确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。

题目

确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。

相似考题

1.电动势的正方向是电位()的方向。A.升B.降

2.机场仅一条跑道，其磁方向角度为134°~314°。常年主导风向为西北风，则该跑道主降端标志号码为（ ）。 A. 13 B. 14 C. 31 D. 32

3.电压和电流的关联方向是指电压、电流（ ）一致。A.实际方向 B.参考方向 C.电位降方向 D.电压升方向

4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适，并作说明。

更多“确定跑道的主降方向和次降方向,并说明理由。如飞机要从次降方向着陆,在规划上有几种可能的 ”相关问题

  • 第1题：

    电动势的方向是从高电位指向低电位，即电压降的方向。（ ）


    答案：错
    解析：

  • 第2题：

    电铲在升段或降段，都要使方轴在（）方向，主动轮在（）方向。


    正确答案:上坡；下坡

  • 第3题：

    电压和电流的关联方向是指电压、电流（）一致。

    • A、实际方向
    • B、参考方向
    • C、电位降方向

    正确答案:B

  • 第4题：

    表示降坡方向的是（）。

    • A、等高线
    • B、示坡线
    • C、等高距
    • D、降坡线

    正确答案:B

  • 第5题：

    电流与电压为关联参考方向是指（）。

    • A、电流实际方向与电压升实际方向一致
    • B、电流实际方向与电压降实际方向一致
    • C、电流参考方向与电压升参考方向一致
    • D、电流参考方向与电压降参考方向一致

    正确答案:D

  • 第6题：

    主减速器的主要功用是（），并改变力的传动方向。

    • A、增速增扭
    • B、增速降扭
    • C、降速降扭
    • D、降速增扭

    正确答案:D

  • 第7题：

    在飞机接地时，为了在起落架上产生最小的侧力，飞行员将使（）

    • A、飞机的运动方向与跑道平行
    • B、飞机的纵轴与运动方向平行
    • C、下风面的机翼降减，以消除偏流

    正确答案:B

  • 第8题：

    着陆方向标志通常设置在着陆方向跑道的：（）.

    • A、两边
    • B、右边
    • C、左边
    • D、入口

    正确答案:C

  • 第9题：

    电压的正方向是从（）电位到（）电位，也就是顺电压的方向电位（）。

    • A、高，低，降；
    • B、低，高，升；
    • C、升，降，升。

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    跑道的长度为1800m，在其主降方向末端有200米的停止道，则主降方向上的可用加速-停止距离为（）。
    A

    1800m

    B

    2000m

    C

    1600m

    D

    2200m


    正确答案： A
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    机场仅一条跑道，其磁方向角度为49°～229°，常年主导风向为东北风。则该跑道的主降方向为（　）。
    A

    东北向西南

    B

    西南向东北

    C

    东南向西北

    D

    西北向东南


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电压和电流的关联方向是指电压、电流（）一致。
    A

    实际方向

    B

    参考方向

    C

    电位降方向


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    电动势的正方向为（）。

    • A、电位升的方向
    • B、电位降的方向
    • C、电流反方向
    • D、电子的流动方向

    正确答案:A

  • 第14题：

    汽车主减速器的功用是（）在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用。

    • A、增速增距
    • B、增速降矩
    • C、降速降矩
    • D、降速增距

    正确答案:D

  • 第15题：

    用测量换向片间压降的方法检查电枢绕组对地短路故障时，用毫伏表依次测量相邻两换向片的压降，邻近对地短路点的片间压降会（）。

    • A、方向相反
    • B、方向相同
    • C、为零
    • D、不确定

    正确答案:A

  • 第16题：

    电动势的正方向是电位（）的方向。

    • A、升 
    • B、降

    正确答案:A

  • 第17题：

    电压降方向总是与电流方向一致。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    在正常条件下，侧风着陆，在接地瞬间，要求（）

    • A、飞机的运动方向和纵轴与跑道平行
    • B、下风面的翼降减，以消除偏流
    • C、飞机的运动方向和横轴与跑道垂直

    正确答案:A

  • 第19题：

    着陆方向标志通常设置在着陆方向跑道的（）.

    • A、两边
    • B、右边
    • C、左边

    正确答案:C

  • 第20题：

    雪情通告中临界雪堆跑道灯都是从（）的一端着陆入口向跑道内观测。

    • A、跑道代号小
    • B、跑道代号大
    • C、入口标高高
    • D、主降方向

    正确答案:A

  • 第21题：

    “高中选大，大中选突”是进行线损重点分析、确定降损节能主攻方向的基本方法和要求。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    单选题
    跑道的长度为1800m，在其主降方向末端有200m的净空道，由主降方向上跑道的可用起飞距离为（  ）。
    A

    1800m

    B

    2000m

    C

    1500m

    D

    2400m


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    背景资料 某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。 问题 1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级? 2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。 3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。 4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适，并作说明。 5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS)，其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

    正确答案： 1.(本小题共3分)
    民用机场飞行区指标Ⅱ分为A、B、C、D、E、F六个等级(1分)，本机场飞行区指标Ⅱ为D(2分)。
    2.(本小题共5分)
    跑道东北端识别号码为21，西南端为03(表述正确得2分，仅对1个得l分)，如图中所示(3分)。
    3.(本小题共6分)
    飞机起飞和着陆均应为迎风方向，因场址主导风向为东北风向(1分)，故跑道西南端(03号跑道)为主降方向(1分)，东北端(21号)为次降方向(1分)。
    由于次降方向(东北端)进近部分的净空有障碍，在规划上可以从跑道入口内移(1分)，适当提高飞机下滑角度(1分)和从工程上对超高障碍物进行处理(1分)等方案上考虑次降方向飞机的安全着陆。
    4.(本小题共8分)
    在考虑跑道和站坪位置关系时，应缩短离港(起飞)飞机从站坪至跑道起飞端的距离，也要考虑到港(降落)飞机至站坪的距离(2分)。因离港飞机载重较大(1分)，滑行距离缩短(1分)，可节省飞机燃油(1分);主降方向飞机起飞所占比例较大(1分)，故方案B更合适(2分)。
    5.(本小题共8分)
    (1)大致位置如图所示(2分)，(2)航向台对着飞机进近方向给出一个与跑道中心线对准的垂直的航向面(2分);下滑台对着飞机进近方向给出一个与地面成一定仰角的下滑面(2分);航向台与下滑台联合工作，为飞机提供一条航向面与下滑面相交的下滑线，引导飞机安全降落到跑道上(2分)。
    解析： 暂无解析

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