【单选题】驾驶员操纵驾驶杆向前推_____发生偏转，飞机产生_____运动。A．升降舵，俯仰B．方向舵，航向C．副翼，滚转D．襟翼，上升

题目

【单选题】驾驶员操纵驾驶杆向前推_____发生偏转，飞机产生_____运动。

A．升降舵，俯仰

B．方向舵，航向

C．副翼，滚转

D．襟翼，上升

相似考题

1.驾驶员向前蹬左脚蹬或右脚蹬，飞机的升降舵将发生偏转。()

2.飞行中,CDU应由哪个机组成员操作:().A、机长B、副驾驶C、操纵飞机的驾驶员D、不操纵飞机的驾驶员

3.在电传动操纵系统中主反馈信号来自：（）A、飞机运动参数传感器B、舵面偏转角位移C、助力器输出位移D、驾驶员操纵杆位移

4.驾驶员操纵驾驶杆向左或向右摆动，飞机的升降舵将发生偏转。()

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  • 第1题：

    以下对飞机操纵性说法不正确的是（）

    • A、飞机的操作性不能改变原来的平衡状态
    • B、飞机在空中操纵是通过一个操纵面进行的
    • C、飞机操纵性是飞机跟随驾驶员操纵驾驶杆，脚蹬动作而改变飞行状态特征
    • D、以上都不对

    正确答案:A,B

  • 第2题：

    对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？


    正确答案: 右压驾驶杆，左副翼向下偏转，右副翼向上偏转，飞机向右滚转；前推驾驶杆，升降舵向下偏转，飞机低头，向下俯冲.蹬左脚蹬时，方向舵向左偏转，飞机向左偏航。

  • 第3题：

    前推或后拉驾驶盘，升降舵向下或向上偏转，（）

    • A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵
    • B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵
    • C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵
    • D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵

    正确答案:B

  • 第4题：

    关于飞机主操纵系统中的传动机构的作用，下列叙述正确的是：（）

    • A、传动机构由驾驶员直接操纵以产生操纵指令
    • B、传动机构向驾驶员提供舵面位置的反馈信号
    • C、传动机构由驾驶员间接操纵以产生操纵指令
    • D、传动机构可将驾驶员的操纵指令传递到舵面

    正确答案:D

  • 第5题：

    驾驶员欲操纵直升机向前飞行，其操纵机构是：（）

    • A、脚蹬
    • B、总桨距杆
    • C、驾驶杆
    • D、脚蹬和驾驶杆

    正确答案:C

  • 第6题：

    （EMB145）当飞机在空中，接近失速是，以下说法正确的是（）

    • A、驾驶杆抖动
    • B、驾驶杆自动向前推
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第7题：

    以直-5直升机为例，分析前推驾驶杆操纵旋翼向前倾斜的原理。


    正确答案: 前推驾驶杆，纵向操纵机构下移，随旋转环转至180°-19°36’和360°－19°36’这两个方位的变距拉杆，分别处于最低和最高位置，所以同它们相连的桨叶角，在90°+26°30’方位减小得最多，在270°+26°30’方位增加得最多。处于0°+26°30’和180°+26°30’方位的桨叶，由于同它们相连的拉杆高度不变，因而桨叶角不变。这样，前推驾驶杆时，桨叶角发生了周期变化，称为周期变距。
    桨叶从0°+26°30’方位转向90°+26°30’方位时，桨叶角逐渐减小，拉力也逐渐减小，桨叶向下挥舞，且下挥速度随着桨叶角的减小而增大。在90°+26°30’方位，桨叶角减至最小，桨叶下挥速度也最大。根据挥舞规律，桨叶的挥舞角将在180°+26°30’方位达到最小。桨叶从180°+26°30’方位转向270°+26°30’方位时，桨叶角不断增大，拉力也不断增大，桨叶向上挥舞。在270°+26°
    30’方位，桨叶角达最大，桨叶上挥速度也最大，根据挥舞规律，桨叶的挥舞角将在360°+26°30’方位达到最大。因此，前推驾驶杆桨叶的周期变距所引起的桨叶强制挥舞，会使锥体向180°+26°30’方位倾斜。
    再考虑挥舞调节作用。在锥体向180°+26°30’方位倾斜时，挥舞调节作用将会使桨叶出现附加周期变距。由于桨叶强制挥舞角在180°+26°30’方位达到最小，故此时的桨叶角附加增加量最大，桨叶的附加上挥速度最大，根据挥舞规律，桨叶将在270°+26°30’方位附加上挥得最高；强制挥舞角在360°+26°30’方位达到最大，故此时的桨叶角附加减小量最大，桨叶的附加下挥速度最大，根据挥舞规律，桨叶将在90°+26°30’方位附加下挥得最低。也就是说，锥体将向90°+26°30’方位倾斜。
    强制挥舞与附加挥舞相迭加的结果，旋翼锥体向180°方位倾斜。即，前推驾驶杆时，能操纵旋翼锥体向前倾斜。

  • 第8题：

    正常法则下，飞机在地面时，侧杆指令副翼和横滚扰流板舵面的偏转，其偏转量之间的关系是（）

    • A、侧杆的偏转量和操作面偏转量一一对应
    • B、侧杆偏转量引起的操纵面偏转量取决于飞机的速度
    • C、操纵面的偏转量除了受侧杆影响外还要受低速保护等的影响

    正确答案:B

  • 第9题：

    驾驶员蹬右侧脚蹬（）.

    • A、机头向左偏转，飞机向右倾斜
    • B、机头向右偏转，飞机向右倾斜
    • C、机头向右偏转，飞机向左倾斜
    • D、机头向左偏转，飞机向左倾斜

    正确答案:D

  • 第10题：

    单选题
    驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。
    A

    升降舵；俯仰

    B

    方向舵；航向

    C

    副翼；滚转

    D

    襟翼；上升


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    驾驶员操纵飞机时，下列操纵步骤不正确的是（）
    A

    通过侧杆控制方向舵

    B

    拉杆向上，飞机抬头

    C

    左蹬脚蹬，飞机向左转

    D

    右脚脚蹬，飞机向右转


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    驾驶员操纵驾驶杆向前推升降舵发生偏转，飞机产生俯仰运动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    操纵驾驶盘转动，机翼两边副翼相对反向偏转，（）

    • A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
    • B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
    • C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵
    • D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的方向操纵

    正确答案:A

  • 第14题：

    驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。

    • A、升降舵；俯仰
    • B、方向舵；航向
    • C、副翼；滚转
    • D、襟翼；上升

    正确答案:A

  • 第15题：

    如果驾驶员向前推驾驶杆（）

    • A、升降舵向下偏，飞机低头
    • B、升降舵向上偏，飞机低头
    • C、升降舵向下偏，飞机抬头
    • D、升降舵向上偏，飞机抬头

    正确答案:A

  • 第16题：

    单旋翼直升机空中前飞的操纵（）。

    • A、向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾
    • B、向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量
    • C、向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾

    正确答案:C

  • 第17题：

    俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时（）上产生的附加升力对重心形成的力矩。

    • A、升降舵
    • B、水平尾翼
    • C、飞机

    正确答案:B

  • 第18题：

    当AP接通时，按压并保持操纵杆上的TCS按钮（）。

    • A、自动驾驶脱开并产生语音警告AUTOPILOT
    • B、AP不受影响
    • C、AP脱开由驾驶员把杆操作飞机

    正确答案:C

  • 第19题：

    若飞机操纵系统正常工作，飞行员推驾驶杆时，机头应上仰。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    飞机主操纵系统中，中央操纵机构的作用是：（）

    • A、自动产生操纵指令
    • B、由驾驶员直接操纵以产生操纵指令
    • C、将操纵指令传递到舵面
    • D、向驾驶员提供舵面位置的反馈信号

    正确答案:B

  • 第21题：

    填空题
    驾驶员操纵驾驶杆向前推，（）发生偏转，飞机产生（）变化。

    正确答案： 升降舵,俯仰
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    驾驶员操纵驾驶杆向左或向右摆动．飞机的升降舵将发生偏转。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    如果驾驶员向前推驾驶杆（）
    A

    升降舵向下偏，飞机低头

    B

    升降舵向上偏，飞机低头

    C

    升降舵向下偏，飞机抬头

    D

    升降舵向上偏，飞机抬头


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    驾驶员向前蹬左脚蹬或右脚蹬，飞机的升降舵将发生偏转。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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