钢轨全线预打磨应具备的条件有（ ）。A.无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段 B.轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求 C.钢轨扣件齐全紧固 D.钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定 E.钢轨应力为零

题目
钢轨全线预打磨应具备的条件有（ ）。

A.无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段
B.轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求
C.钢轨扣件齐全紧固
D.钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定
E.钢轨应力为零
相似考题

1.钢轨打磨列车打磨,预打磨是对铺设上道后新钢轨的打磨,()脱碳层,消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。A.整治B.减少C.去除D.增加

2.钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。A、0.1～0.3B、0.2～0.3C、0.2～0.4D、0.2～0.5

3.（）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨

4.钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行,一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨,应合理确定打磨遍数,一次打磨到位,钢轨顶面打磨量宜为()mm。A.0.1~0.2mmB.0.2~0.3mmC.0.3~0.4mmD.0.4~0.5mm

参考答案和解析
答案：A,B,C,D
解析：
2020版教材页码P131-134
钢轨全线预打磨应具备以下条件：
（1）无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段。
（2）轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求。
（3）钢轨扣件齐全紧固。
（4）钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定。
更多“钢轨全线预打磨应具备的条件有（ ）。”相关问题

  • 第1题：

    （）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。

    • A、预防性打磨
    • B、预打磨
    • C、修理性打磨

    正确答案:A

  • 第2题：

    无缝线路全线钢轨预打磨作业后，应检查钢轨平直度和钢轨横断面尺寸。钢轨平直度应符合设计要求，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许误差为（）。


    正确答案:±0.3mm

  • 第3题：

    钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。

    • A、人工打磨
    • B、大机打磨
    • C、预打磨
    • D、手工打磨

    正确答案:C

  • 第4题：

    开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。

    • A、预打磨
    • B、预防性打磨
    • C、修理性打磨
    • D、维修性打磨

    正确答案:B

  • 第5题：

    简述钢轨打磨车有哪些作业条件？


    正确答案: 1）作业区段的曲线半径不小于180米。
    2）最大作业坡度低于33％。
    3）作业区段的最大超高不大于150mm。
    4）钢轨内侧打磨角度岔区最大为45度；钢轨外侧打磨角度最大为45度。
    5）作业走行速度2-16Km/h。

  • 第6题：

    钢轨预打磨应在（）完成后进行。


    正确答案:轨道精调

  • 第7题：

    单选题
    钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。
    A

    0.1～0.3

    B

    0.2～0.3

    C

    0.2～0.4

    D

    0.2～0.5


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    钢轨预打磨应在（）完成后进行。

    正确答案： 轨道精调
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    钢轨打磨分预打磨、预防性打磨和（）。

    正确答案： 修理性打磨
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生波磨、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。
    A

    预防性打磨

    B

    预打磨

    C

    修理性打磨


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    高速铁路钢轨打磨分为（）几类。
    A

    预打磨

    B

    预防性打磨

    C

    修理性打磨

    D

    道岔打磨


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    钢轨全线预打磨应具备的条件有（）。
    A

    无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段

    B

    轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求

    C

    钢轨扣件齐全紧固

    D

    钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定

    E

    钢轨应力为零


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    使用砂轮打磨钢轨焊缝时，严禁垂直钢轨轴线方向打磨，打磨时砂轮应沿钢轨纵向运动。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    下列哪一项不是钢轨预打磨应具备的条件（）。

    • A、钢轨应力放散及锁定完成
    • B、道床稳定
    • C、轨面高程及道床外观尺寸符合设计要求
    • D、扣件齐全紧固

    正确答案:A

  • 第15题：

    对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损坏。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    高速铁路钢轨打磨分为（）几类。

    • A、预打磨
    • B、预防性打磨
    • C、修理性打磨
    • D、道岔打磨

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和（）打磨。


    正确答案:修理性

  • 第18题：

    钢轨打磨分预打磨、预防性打磨和（）。


    正确答案:修理性打磨

  • 第19题：

    单选题
    钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。
    A

    0.1~0.2mm

    B

    0.2~0.3mm

    C

    0.3~0.4mm

    D

    0.4~0.5mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和（）打磨。

    正确答案： 修理性
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    无缝线路全线钢轨预打磨作业后，应检查钢轨平直度和钢轨横断面尺寸。钢轨平直度应符合设计要求，钢轨头部工作边实际横断面与理论横断面相比允许误差为（）。

    正确答案： ±0.3mm
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。
    A

    预打磨

    B

    预防性打磨

    C

    修理性打磨

    D

    维修性打磨


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列哪一项不是钢轨预打磨应具备的条件（）。
    A

    钢轨应力放散及锁定完成

    B

    道床稳定

    C

    轨面高程及道床外观尺寸符合设计要求

    D

    扣件齐全紧固


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和（）。
    A

    修理性打磨

    B

    人工打磨

    C

    大机打磨

    D

    手工打磨


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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