主轴的损坏形式主要是轴颈磨损和轴弯曲变形。()此题为判断题(对，错)。
题目
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
对曲轴、凸轮轴这样的轴类件，是否损坏的主要判断依据有三个：一是轴颈部位的失圆、过度磨损和损伤程度。二是工作表面的受伤程度。三是轴向的弯曲度。
此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
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第2题：
泵轴常见的损坏形式有弯曲变形、动配合轴颈磨损、()及轴的表面腐蚀磨损。A、表面点蚀
B、电极腐蚀
C、连杆轴颈磨损
D、静配合表面磨损
参考答案：D
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第3题：
梁发生弯曲变形时,中性轴是横截面的其中一根形心主惯性轴。()此题为判断题(对，错)。
标准答案：对
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第4题：
传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都不会造成传动系统运转中产生异响和振动，以及相关部件的损坏。（ ）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第5题：
变形的基本形式有拉伸、压缩、弯曲和剪切。（）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第6题：
轴弯曲或轴承损坏易引起泵轴承过热。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第7题：
带传动机构常见的损坏形式有()、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。A.轴颈弯曲
B.轴颈断裂
C.键损坏
D.轮磨损答案：A解析： -
第8题：
带传动机构常见的损坏形式有（）、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。
- A、轴颈弯曲
- B、轴颈断裂
- C、键损坏
- D、轮磨损
正确答案:A -
第9题：
变速器主、副轴检查的内容主要是（）。
- A、轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损
- B、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损
- C、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀
- D、轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
正确答案:B -
第10题：
判断题实践表明，连杆轴颈的磨损比主轴颈的磨损严重。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
多选题转子轴不可有（）等损坏。A轴头弯曲
B轴颈磨损
C轴裂纹
D线圈
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题气门旋转机构中摇臂轴的检测项目主要是（）的检测。A轴颈磨损和弯曲变形
B烧结
C锈蚀
D断裂
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重。 ( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第14题：
泵轴弯曲、轴承磨损或损坏过大会导致水泵杂声过大。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第15题：
影响主轴回转精度的,主要是主轴轴颈的圆度和波度,轴承孔的形状误差影响较小。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第16题：
曲轴常见的故障有曲轴弯曲、各轴颈磨损、表面疲劳裂纹和螺纹滑牙等。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第17题：
变速器、分动器总成送修标志是壳体变形、破裂、轴承承孔磨损逾限，变速齿轮及轴恶性磨损、损坏，需要彻底修复。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第18题：
凡耳轴出现内裂纹、壳体焊缝开裂、明显变形、耳轴磨损大于直径的10%、机械失灵、衬砖损坏超过规定，均应报修或报废。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第19题：
带传动机构常见的损坏形式有轴颈弯曲、（）、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。
- A、带轮孔与轴配合松动
- B、键损坏
- C、轴颈断裂
正确答案:A -
第20题：
轴的损坏形式主要是轴磨损和轴弯曲变形。
正确答案:正确 -
第21题：
转子轴不可有（）等损坏。
- A、轴头弯曲
- B、轴颈磨损
- C、轴裂纹
- D、线圈
正确答案:A,B,C -
第22题：
判断题检测曲轴弯曲变形应以两端主轴颈的公开轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损
B轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损
C轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀
D轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
正确答案： A解析： 暂无解析