路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（ ）。A.重型汽车荷载作用的工作区深度 B.路床总厚度 C.路堤和路床总厚度 D.天然地下承载深度

土方回填压实的施工工艺流程：填方土料处理→基底处理→分层回填压实→对每层回填土的质量进行检验，符合设计要求后，填筑上一层。

本题考查的是道路工程施工技术。选项C错误，基底换填时，换填深度应不小于300mm；
选项D错误，高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90％。
教材页码：P265-279

2019版教材P152页
透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填；台背和涵洞洞身两侧的填土应分层夯实，其压实度不应小于96%。

2020版教材P 2

地面横坡为1:5-1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，故C错。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。

土质路堤地基表层处理要求： 1.稳定斜坡上地基表层的处理，应符合下列要求:
(1)地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
(2)地面横坡为1:5-1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
2.地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定，否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
3.当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。地下水位较高时，应按设计要求进行处理。泉眼或露头地下水，应按设计要求，采取有效导排措施后方可填筑路堤。
4.应将地基表层碾压密实。在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%; 三、四级公路不应小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
5.在稻田、湖塘等地段，应按设计要求进行处理，如采取排水、清淤、晾晒、换填、加筋、外掺无机结合料等处理措施。当为软土地基时，其处理措施应符合软土地基处理相关规定。
6.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度符合规定。
7.地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时应按设计要求进行处理，局部软弹的部分也应采取有效的处理措施。

2019版教材P265
基底应在填筑前进行压实，基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于300mm，并予以分层压实到规定要求。高速公路、一级公路、二级公路路堤基底的压实度应不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（0.8m）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。

2019版教材P2页
地面横坡为1:5-1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，故C错。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。故E错。

2018新教材P2 地面横坡为1:5-1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m，故C错。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。故E错。

低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。

本题考查的是土质路堤地基表层处理要求。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。