17、在润滑良好的条件下,为提高蜗杆传动的啮合效率,应采用()
A.大直径系数的蜗杆
B.单头蜗杆
C.多头蜗杆
D.较多的蜗轮齿数
第1题:
对于开式蜗杆传动,应采用黏度较高的齿轮油或润滑脂进行润滑。
第2题:
蜗杆传动的效率较高,工作时发热小不需要良好的润滑。
第3题:
分析影响蜗杆传动啮合效率的几何因素。
第4题:
在润滑良好的条件下,为提高蜗杆传动的啮合效率,可采用的方法为()
第5题:
在蜗杆传动中,由于摩擦产生的热量较大,所以要求有良好的润滑,其润滑方式主要有()、()。
第6题:
蜗杆传动的效率包括三部分,其中起主要作用的是齿轮啮合时的()
第7题:
普通蜗杆传动,其传动效率主要取决于()。
第8题:
蜗杆传动效率低,原因是啮合区的相对滑动速度()。
第9题:
设计蜗杆传动时,为了提高蜗杆传动效率,可以增加蜗杆的头数。
第10题:
啮合传动
在中间平面内,蜗轮蜗杆啮合相当于斜齿轮直齿轮啮合
传动效率高
传动比不大
第11题:
工作载荷
搅油效率
啮合效率
轴承效率
第12题:
第13题:
关于蜗杆传动,说法正确的是()
第14题:
在蜗杆传动中,增加蜗杆头数,会提高传动效率。
第15题:
为了配凑中心距或提高蜗杆传动的承载能力和传动效率,常采用变位蜗杆传动,这时要是()。
第16题:
蜗杆传动润滑的主要目的在于()与(),以提高蜗杆传动的(),防止胶合及减少()。
第17题:
蜗杆传动机构具有(),(),(),(),()等特点,缺点是传动效率较低,工作时发热大,需要有良好的润滑。
第18题:
在计算蜗杆传动啮合效率时,蜗杆和蜗轮齿面间的当量摩擦系数可根据两者的相对滑动速度选取。
第19题:
要使两齿轮回转方向相同,应采用()。
第20题:
蜗杆传动效率低,原因是啮合区的相对滑动速度大,摩擦损失大。
第21题:
为了提高蜗杆传动的效率,在润滑良好的条件下,最有效的是采用()。
第22题:
对
错
第23题:
减小齿面滑动速度υs
减少蜗杆头数Z1
增加蜗杆头数Z1
增大蜗杆直径系数q
第24题: