ABS系统工作时，可控制车轮滑移率约为（），此时处于最佳制动状态。A．100%B．20%C．50%D．0

第1题：

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态。

• A、10％～15％
• B、10％～20％
• C、10％～25％
• D、15％～25％

第2题：

以下关于ABS和ASR的叙述正确的是（）

• A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移
• B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器
• C、都是用来控制车轮相对地面的滑移
• D、ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移

第3题：

ABS防抱死系统处在最佳制动点时（滑移率20％），车辆的滑动大于滚动。

第4题：

ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的（）保持在最佳范围内。

• A、磨损
• B、滑移率
• C、气压
• D、动力性

第5题：

ABS系统工作时，可控制车轮滑移率约为（），此时处于最佳制动状态。

• A、100%
• B、50%
• C、20%
• D、0

第6题：

常用汽车ABS依靠的控制门限参数有（）等种类。

• A、制动压力
• B、制动车轮滑移率
• C、制动车轮减速度
• D、制动车轮减速度和滑移率联合控制

第7题：

在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。

第8题：

制动压力调节器是ABS系统的主要执行器，其作用是在制动时根据ECU的控制信号。迅速、准确地动作，以控制制动压力的大小，使车轮不被抱死，并处于理想的滑移率状态

第9题：

ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在（）状态

• A、10～15%
• B、10～20%
• C、10～25%
• D、15～25%

第10题：

分析ABS制动防抱死控制系统各步骤的工作原理，当车轮的滑移率等于15-20%时，车轮分泵的油压处于（）阶段.

• A、增压
• B、保压
• C、减压
• D、常规制动

第11题：

第12题：

第13题：

现代汽车制动防抱死系统，是采用（）型式。

• A、控制滑移率
• B、控制ABS电磁伐
• C、减车速
• D、车轮转速减速度

第14题：

以车轮滑移率S为控制参数的ABS，ECU根据（）和（）传感器的信号计算车轮的滑移率，作为控制制动力的依据。

第15题：

制动防抱死系统ABS功能把车轮滑移率控制在（）。

• A、5%-15%
• B、15%-25%
• C、25%-35%
• D、35%-45%

第16题：

为获得最佳的制动效果，ABS系统将车轮滑移率控制在下列哪个范围（）

• A、10%左右
• B、20%左右
• C、50%左右
• D、100%

第17题：

汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是（），ABS系统就是利用电脑控制制动力，实现最佳滑移率。

• A、10%—15%
• B、15%-20%
• C、20%-30%
• D、30％－40％

第18题：

在ABS系统工作过程中，当车轮滑移率小于20%时，应使分泵的油压（），以达到最佳制动效果。

• A、增大
• B、减小
• C、保持不变
• D、先增大后减小

第19题：

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在（）范围以内。

第20题：

ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主，滑移率控制在（）的状态

• A、10～25%
• B、10～15%
• C、20～30%
• D、10～35%

第21题：

汽车最佳的制动状态是车轮的滑移率达到（）。

第22题：

第23题：

第24题：