态等必要进行修正。
    （2）公路隧道围岩分级与国标一样采用两步分级法，只是对象范围更广，包括了土体。首先根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素确定出岩体基本质量指标BQ，进行初步分级，然后在围岩详细定级是，考虑地下水条件，主要软弱结构面产状以及地应力状态的影响因素，给出影响修正系数K1，K2，K3，按修正后的岩体质量指标，结合岩体的定性特征进行综合评价，并确定围岩级别。

  • 第6题：

    多选题
    铁路隧道围岩分级的主要目的是（　）。
    A

    指导隧道施工

    B

    选择隧道排水截面

    C

    了解围岩的的节理

    D

    选择支护和衬砌类型

    E

    判断围岩的稳定性


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在铁路隧道围岩的特性中不包括（）。
    A

    软弱面情况

    B

    节理发育程度

    C

    开挖前的稳定状态

    D

    岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    简述铁路隧道围岩的分级指标。

    正确答案： 单一的岩性指标；单一的综合岩性指标；多因素定性和定量的指标相结合；多因素组合的复合指标。
    分级方法：铁道隧道围岩分级方法是根据地质勘察资料，对岩石坚硬程度和围岩完整程度两个因素应采用定性划分和定量指标两种方法确定。在此基础上确定围岩的基本分级，再结合隧道工程的特点，考虑地下水和初始地应力的状态等因素进行修正。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    简述铁路隧道围岩分级指标。

    正确答案： 分级指标：
    ①由岩石强度的坚硬程度､围岩的完整程度确定围岩的基本分级
    ②地下水及初始应力场修正围岩基本分级
    具体而言有以下四个指标：
    ①岩体的结构特征与完整性
    ②岩石强度
    ③地下水
    ④弹性波传播速度｡
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列情形中，属于铁路隧道锚喷支护中锚杆作用的是(    )。
    A

    填平补强围岩

    B

    限制围岩变形

    C

    减缓围岩面风化

    D

    提高层间摩阻力


    正确答案： A
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设。
    A

    Ⅰ级

    B

    Ⅱ级

    C

    Ⅲ级


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（）。
    A

    承受围岩压力

    B

    保证施工期安全

    C

    控制围岩过大变形


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（）。

    • A、承受围岩压力
    • B、保证施工期安全
    • C、控制围岩过大变形

    正确答案:A,B,C

  • 第14题：

    铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。

    • A、指导隧道施工
    • B、选择隧道排水截面
    • C、判断围岩的稳定性
    • D、选择支护和衬砌类型

    正确答案:A,C,D

  • 第15题：

    在隧道坚硬围岩中施工应如何控制爆破对遗留围岩的影响？


    正确答案: （1）必须采用控制爆破（光面爆破、预裂爆破等），通过工程类比和现场试验，优化爆破参数设计；
    （2）在满足技术经济要求的情况下，应优先考虑采用操作简单且精度高、有良好性能的钻孔机械、测量放线仪器、断面检测仪器以及爆破器材等
    （3）；应严格控制断面的测量放线精度，特别是要避免随意放大或缩小断面的现象；
    （4）必须严格控制钻孔精度，重点是控制周边眼的外插角、开口误差以及炮眼在断面分布的均匀性；
    （5）必须严格控制重要爆破作业质量，特别是要控制装药量，并保证正确的爆破顺序；
    （6）必须做到及时检测和及时反馈。

  • 第16题：

    在铁路隧道围岩的特性中不包括（）。

    • A、软弱面情况
    • B、节理发育程度
    • C、开挖前的稳定状态

    正确答案:C

  • 第17题：

    单选题
    在铁路隧道围岩的特性中不包括（）。
    A

    软弱面情况

    B

    节理发育程度

    C

    开挖前的稳定状态


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    某铁路隧道围岩岩体纵波速度为3.6km/s，围岩中岩石纵波速度为4.8km/s，岩石饱和单轴抗压强度为63MPa，隧道围岩中地下水量较大，围岩应力状态为高应力，隧道埋藏较深，不受地表影响。该铁路隧道围岩的级别为（）。
    A

    Ⅰ级

    B

    Ⅱ级

    C

    Ⅲ级

    D

    Ⅳ级


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    判定铁路隧道围岩分级的因素有（）。
    A

    围岩的主要工程地质条件

    B

    围岩的特性

    C

    开挖后的稳定状态

    D

    弹性纵波速度

    E

    铁路隧道的断面形式


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    我国现行铁路隧道和公路隧道设计规范中，如何进行围岩分级？

    正确答案： （1）铁路隧道以围岩结构特征和完整状态为分类基础，围岩基本分级由岩石坚硬程度和岩体完整程度两个因素确定，在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，考虑地下水状态，初始地应力状态等必要进行修正。
    （2）公路隧道围岩分级与国标一样采用两步分级法，只是对象范围更广，包括了土体。首先根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素确定出岩体基本质量指标BQ，进行初步分级，然后在围岩详细定级是，考虑地下水条件，主要软弱结构面产状以及地应力状态的影响因素，给出影响修正系数K1，K2，K3，按修正后的岩体质量指标，结合岩体的定性特征进行综合评价，并确定围岩级别。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    铁路隧道锚喷支护中喷射混凝土的作用有(    )。
    A

    支承围岩

    B

    承受松弛荷载

    C

    填平补强围岩

    D

    阻止围岩松动

    E

    限制围岩变形


    正确答案： D,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
    A

    评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工

    B

    评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工

    C

    围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工

    D

    围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
    A

    指导隧道施工

    B

    选择隧道排水截面

    C

    判断围岩的稳定性

    D

    选择支护和衬砌类型


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

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