废气再循环（EGR）系统能减少（）的生成量A．COB．HCC．NOXD．HC、NOX

题目

废气再循环（EGR）系统能减少（）的生成量

A．CO

B．HC

C．NOX

D．HC、NOX

相似考题

1.EGR(废气再循环)装置主要是为了减少发动机CO排放量。( )

2.EGR装置利用再循环废气对新鲜混合气的稀释作用和对燃烧速度的抑制作用，在降低燃烧的最高温度，以实现减少（）生成量的目的。A、NOXB、HCC、CO

3.什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）A、在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。B、在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。C、在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。D、在发动机冷机起动后立即启动。

4.EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少CO的排放量。

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  • 第1题：

    EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少（）的排放量。


    正确答案:NOX

  • 第2题：

    下列叙述与“废气再循环（EGR）”系统相关，哪一项是正确的叙述？（）

    • A、自始至终，EGR系统将部分废气送入进气系统内再循环，防止因燃烧温度降低而产生NOx
    • B、EGR系统根据发动机工况，将部分废气送入进气系统再循环，降低燃烧温度，防止产生NOx
    • C、EGR系统将排气管排放的部分废气送入排气歧管，使燃烧后废气的未燃尽部分再燃烧
    • D、EGR系统将进气送入排气管，使废气的未燃尽部分再燃烧

    正确答案:B

  • 第3题：

    EGR废气在循环系统的功用是（）。

    • A、对废气中的能量进行再利用
    • B、抑制NOx的生成量
    • C、抑制CO的生成量
    • D、抑制HC的生成量

    正确答案:B

  • 第4题：

    简述废气再循环EGR控制系统功用


    正确答案: 目的：利用二氧化碳不能燃烧却能吸热的特点来降低燃烧温度减少NOx 的排放量。
    废气再循环：将发动机排出的部分废气导入进气管，与新鲜空气混合 参与循环。废气循环量过大导致混合气着火性能变差，不仅会使发动机性能变低，油耗增加，而且还会增加HC 排放量。电控EGR系统可根据发动机工况，将EGR率控制在最佳范围内，能够最大限度的减少氮氧化合物的排放量。

  • 第5题：

    EGR（废气再循环）装置是为了减少发动机的CO的排放量。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    废气再循环控制主要是减少CO的生成量。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    关于废气再循环EGR系统，下列说法中正确的是（）.

    • A、传统机械式废气再循环的EGR率可达20%
    • B、发动机暖机时，EGR仍能运行
    • C、废气再循环有外EGR与内EGR两类型
    • D、利用发动机可变气门系统可实现无外部专用装置的EGR循环
    • E、排气背压式EGR，只能对废气再循环阀门的运作起修正作用

    正确答案:C,D,E

  • 第8题：

    三元催化转换（TWC）系统与废气再循环（EGR）系统可统称为废气排放控制系统。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    什么时候将启动废气再循环（EGR）系统监测？（）
    A

    在发动机达到正常工作温度后的几秒钟。

    B

    在废气再循环（EGR）系统关闭废气再循环之前的几秒钟启动。

    C

    在废气再循环（EGR）系统接通废气再循环之前的几秒钟启动。

    D

    在发动机冷机起动后立即启动。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    EGR废气循环系统的功用是（）。
    A

    对废气中的能量进行再利用

    B

    扼制NOX的生成量

    C

    扼制CO的生成量

    D

    扼制HC的生成量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    简述废气再循环EGR控制系统功用

    正确答案： 目的：利用二氧化碳不能燃烧却能吸热的特点来降低燃烧温度减少NOx 的排放量。
    废气再循环：将发动机排出的部分废气导入进气管，与新鲜空气混合 参与循环。废气循环量过大导致混合气着火性能变差，不仅会使发动机性能变低，油耗增加，而且还会增加HC 排放量。电控EGR系统可根据发动机工况，将EGR率控制在最佳范围内，能够最大限度的减少氮氧化合物的排放量。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    EGR装置（废气再循环装置）最主要功用在减少废气中的（）。
    A

    CD

    B

    HC

    C

    NOx

    D

    CO2


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    废气再循环有什么作用？简要介绍EGR系统的组成部分。


    正确答案: 作用：（将部分排气再引入进气管送入气缸，由于混合器受稀释，废气中含有水和CO2，使混合气热容量提高，燃烧最高温度下降，）使NOx排出浓度下降 系统组成部分：废气再循环电磁阀、节气门位置传感器、废气再循环控制阀、曲轴位置传感器、发动机的ECU、冷却液温度传感器、启动信号等（EGR阀、CVC阀、EGR控制电磁阀、ECU和各种传感器）

  • 第14题：

    废气再循环阀（EGR阀）通过（）的方式，使排放的废气进行再循环并减少氮氧化合物的排放量。

    • A、降低燃烧温度
    • B、升高燃烧温度
    • C、降低系统背压
    • D、升高系统背压

    正确答案:A

  • 第15题：

    什么是废气再循环（EGR）？


    正确答案: 废气再循环是指将一定量的排气引入进气管中并与可燃混合气一气吸入气缸，以降低发动机燃烧温度，减少排气中氮杨化物等有害气体的排放。

  • 第16题：

    开环控制EGR系统主要由（）和EGR电磁阀等组成。（）安装在废气再循环通道中，用以控制废气再循环量。


    正确答案:EGR阀；EGR阀

  • 第17题：

    现代汽车广泛使用的废气再循环电子控制系统EGR，作用是（）

    • A、减少氮氧化合物的生成量
    • B、减少HC的生成量
    • C、减少CO的生成量
    • D、省油

    正确答案:A

  • 第18题：

    检查废气再循环系统EGR。在冷车和怠速时，废气再循环阀处在（）位置上。

    • A、开启
    • B、关闭
    • C、任何
    • D、半开

    正确答案:B

  • 第19题：

    废气再循环EGR系统是减少发动机排放的重要措施，下列说法中正确的是（）.

    • A、电控式废气再循环的EGR率只可达10%
    • B、利用VVT-i可实现无硬件装置的EGR循环
    • C、EGR只有”外废气再循环”形式
    • D、背压式EGR，能对废气再循环阀进行完全控制

    正确答案:B

  • 第20题：

    EGR废气循环系统的功用是（）。

    • A、对废气中的能量进行再利用
    • B、扼制NOX的生成量
    • C、扼制CO的生成量
    • D、扼制HC的生成量

    正确答案:B

  • 第21题：

    填空题
    开环控制EGR系统主要由（）和EGR电磁阀等组成。（）安装在废气再循环通道中，用以控制废气再循环量。

    正确答案： EGR阀,EGR阀
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    废气再循环量取决于EGR阀的开度。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    现代汽车广泛使用的废气再循环电子控制系统EGR，作用是（）
    A

    减少氮氧化合物的生成量

    B

    减少HC的生成量

    C

    减少CO的生成量

    D

    省油


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    EGR废气循环系统的功用是（）。
    A

    降低NOX的生成量

    B

    降低CO的生成量

    C

    降低HC的生成量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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