第1题:
第2题:
车站功率放大器输出判断错误的是()
第3题:
单声道扩声系统多用于()扩声系统。
第4题:
车站广播系统中使用回授的最终目的是()
第5题:
扩声系统的基本组成包括()。
第6题:
总线制广播系统主要由()组成。 ①总线制广播主机;②功率放大器;③广播模块;④扬声器
第7题:
建筑物公共广播系统功率放大器主要采用定电压式输出方式。
第8题:
对于多功能厅、礼堂、会议室等音响扩声系统,功率放大器大都采用()放大器。
第9题:
1
2
3
4
第10题:
没有定阻输出信号
有定压输出100V信号
有定压输出70V信号
有定压输出50V信号
第11题:
厅堂建筑采用定阻(低阻)输出
体育场、广场类建筑当传输距离较远时,采用定压(高阻)输出
功率传输采用聚氯乙烯绝缘多股导线,功放设备输出端至最远端扬声器(或扬声器系统)的导线功率损耗
对前级分频控制的扩声系统,其分频功率输出端应分别单独配线
第12题:
定阻式
压电式
压电式
匹配式
第13题:
一号线地铁列车广播系统功放模块输出至扬声器采用定压()V,以防止车上各种电气对广播音频信号的干扰
第14题:
噪声门在扩声系统中的链接位置是()。
第15题:
客运广播机的输出方式有定压式输出和()输出两种
第16题:
为保证广播设备和电源系统不受功率放大器的大启动电流冲击,广播系统设计了()。该设备能够对广播系统的功率放大器按照设定的时序进行逐台加电,避免同时开机的情况下过大的启动电流的冲击。
第17题:
公共广播系统的类型有()。
第18题:
建筑物公共广播系统功率放大器主要采用()输出方式。
第19题:
根据国际标准,广播系统的功率放大器的定压输出分为()
第20题:
功率放大器采用变量器耦合的目的是可实现()从而使负载获得()。
第21题:
控制车站广播控制盘输出语音信号
调整功率放大器输出信号
调整前置放大器输出信号
使站台上的声音响度适中
第22题:
对
错
第23题:
定阻抗式
定功率式
定电压式
定电流式
第24题:
定压式低电平输出
定压式高电平输出
定阻抗式高电平输出
定阻抗式低电平输出