高速铁路路基过渡段级配碎石碾压时，应采用（ ）的方式，最后静压收光。A.先弱振、后静压、再强振 B.先静压、后强振、再弱搬 C.先强振、后静压、再弱振 D.先静压、后弱振、再强振

第1题：

路涵过渡段施工中，涵洞两侧的过渡段填筑必须（）进行，与相邻路堤（）。涵洞顶部填土厚度小于1.0m时，不得采用大型机械进行碾压。假如水泥的级配碎石混合料应在2h小时内使用完。

第2题：

关于级配碎石基层施工的说法，正确的的是（）。

• A、碎石颗粒组成的级配曲线应为直线
• B、级配碎石应在最佳含水量时进行碾压
• C、应代用12t以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压
• D、级配碎石基层碾压完成后即可开放交通

第3题：

依据TB10102-2010标准，级配碎石筛分试验说法正确的是（）。

• A、基床表层级配碎石、过渡段级配碎石、级配砂砾石用圆孔筛
• B、过渡段级配碎石、级配砂砾石、基床表层级配碎石用方孔筛方孔筛
• C、过渡段级配碎石、级配砂砾石用方孔筛，基床表层级配碎石用圆孔筛
• D、过渡段级配碎石、级配砂砾用圆孔筛，基床表层级配碎石用方孔筛

第4题：

300～350km/h铁路基床表层采用（）。

• A、级配碎石
• B、级配砂砾石
• C、级配碎卵石

第5题：

在桥台后一定范围内，采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段，与路堤相连采用（）斜坡过渡。

第6题：

过渡段采用级配碎石掺（）水泥分层填筑。

• A、2%
• B、3%
• C、5%

第7题：

客运专线桥台与路堤过渡段表层以下采用（）分层填筑。

• A、级配碎石掺入适量水泥
• B、级配碎石
• C、渗水料

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合施工图要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于（）%；质软、易破碎的碎石含量不得超过（）%。

• A、20；5
• B、20；10
• C、10；10
• D、25；15

第14题：

级配碎石根据使用部位不同和用途分为（）

• A、基床表层级配碎石
• B、过渡段级配碎石
• C、级配砂砾石
• D、A组填料

第15题：

高速铁路路基工程基床表层以下过渡段级配碎石填层的压实质量采用地基系数（）、动态变形模量（）、压实系数K指标控制。

第16题：

路桥过渡段路基倒梯形底部宽度为（）米，基床表层级配碎石掺加（）水泥；基床表层以下级配碎石掺加（）的水泥。与既有路基连结处，开挖台阶的高度为（）米。

第17题：

过渡段路堤应与其连接的路堤按一整体同时施工并将过渡段与路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑其级配碎石中掺入（）

• A、适量的水泥
• B、适量的石灰
• C、适量的粉煤灰

第18题：

过渡段掺水泥级配碎石混合料应在（）内碾压完毕，若不能连续填筑时应及时养生。

• A、4h
• B、2h
• C、6h
• D、8h

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：