第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越(分体移动)式模板台车以及()。
第5题:
二次衬砌的施作时,应满足产生的各项位移已达预计总位移量的()要求。
第6题:
根据现场监控量测结果,二次衬砌的施作条件是什么?
第7题:
按《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》对隧道二次衬砌施作时机规定,下面()说法不准确。
第8题:
10%~20%
30%~40%
50%~60%
80%~90%
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
渗水压力不超过设计值的1.1倍
各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定
已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%
二次衬砌距开挖面距离较长
周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值
第12题:
40%〜60%
60%〜80%
80%〜90%
90% 以上
第13题:
第14题:
第15题:
软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于90m,V、VI级围岩不得大于()。
第16题:
复合式衬砌是采用内外两层衬砌,外层用喷锚作初期支护,内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构,初期支护与二次衬砌之间应施做()。
第17题:
隧道位于不良地质地层中时,应格外注意初期支护的稳定信息,不能提前施作二次衬砌。
第18题:
软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作,二次衬砌距掌子面的距离IV级围岩不得大于()。
第19题:
深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行
深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行
浅埋隧道应及早施作二次衬砌,且二次衬砌应予以加强
围岩及初期支护变形过大或变形不收敛,又难以及时补强时,可提前施作二次衬砌,以改善施工阶段结构的受力状态,此时二次衬砌应予以加强
第20题:
第21题:
第22题:
第23题:
第24题:
对
错