飞机的配载平衡主要由（　　）系统来完成。A.航班信息处理 B.资源分配 C.信息集成 D.离港控制

第1题：

第2题：

配载平衡离港系统（三大子系统）分别为（）

• A、旅客值机模块
• B、配载平衡模块
• C、旅客登机模块
• D、航班数据控制模块

第3题：

飞机燃油的作用（）

• A、平衡飞机
• B、保护机翼不受损害
• C、减少飞行成本
• D、增加业载

第4题：

在计算机配载系统中，输入指令：LODD://航班号/日期/航站中，OWE-ADJ表示（）

• A、操作空机重量修正
• B、操作空机重量修正与指数的修正
• C、飞机基本重量
• D、飞机基本重量指数的修正

第5题：

配载平衡模块包括（）。

• A、建立航班信息
• B、根据飞机平衡要求确定业务载分布
• C、制作航班的舱单
• D、发送相关的业务报文

第6题：

计算机离港控制系统中的配载平衡包括（）

• A、获取业载分布
• B、确定业载分布
• C、建立配载航班信息
• D、打印舱单

第7题：

在计算机配载系统中，执行LLSP指令时，出现此提示A/C FUEL DATA REQUIRED表示（）。

• A、配载员输入的油量值大于该飞机油量曲线点的最大值
• B、配载员输入的油量值小于该飞机油量曲线点的最小值
• C、需要输入地址或地址非法
• D、飞机油量数据表丢失

第8题：

飞机在运行中必须携带哪些现行有效的手册（）。

• A、AFM（飞机飞行手册），FCOM（飞行机组操纵手册，飞行机组使用手册）
• B、MMEL、MEL、WBM（配载平衡手册）
• C、A、B和驾驶舱快速检查单

第9题：

捣固车制动系统的109分配阀的主阀有什么作用？主要由哪几部分组成？

第10题：

配载员在日常的工作中要根据飞机性能或有关文件的规定，对飞机进行载量控制。

第11题：

第12题：

第13题：

在计算机配载系统中，输入指令：LFSD://航班号/日期/航站中，AFTLIM表示（）

• A、将业载尽可能向飞机后部分配的极限
• B、飞机实际无油重心
• C、飞机实际起飞重心
• D、将业载尽可能向飞机前部分配的极限

第14题：

处置强占座位、行李架时，应维护客舱秩序，保证飞机配载平衡。

第15题：

影响飞机方向平衡的因素主要是（）。

• A、垂直尾翼
• B、最大载量
• C、货物装载位置
• D、实际载量

第16题：

在计算机配载系统中，输入指令：LFFD://航班号/日期/航站中，MIN表示（）。

• A、飞机最小业载
• B、飞机的最小油量
• C、飞机的起飞油
• D、以上说法都不对

第17题：

在计算机配载系统中，执行LFSD指令时，出现此提示UNALLOCATED PAYLOAD表示（）。

• A、航班剩余业载不足
• B、超重
• C、所有业载都必须分配货位/位置
• D、不平衡

第18题：

在计算机配载系统中，执行LCFU指令时，出现此提示AIRLINE表示（）

• A、飞机离港时间错误
• B、航站代码错误，或系统不存在该航站代码
• C、航空公司代码错误，或者该航空公司代码不存在
• D、系统没有该飞机号

第19题：

计算机离港系统分为（）模块、配载平衡模块、（）控制模块。

第20题：

主配压阀具有正遮程的调速系统，其稳定性主要依靠反馈的自平衡

第21题：

飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制，其实质上是通过改变飞机的（）实现的。

• A、力矩平衡
• B、速度平衡
• C、推力平衡

第22题：

737NG飞机液压系统主要由组成（）

• A、主液压系统、地面服务系统、辅助液压系统、液压指示系统
• B、主液压系统、备用液压系统、PTU
• C、液压A系统、液压B系统、辅助液压系统
• D、液压A、B系统、备用液压系统

第23题：