第1题:
A、由于初始掘进处于试掘进状态,且施工运输组织与正常掘进相同,因此施工速度不受到制约
B、一般后续设备临时设置于地面
C、在地铁工程中,多利用车站作为始发工作井,后续设备可在车站内设置
D、大部分来自后续设备的油管、电缆、配管等,随着盾构掘进延伸,部分管线必须接长
E、由于通常在始发工作井内拼装l临时管片,故向隧道内运送施工材料的通道狭窄
第2题:
以下关于盾构掘进的规定中,正确的是()。
A.盾构应在始发段50~100m进行试掘进
B.土压平衡盾构掘进,幵挖土体应充满土仓,并应核算排土量和开挖量
C.盾构机不宜长时间停机
D.盾构刀具检查和更换地点应选择地质条件好,地层稳定的地段
E.维修刀盘应对刀盘前方土体采取加间措施或施作竖井
第3题:
第4题:
第5题:
下列关于盾构法说法正确的是()。
第6题:
关于盾构初始掘进的主要任务,以下说法正确的是( )。
第7题:
以下关于盾构掘进中障碍物处理方法说法正确的是()。
第8题:
以下关于盾构掘进的规定中,正确的是()。
第9题:
下列关于盾构法隧道施工的说法中,表述正确的是()
第10题:
盾构工作井的宽度一般比盾构直径小1.6~2.0m
盾构始发指盾构自始发工作井内盾构基座上开始推进到完成初始段掘进止
盾构机盾尾进入洞口后,拼装整环临时管片(负一环),并在开口部安装上部轴向支承,使随后盾构掘进时全部盾构千斤顶都可使用
盾构接收是指自掘进距接收工作井一定距离到盾构机落到接收工作井接收基座上止
盾构机推进结束后,应迅速拼装管片成环。管片拼装完成后,随着盾构的推进,管片与洞体之间出现空隙
第11题:
判断注浆量、注浆压力等设定值是否适当
收集盾构掘进数据及地层变形量测数据
把握盾构掘进方向控制特性
确定地面沉降控制值
第12题:
合理设定土压(泥水压)控制值并在掘进过程中保持稳定
土压式盾构要保证泥土的塑流化改良效果
防止地下水从盾构机、盾尾以及拼装好的衬砌结构渗入
泥水式盾构要保证泥浆性能
采取注浆阻水措施
第13题:
A、采用盾构法施工,其结构形式以圆形为主
B、传统的圆形盾构机的顶部拱形天然分散受力,容易“顶”住上方泥土压力
C、矩形盾构机的全称叫“盾构法掘进的土压平衡超大截面矩形盾构机”,矩形比圆形节省空间
D、从应用角度来说,盾构掘进的横截面,应该足够高、足够圆,这样才能最为有效地提供地下空间
答案:D
解析:在实际的隧道工程施工中,特别是公路、轨道交通隧道,使用大直径的圆形盾构掘进机,其缺点就是其断面下部的开挖空间并没有得到充分利用,因此才研发出了异形盾构机,就是为了有效利用地下空间,因此D的说法是错误的。
第14题:
第15题:
第16题:
下列任务中,不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是()。
第17题:
盾构掘进中,遇到下列那种情况不需要停止掘进,分析原因的是()。
第18题:
下列任务中,不属于土压平衡盾构初始掘进的主要任务是( )。P118
第19题:
以下关于盾构掘进的规定中,正确的是()。
第20题:
以下盾构掘进的规定中,错误的是()。
第21题:
始发控制、初始掘进控制、正常掘进控制、到达控制
开挖控制、一次衬砌控制、线形控制、注浆控制
安全控制、质量控制、进度控制、成本控制
第22题:
掘进和泥水输送
掘进和管片拼装
掘进和泥水处理
掘进和注浆
第23题:
调整盾构掘进参数并控制地层变形
为正常掘进控制提供依据
及早把握盾构掘进方向控制特性
测量盾构与衬砌的位置控制隧道线形
判断土压(泥水压)、注浆量、注浆压力等设定值是否适当
第24题:
及时测量盾构机坐标位置与姿态,及时进行方向修正
掘进过程中逐渐提高土压仓(泥水仓)设定压力
慢速掘进,以便盾构方向容易控制
安装盾构基座和反力架时,要确保盾构掘进方向符合隧道设计轴线