有色金属矿山围岩分级中，用来描述围岩主要工程地质特征的有(　　)。 A.岩体结构类型 B.岩体裂隙密度 C.岩石密度指标 D.岩体强度指标 E.岩体强度应力比

题目
有色金属矿山围岩分级中，用来描述围岩主要工程地质特征的有(　　)。

A.岩体结构类型
B.岩体裂隙密度
C.岩石密度指标
D.岩体强度指标
E.岩体强度应力比
相似考题

1.公路隧道围岩分级的依据是（ ）。A.以围岩或土体的主要定性特征 B.围岩基本质量指标 C.修正的围岩基本质量指标 D.初步定级的依据加详细定级的修正因素

2.按《铁路工程地质勘察规范》(TB 10012-2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，()选项不正确。 A.岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素 B. 当隧道涌水量较大时，基本分级I?V级者应对应修正为II?VI级 C. 洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑 D.存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别

3.隧道地质调查中的隧道内地质素描主要包括以下（ ）等几个方面。A.围岩分级 B.工程地质 C.水文地质 D.围岩稳定性和支护情况

4.在早期的围岩分级中，主要考虑地下水因素对围岩分级的影响。遇有地下水时，根据围岩等级，一般采用（　）处理的方法。 A.升级 B.降级 C.加固 D.挖除

参考答案和解析
答案：A,D,E
解析：
根据有色金属矿山井巷工程施工规范的围岩分级标准，围岩的主要工程地质特征可采用岩体结构类型、岩石强度指标、岩体声波指标、岩体强度应力比、岩体构造状态、毛硐的稳定状态等六种来描述。影响大的岩体裂隙状态反映在岩体结构中，岩石密度一般变化不大，影响工程施工或者工程稳定性也很小，局部也可以反映在岩体结构中，因此B、C选项不合理，故A、D、E
更多“有色金属矿山围岩分级中，用来描述围岩主要工程地质特征的有(　　)。 ”相关问题

  • 第1题：

    隧道地质调查中的隧道内地质素描主要包括以下（ ）等几个方面。

    A：围岩分级
    B：工程地质
    C：水文地质
    D：围岩稳定性和支护情况

    答案：A,B,C,D
    解析：
    除ABCD选项以外，还包括隧道内重要的和具代表性地质现象的影像资料。

  • 第2题：

    判定铁路隧道围岩分级的因素有（ ）。

    A.围岩的主要工程地质条件
    B.围岩的特性
    C.围岩基本质量指标
    D.围岩弹性纵波速度
    E.铁路隧道的断面形式

    答案：B,C,D
    解析：
    2020版教材页码P83-86
    铁路隧道围岩分级综合考虑围岩岩体特征、土体特征、围岩基本质量指标和围岩弹性纵波速度因素后判定。

  • 第3题：

    围岩的定义，围岩分级的目的？


    正确答案: 围岩是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。围岩分级的目的是：作为选择施工方法的依据；进行科学管理及正确评价经济效益；确定结构上的荷载（松散荷载）；给出衬砌结构的类型及其尺寸；制定劳动定额、材料消耗标准的基础等等。
    围岩压力：指引起地下开挖空间周围岩体和支护变形或破坏的作用力。包括地应力引起的围岩应力以及围岩变形受阻而作用在支护结构上的作用力。狭义：围岩压力是指围岩作用在支护结构上的压力。分类：松动压力、形变压力、膨胀压力、冲击压力。影响因素：地质因素、工程因素。确定方法：现场实地量测、按理论公式确定、统计方法。

  • 第4题：

    围岩分级的方法有哪些？并简述现行公路隧道围岩的分级方法？


    正确答案: 普氏围岩分类法、太沙基围岩分类法。现行方法：首先，根据岩石的坚硬程度和岩体完整程度两个基本因素的定性特征和定量的岩体基本质量指标BQ综合进行初步分级；然后，在岩体基本质量分级基础上考虑修正因素的影响，修正岩体基本质量指标值，按修正后的岩体基本质量指标[BQ]，结合岩体的定性特征综合评判，确定围岩的详细分级。

  • 第5题：

    地下工程中对围岩进行分级的意义何在？围岩分级主要考虑哪些因素？这些因素的代表性指标是什么？


    正确答案: （1）围岩分级是隧道与地下工程进行工程类比设计的重要依据，是围岩稳定性评价的重要基础，也是隧道设计施工的依据，是进行科学管理及正确评价经济效益、确定结构荷载，设计衬砌结构的类型及参数、制定劳动定额及材料消耗标准等的基础。
    （2）一方面是地质因素，另一方面是工程因素。
    （3）地质因素有岩性及岩石的力学强度、岩体的地质结构构造特征，以及原岩应力状态和地下水状况；工程因素有地下空间的断面形状、尺寸、埋深、施工方法、支护结构类型及支护时间。

  • 第6题：

    多选题
    判定铁路隧道围岩分级的因素有（）。
    A

    围岩的主要工程地质条件

    B

    围岩的特性

    C

    开挖后的稳定状态

    D

    弹性纵波速度

    E

    铁路隧道的断面形式


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    矿山井巷工程中，围岩应力指（）
    A

    围岩内新增加的应力

    B

    围岩内改变的应力

    C

    围岩内的原始应力

    D

    围岩内重新分布的应力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    地下工程中对围岩进行分级的意义何在？围岩分级主要考虑哪些因素？这些因素的代表性指标是什么？

    正确答案： （1）围岩分级是隧道与地下工程进行工程类比设计的重要依据，是围岩稳定性评价的重要基础，也是隧道设计施工的依据，是进行科学管理及正确评价经济效益、确定结构荷载，设计衬砌结构的类型及参数、制定劳动定额及材料消耗标准等的基础。
    （2）一方面是地质因素，另一方面是工程因素。
    （3）地质因素有岩性及岩石的力学强度、岩体的地质结构构造特征，以及原岩应力状态和地下水状况；工程因素有地下空间的断面形状、尺寸、埋深、施工方法、支护结构类型及支护时间。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    按《铁路工程地质勘察规范))(TB10012—2001)，下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法中，（　）选项不正确。
    A

    岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素

    B

    当隧道涌水量较大时，基本分级I～V级者应对应修正为Ⅱ～Ⅵ级

    C

    洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层时应按风化层的基本分级考虑

    D

    存在高地应力时，所有围岩分级都要修正为更差的级别


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    根据围岩松动圈的大小，围岩可划分为几类？这种分级法有何优点？

    正确答案： 稳定围岩、较稳定围岩、一般围岩、一般不稳定围岩、不稳定围岩、极不稳定围岩。松动圈岩石分类方法本身与岩性不直接相关，但是对于具体井巷工程，当分类水平一定，即地应力一定时，就可以与岩性联系起来，建立该水平不同岩性的分类表。分类中，如果将采动与非采动、矩（梯）形与拱形巷道区分开来，在相似的同类巷道中类推，可以消除诸如断面形状、采动等因素的影响，使分类更为明确可靠。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
    A

    评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工

    B

    评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工

    C

    围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工

    D

    围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    关于围岩稳定性分级，《铁路隧道设计规范》推荐的分级方法是：以围岩结构特征、完整状态、（）和围岩的弹性波速度作为基本分级指标，将围岩划分为（）个基本级别，然后适当考虑（）和（）对围岩稳定性的影响程度对基本级别予以适当修正。

    正确答案： 岩体强度,6,地下水,地应力
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    判定铁路隧道围岩分级的因素有()。

    A.围岩的主要工程地质条件
    B.围岩的特性
    C.开挖后的稳定状态
    D.弹性纵波速度
    E.铁路隧道的断面形式

    答案：B,D
    解析：

  • 第14题：

    根据围岩松动圈的大小，围岩可划分为几类？这种分级法有何优点？


    正确答案: 稳定围岩、较稳定围岩、一般围岩、一般不稳定围岩、不稳定围岩、极不稳定围岩。松动圈岩石分类方法本身与岩性不直接相关，但是对于具体井巷工程，当分类水平一定，即地应力一定时，就可以与岩性联系起来，建立该水平不同岩性的分类表。分类中，如果将采动与非采动、矩（梯）形与拱形巷道区分开来，在相似的同类巷道中类推，可以消除诸如断面形状、采动等因素的影响，使分类更为明确可靠。

  • 第15题：

    围岩及围岩分级的定义是什么？


    正确答案: 围岩：是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体，或指隧道开挖后对其稳定性产生影响的那部分岩体。
    围岩分级：根据一个或几个主要指标将无限的岩体划分为具有不同稳定程度的有限个类别，即将稳定性相似的一些围岩归为一类，将全部围岩划分为若干类，这就是隧道围岩稳定性分类，或简称为围岩分类。

  • 第16题：

    公路隧道围岩分级的依据是（）。

    • A、以围岩或土体的主要定性特征
    • B、围岩基本质量指标
    • C、修正的围岩基本质量指标
    • D、初步定级的依据加详细定级的修正因素

    正确答案:D

  • 第17题：

    根据《水力发电工程地质勘察规范》，围岩工程地质分为几类？Ⅲ类围岩的稳定性如何评价？


    正确答案: 围岩工程地质分类可分为五类；
    Ⅲ类围岩局部稳定性差，围岩强度不足，局部会产生塑性变形，不支护可能产生塌方或变形破坏。完整的较软岩，可能暂时稳定。支护可采用喷混凝土，系统锚杆加钢筋网，大跨度时，并加强柔性或刚性支护。

  • 第18题：

    不定项题
    《铁路隧道设计规范》以（）作为基本分级指标，将围岩划分为6个基本级别，然后适当考虑地下水、地应力对围岩稳定性的影响程度对基本级别予以适当修正。
    A

    围岩结构特征

    B

    围岩完整状态

    C

    围岩岩体强度

    D

    围岩弹性波速度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    主要工程地质特性中，软质岩（Rc≈5～30MPa）：受地质构造影响轻微，节理不发育；层状岩层为厚层，层间结合良好，结构呈大块状砌体结构的隧道围岩分级是（）围岩。
    A

    Ⅱ级

    B

    Ⅲ级

    C

    Ⅳ级

    D

    Ⅴ级


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的（　）等因素确定。
    A

    主要工程地质条件

    B

    弹性纵波速度

    C

    自然状态下的稳定性

    D

    开挖后的稳定状态

    E

    弹性横波速度


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    有色金属矿山围岩分级中，用来描述围岩主要工程地质特征的有(  )。
    A

    岩体结构类型

    B

    岩体裂隙密度

    C

    岩石密度指标

    D

    岩体强度指标

    E

    岩体强度应力比


    正确答案： B,C
    解析：

  • 第22题：

    单选题
    围岩分级是隧道中重要的参数，下列不属于围岩分级指标的是（   ）。
    A

    结构特征和完整状态

    B

    岩石的物理力学性质

    C

    地下水的影响

    D

    岩石的节理发育程度


    正确答案： D
    解析：

  • 第23题：

    问答题
    根据《水力发电工程地质勘察规范》，围岩工程地质分为几类？Ⅲ类围岩的稳定性如何评价？

    正确答案： 围岩工程地质分类可分为五类；
    Ⅲ类围岩局部稳定性差，围岩强度不足，局部会产生塑性变形，不支护可能产生塌方或变形破坏。完整的较软岩，可能暂时稳定。支护可采用喷混凝土，系统锚杆加钢筋网，大跨度时，并加强柔性或刚性支护。
    解析： 暂无解析

相关内容