某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工，施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨与架梁。铁路为新建双线铁路，技术标准为时速200公里的客货共线铁路。标段中间有既有车站，车站内有足够大的平整场地，地质条件良好。既有铁路上有铁路碴场，货源充足。 主要结构物平面布置如下图：1.根据背景资料，给出铺轨基地设置位置，并说明理由。 2.针对背景资料，指出正确的铺轨顺序，并说出原因。 3.根据背景资料，给出1号特大桥的制架梁施工方案。 4.采用流程图的形式写出在路基上机械铺轨整道的工艺流程。

题目
某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工，施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨与架梁。铁路为新建双线铁路，技术标准为时速200公里的客货共线铁路。标段中间有既有车站，车站内有足够大的平整场地，地质条件良好。既有铁路上有铁路碴场，货源充足。
主要结构物平面布置如下图：

1.根据背景资料，给出铺轨基地设置位置，并说明理由。
2.针对背景资料，指出正确的铺轨顺序，并说出原因。
3.根据背景资料，给出1号特大桥的制架梁施工方案。
4.采用流程图的形式写出在路基上机械铺轨整道的工艺流程。

相似考题

1.正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于()m。A.2.2B.2.4C.5D.5.3

2.背景资料 某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工，施工内容包括路基、桥梁(含制架梁)、隧道，不含铺轨，拟上场的队伍，为集团公司下属两个综合工程公司。 铁路为新建双线铁路，技术标准为时速250公里的客运专线铁路。标段中间有一座长大隧道，地质复杂，只有两个作业面。路基工程量比较多。 项目经理部进场后，进行了工区划分和任务分配，如下图。并要求各工区配置了相应的重要技术岗位，包括工区总工、安全长、工程部长、专业桥梁工程师、专业路基工程师。 在施工过程中发生以下事件： 事件一，项目部接到集团公司的指示，集团公司下属专业隧道公司必须参与施工，并以隧道口外1000m为施工分界。 事件二，专业隧道公司上报了初步的隧道施工机械，包括混凝土搅拌机、运输罐车、混凝土拖泵、变压器、风枪、锚杆台车、钢筋加工机械、高位水池及水管。 问题 1．请绘出现场项目经理部组织机构图。 2．针对图示，配置一工区所需架子队。 3．根据背景资料，指出项目部配置的技术岗位中缺少的几个重要岗位。 4．根据事件一，重新列表进行工区划分和任务分配。 5．针对事件二，请补充缺少的主要隧道施工机械。

3.(五) 背景资料 某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km／h的客货共线；单线有砟轨道，并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道，不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工程。要求在工程开工一年后，开始轨道施工。主要结构物位置如下图所示。问题 1．合理划分该标段工程施工工区。 2．该项目轨道工程应采取何种施工方案? 3．指出该轨道工程合理的施工顺序。 4．该轨道工程要投入哪些机械设备? 5．针对背景资料，给出该轨道工程的施工流程。

4.客货共线铁路验收标准是与行车速度等条件有密切关系的质量指标，它是按时速（　　）客货共线铁路确定的。A.100km B.120km C.140km D.160km

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  • 第1题：

    背景资料：
    某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km的客货共线；有砟轨道，并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道，不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工程。要求在工程开工1年后，开始轨道施工。主要结构物位置如下图所示。

    问题：
    1．合理划分该标段工程施工工区。
    2．该项目轨道工程应采取何种施工方案
    3．指出该轨道工程合理的施工顺序。
    4．该轨道工程需要投入哪些机械设备
    5．给出该轨道工程的施工流程。


    答案：
    解析：
    1．(1)一工区：从DK0+000到奇林隧道进口端左侧约500m处，包括本工区路基、奇河特大桥、奇林车站站场改造工程(不含站房、“四电”)。 (2)二工区：奇林隧道进口端左侧约500m处到DK56+F800，包括本工区路基、奇林隧道。
    (3)三工区：为铺架工区，负责整个标段的铺轨架梁工程(跨工区作业，铺轨基地及T梁存梁场设在奇林车站附近)。
    2．车站附近设置铺轨基地；隧道外采用单枕综合铺设法的机械铺轨方案；奇林隧道采用人工布枕、推轨法施工。
    3．从奇林车站附近铺轨基地向奇河特大桥方向铺轨，铺到DK0+000，然后铺轨机掉头，隧道人工布枕同时进行，铺轨机通过隧道，到DK56+800。
    4．该轨道工程需要投入的机械设备如下：
    (1)焊接设备，如轨端除锈、钢轨焊接冷却、钢轨校直、焊缝打磨、探伤等设备；
    (2)铺砟设备，如摊铺机或布砟机、压实机械、自卸车、装载机等；
    (3)铺轨设备，如运枕龙门吊、枕轨运输列车、布枕机、长轨铺设机、牵引拉轨设备。
    5．(1)单枕综合铺设法施工基本作业程序为：施工准备→设备编组进场→长钢轨抽放拖送→轨枕转运→布枕→钢轨入槽就位→轨枕方正→安装扣件→转入下一循环，长钢轨抽放拖送。
    (2)无缝线路换铺施工主要施工步序为：

    (3)无缝线路推轨法施工步序为：

  • 第2题：

    铁路安全管理条例，铁路建设质量安全中规定，新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由（）方承担。

    • A、铁路
    • B、公路
    • C、建设
    • D、施工

    正确答案:A

  • 第3题：

    客货共线铁路，调车作业繁忙车站，牵出线与相邻线路间最小距离为（）毫米。


    正确答案:6500

  • 第4题：

    新建铁路道碴来源有：（）。

    • A、利用邻近新线的营业线既有碴场
    • B、沿线零星采集
    • C、建立永久碴场
    • D、建立临时碴场

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    正线与新建客货共线铁路、既有铁路并行地段线间距不应小于（）m。

    • A、4.6
    • B、4.8
    • C、5.0
    • D、5.3

    正确答案:D

  • 第6题：

    正线与新建客货共线铁路、既有铁路并行地段线间距不应（）。


    正确答案:小于5.3m

  • 第7题：

    客货共线铁路验收标准适用于时速（）的客货共线铁路工程。

    • A、时速160~200km
    • B、时速200km及以下
    • C、时速200~350km
    • D、时速350km及以上

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    铁路建设工程安全风险管理的工程范围主要有（）。
    A

    高风险隧道

    B

    高陡边坡

    C

    临近既有线施工

    D

    铺轨架梁工程

    E

    涉及既有高速铁路施工


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    以下哪些新建或改建工程的行车办法由铁路局编制下达，抄送相关铁路局（）
    A

    新建或改建的电气化铁路牵引接触网

    B

    既有铁路单线改为双线、多线，以及双线、多线改为单线的施工过渡

    C

    既有铁路线上新建改建车站、站场、线路所

    D

    新建或改建列车调度指挥系统、调度集中、列车无线调度通信设备、机车信号等


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于（）
    A

    4.4

    B

    4.8

    C

    5.0

    D

    5.3


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    正线与新建客货共线铁路、既有铁路并行地段线间距不应小于（）m。
    A

    4.6

    B

    4.8

    C

    5.0

    D

    5.3


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（）。
    A

    新建160km/h客货共线铁路

    B

    新建160km/h客运专线

    C

    既有线路提速到200km/h线路

    D

    新建250km/h客货共线铁路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10413-2003）标准适用范围（）。

    • A、120km/h及以下客货共线新建铁路
    • B、160km/h及以下客货共线新建铁路
    • C、120km/h及以下客货共线改建铁路
    • D、160km/h及以下客货共线改建铁路
    • E、200km/h及以下客货共线新建铁路

    正确答案:B,D

  • 第14题：

    铁路建设工程安全风险管理范围主要包括高风险隧道、大型基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁和地下工程，（）其他高风险工点。

    • A、临近既有线及既有线施工
    • B、涉及既有高速铁路施工
    • C、地质灾害

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设2010〔241〕号）不适用于下列哪些种类的铁路施工。（）

    • A、新建120km/h客货共线铁路
    • B、新建200km/h客运专线铁路
    • C、新建250km/h客运专线
    • D、新建350km/h高速铁路

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    我国目前铁路等级中不包括（）。

    • A、客运专线高速铁路
    • B、客货共线Ⅰ级铁路
    • C、客货共线Ⅱ级铁路
    • D、货物专线Ⅱ铁路

    正确答案:D

  • 第17题：

    正线与既有铁路或客货共线铁路并行地段线间距不应小于（）

    • A、4.4
    • B、4.8
    • C、5.0
    • D、5.3

    正确答案:D

  • 第18题：

    我国高速铁路有三种类型：新建200km/h客运专线、新建200km/h客货共线铁路和（）。

    • A、新建160km/h客货共线铁路
    • B、新建160km/h客运专线
    • C、既有线路提速到200km/h线路
    • D、新建250km/h客货共线铁路

    正确答案:C

  • 第19题：

    既有客货共线铁路ZPW-2000A发送设备采用（）冗余方式。


    正确答案:N+1

  • 第20题：

    单选题
    铁路安全管理条例，铁路建设质量安全中规定，新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由（）方承担。
    A

    铁路

    B

    公路

    C

    建设

    D

    施工


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    铁路建设工程安全风险管理范围主要包括高风险隧道、大型基坑、高陡边坡、特殊结构桥梁和地下工程，（）其他高风险工点。
    A

    临近既有线及既有线施工

    B

    涉及既有高速铁路施工

    C

    地质灾害


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    正线与新建客货共线铁路、既有铁路并行地段线间距不应（）。

    正确答案： 小于5.3m
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    客货共线铁路验收标准适用于时速（）的客货共线铁路工程。
    A

    时速160~200km

    B

    时速200km及以下

    C

    时速200~350km

    D

    时速350km及以上


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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