混合加热循环中，加热过程越接近于定容，热效率越高，因而采用定容加热循环的汽油机，热效率一般高于采用定压加热循环的柴油机。

题目

混合加热循环中，加热过程越接近于定容，热效率越高，因而采用定容加热循环的汽油机，热效率一般高于采用定压加热循环的柴油机。

相似考题

1.由绝热压缩过程、绝热膨胀过程、定容定压2个加热过程及定容防热过程组合成的是()。A、热机循环B、定容加热循环C、定压加热循环D、混合加热循环

2.循环最高压力和最高温度相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、定温加热循环

3.当压缩比和加热量一定时，热效率最低的内燃机理想循环为（）。A、定容加热循环B、定压加热循环C、定温加热循环D、混合加热循环

4.柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（ ）。A.混合加热循环比定容加热循环热效率高 B.柴油机压缩比高 C.汽油机预膨比为零 D.柴油机压力升高比为零

参考答案和解析
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  • 第1题：

    当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。

    • A、定容加热循环
    • B、定压加热循环
    • C、定温加热循环
    • D、混合加热循环

    正确答案:B

  • 第2题：

    柴油机的理想循环是（）。

    • A、卡诺循环
    • B、定容加热循环
    • C、定压加热循环
    • D、定压加热循环或混合加热循环

    正确答案:C

  • 第3题：

    汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。

    • A、混合加热循环
    • B、定容加热循环
    • C、定压加热循环
    • D、卡诺循环

    正确答案:B

  • 第4题：

    柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环（）。

    • A、定容加热循环
    • B、定压加热循环
    • C、混合加热循环
    • D、绝热加热循环

    正确答案:C

  • 第5题：

    柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为（）。

    • A、混合加热循环比定容加热循环热效率高
    • B、柴油机压缩比高
    • C、汽油机预膨比为零
    • D、柴油机压力升高比为零

    正确答案:B

  • 第6题：

    汽油机的理想循环是（）。

    • A、卡诺循环
    • B、定容加热循环
    • C、定压加热循环
    • D、定压加热循环或混合加热循环

    正确答案:B

  • 第7题：

    压缩比和加热量相同时，热效率最高的内燃机理想循环是（）。

    • A、定容加热循环
    • B、定压加热循环
    • C、混合加热循环
    • D、定温加热循环

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    柴油机的燃烧过程接近哪种加热循环（）。
    A

    定容加热循环

    B

    定压加热循环

    C

    混合加热循环

    D

    绝热加热循环


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    汽油机的实际循环接近于（）。
    A

    定压加热循环

    B

    定容加热循环

    C

    混和加热循环


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时，混合加热循环热效率（），定容加热循环热效率（），定压加热循环热效率（）。
    A

    最大／最小／居中

    B

    居中／最大／最小

    C

    居中／最小／最大

    D

    最大／居中／最小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当循环最高压力和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。
    A

    定容加热循环

    B

    定压加热循环

    C

    定温加热循环

    D

    混合加热循环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽油机实际循环与下列（）理论循环相似。
    A

    混合加热循环

    B

    定容加热循环

    C

    定压加热循环

    D

    卡诺循环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    当压缩比和加热量一定时，内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次为（）。

    • A、定容/定压/混合
    • B、定容/混合/定压
    • C、定压/定容/混合
    • D、定压/混合/定容

    正确答案:B

  • 第14题：

    通常认为，高速柴油机的理论循环为（）

    • A、定容加热循环
    • B、定压加热循环
    • C、混合加热循环
    • D、多变加热循环

    正确答案:C

  • 第15题：

    汽油机的实际循环接近于（）。

    • A、定压加热循环
    • B、定容加热循环
    • C、混和加热循环

    正确答案:B

  • 第16题：

    柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为（）。

    • A、混合加热循环比定容加热循环热效率高
    • B、柴油机压缩比高
    • C、汽油机预膨比为零
    • D、柴油机压力升高比为零

    正确答案:B

  • 第17题：

    车用汽油机的燃烧过程接近于（）加热循环。

    • A、定容
    • B、定压
    • C、混合
    • D、等温

    正确答案:A

  • 第18题：

    当内燃机理想循环的循环最高压力和加热量一定时，混合加热循环热效率（），定容加热循环热效率（），定压加热循环热效率（）。

    • A、最大/最小/居中
    • B、居中/最大/最小
    • C、居中/最小/最大
    • D、最大/居中/最小

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    内燃机最理想的循环是（）。
    A

    卡诺循环

    B

    定容加热循环

    C

    定压加热循n

    D

    定压加热循环或混合加热循环


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    汽油机的理想循环是（）。
    A

    卡诺循环

    B

    定容加热循环

    C

    定压加热循环

    D

    定压加热循环或混合加热循环


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    柴油机的理想循环是（）。
    A

    卡诺循环

    B

    定容加热循环

    C

    定压加热循环

    D

    定压加热循环或混合加热循环


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当压缩比和加热量一定时，热效率最高的内燃机理想循环为（）。
    A

    定容加热循环

    B

    定压加热循环

    C

    定温加热循环

    D

    混合加热循环


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当压缩比和加热量一定时，内燃机三种加热理想循环的热效率从大到小排列依次为（）。
    A

    定容／定压／混合

    B

    定容／混合／定压

    C

    定压／定容／混合

    D

    定压／混合／定容


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    下列论述正确的是（） ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环； ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环； ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高； ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。
    A

    ①+③

    B

    ②+④

    C

    ①+④

    D

    ②+③


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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