下列哪一选项符合《公路桥涵地基基础设计规范》（JTG D63—2007）关于桩基础的构造要求？（ ） A、对于锤击或静压沉桩的摩擦桩，在桩顶处的中距不应小于桩径（或边长）的3倍 B、桩顶直接埋入承台连接时，当桩径为1、5m时，埋入长度取1、2m C、当钻孔桩按内力计算不需要配筋时，应在桩顶3、0～5、0m内配置构造钢筋 D、直径为1、2m的边桩，其外侧与承台边缘的距离可取360mm
题目
下列哪一选项符合《公路桥涵地基基础设计规范》（JTG D63—2007）关于桩基础的构造要求？（ ）
A、对于锤击或静压沉桩的摩擦桩，在桩顶处的中距不应小于桩径（或边长）的3倍
B、桩顶直接埋入承台连接时，当桩径为1、5m时，埋入长度取1、2m
C、当钻孔桩按内力计算不需要配筋时，应在桩顶3、0～5、0m内配置构造钢筋
D、直径为1、2m的边桩，其外侧与承台边缘的距离可取360mm
B、桩顶直接埋入承台连接时，当桩径为1、5m时，埋入长度取1、2m
C、当钻孔桩按内力计算不需要配筋时，应在桩顶3、0～5、0m内配置构造钢筋
D、直径为1、2m的边桩，其外侧与承台边缘的距离可取360mm
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第1题：
对于设计使用年限不少于50年，非腐蚀环境中的建筑桩基，下列哪一选项不符合《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）的要求？（ ）A、预制桩的混凝土强度等级不应低于C30
B、预应力桩的混凝土强度等级不应低于C35
C、灌注桩的混凝土强度等级不应低于C25
D、预应力混凝土管桩用作抗拔时，应按桩身裂缝控制等级为二级的要求进行桩身混凝土抗裂验算答案：B解析：ABC三项，根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第8.5.3条第5款，设计使用年限不少于50年，非腐蚀环境中预制桩的混凝土强度等级不应低于C30，预应力桩不应低于C40，灌注桩不应低于C25；D项，根据第8.5.12条，非腐蚀环境中的抗拔桩应根据环境类别控制裂缝宽度满足设计要求，预应力混凝土管桩应按桩身裂缝控制等级为二级的要求进行桩身混凝土抗裂验算。 -
第2题：
某公路跨河桥梁采用钻孔灌注桩（摩擦桩），桩径1.2m，桩端入土深度知50m,桩端持力层为密实粗砂，桩周及桩端地基土的参数见下表，桩基位于水位以下，无冲刷，假定淸底系数为0.8，桩端以上土层的加权平均浮重度为9.0kN╱m3，按《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D 63—2007计算，施工阶段单桩轴向抗压承载力容许值最接近下列哪一个选项？
(A) 6000kPa (B) 7000kPa
(C) 8000kPa (D) 9000kPa答案：C解析：【解答】根据《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D 53-2007第5.3.3条，查表5. 3.3-2 得λ=0.85，查表 3.3.4 得 R2=6.0
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第3题：
某公路桥梁嵌岩钻孔灌注桩基础，清孔良好，岩石较完整，河床岩层有冲刷，桩径D= 1000mm，在基岩顶面处，桩承受的弯距MH=500kN·m，基岩的天然湿度单轴极限抗压强度frk=40MPa。按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）计算，单桩轴向受压容许承载力[Ra]与下列哪个选项的数值最为接近？（取β=0.6，系数C1，C2不需考虑降低采用）（ ）
A. 12350kN B. 16350kN C. 19350kN D. 22350kN答案：D解析：根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)，第5. 3. 5条和第5. 3. 4 条，河床岩层有冲刷时，桩基须嵌入基岩，嵌入基岩深度：
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第4题：
某公路桥拟采用钻孔灌注桩基础，桩径1.0m，桩长26m，桩顶以下的地层情况如图所示，施工控制桩端沉渣厚度不超过45mm，按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD 63—2007），估算单桩轴向受压承载力容许值最接近下列哪个选项（ ）
A． 9357kN
B． 12390kN
C． 15160kN
D． 15800kN答案：B解析：根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD 63—2007）第5.3.4条。
较破碎岩层，查规范表5.3.4，可得c1＝0.5，c2＝0.04。
钻孔桩，沉渣厚度满足要求，持力层为中风化岩层。
c1＝0.5×0.8×0.75＝0.3，c2＝0.04×0.8×0.75＝0.024
桩端frk＝18MPa，ζs＝0.5
则可得：
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第5题：
按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）的规定，公路桥涵地基的岩土可分为（ ）。A、4类
B、5类
C、6类
D、7类答案：C解析：一、地基岩土分类；按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），公路桥涵地基的岩土可分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和特殊性岩土。共计6类。 -
第6题：
按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）的规定，公路桥涵地基的岩土可分为（ ）。A.4类
B.5类
C.6类
D.7类答案：C解析：一、地基岩土分类；按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），公路桥涵地基的岩土可分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和特殊性岩土。共计6类。 -
第7题：
根据《建筑地基基础设计规范》，预制桩在饱和粘土中休止时间为（）天。
正确答案:25 -
第8题：
下列哪个选项不属于定值设计法（）
- A、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）中容许承载力设计
- B、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中基础结构的抗弯设计
- C、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中地基稳定性验算
- D、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）边坡稳定性计算
正确答案:B -
第9题：
单选题下列哪个选项不属于定值设计法（）A《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）中容许承载力设计
B《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中基础结构的抗弯设计
C《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）中地基稳定性验算
D《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）边坡稳定性计算
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题对于设计使用年限不少于50年，非腐蚀环境中的建筑桩基，下列哪一选项不符合《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）的要求？（ ）[2014年真题]A预制桩的混凝土强度等级不应低于C30
B预应力桩的混凝土强度等级不应低于C35
C灌注桩的混凝土强度等级不应低于C25
D预应力混凝土管桩用作抗拔时，应按桩身裂缝控制等级为二级的要求进行桩身混凝土抗裂验算
正确答案： C解析：
ABC三项，根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第8.5.3条第5款规定，设计使用年限不少于50年，非腐蚀环境中预制桩的混凝土强度等级不应低于C30，预应力桩不应低于C40，灌注桩的混凝土强度等级不应低于C25；D项，根据第8.5.12条规定，非腐蚀环境中的抗拔桩应根据环境类别控制裂缝宽度满足设计要求，预应力混凝土管桩应按桩身裂缝控制等级为二级的要求进行桩身混凝土抗裂验算。 -
第11题：
多选题根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007），下列哪些说法是正确的？（ ）[2014年真题]A混凝土沉井刃脚不宜采用素混凝土结构
B表面倾斜较大的岩层上不适宜做桩基础，而适宜采用沉井基础
C排水下沉时，沉井重力须大于井壁与土体间的摩阻力标准值
D沉井井壁的厚度应根据结构强度、施工下沉需要的重力、便于取土和清基等因素而定
正确答案： C,B解析：
A项，根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）第6.2.5条规定，沉井刃脚不宜采用混凝土结构；B项，根据第6.1.1条规定，当桥梁墩台基础处的河床地质，水文及施工等条件适宜时，可选用沉井基础。但河床中有流砂、孤石、树干或老桥基等难于清除的障碍物，或在表面倾斜较大的岩层上时，不宜采用沉井基础；C项，根据第6.1.2条规定，为使沉井顺利下沉，沉井重力（不排水下沉时，应计浮重度）须大于井壁与土体间的摩阻力标准值；D项，根据第6.2.3条规定，沉井井壁的厚度应根据结构强度、施工下沉需要的重力、便于取土和清基等因素而定，可采用0.8～1.5m；但钢筋混凝土薄壁浮运沉井及钢模薄壁浮沉沉井的壁厚不受此限。 -
第12题：
多选题根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）关于荷载的规定，进行下列计算或验算时，哪些选项所采用的荷载组合类型相同？（ ）[2013年真题]A按地基承载力确定基础底面积
B计算地基变形
C按单桩承载力确定桩数
D计算滑坡推力
正确答案： A,B解析：
根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第3.0.5条规定，地基基础设计时，所采用的作用效应与相应的抗力限值应符合下列规定：①按地基承载力确定基础底面积及埋深或按单桩承载力确定桩数时，传至基础或承台底面上的作用效应应按正常使用极限状态下作用的标准组合。相应的抗力应采用地基承载力特征值或单桩承载力特征值；②计算地基变形时，传至基础底面上的作用效应应按正常使用极限状态下作用的准永久组合，不应计入风荷载和地震作用。相应的限值应为地基变形允许值；③计算挡土墙、地基或滑坡稳定以及基础抗浮稳定时，作用效应应按承载能力极限状态下作用的基本组合，但其分项系数均为1.0；④在确定基础或桩基承台高度、支挡结构截面、计算基础或支挡结构内力、确定配筋和验算材料强度时，上部结构传来的作用效应和相应的基底反力、挡土墙土压力以及滑坡推力，应按承载能力极限状态下作用的基本组合，采用相应的分项系数。当需要验算基础裂缝宽度时，应按正常使用极限状态作用的标准组合。 -
第13题：
根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007），下列哪些说法是正确的？（ ）A、混凝土沉井刃脚不宜采用素混凝土结构
B、表面倾斜较大的岩层上不适宜做桩基础，而适宜采用沉井基础
C、排水下沉时，沉井重力须大于井壁与土体间的摩阻力标准值
D、沉井井壁的厚度应根据结构强度、施工下沉需要的重力、便于取土和清基等因素而定答案：A,C,D解析：A项，根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）第6.2.5条，混凝土沉井刃脚不宜采用混凝土结构；B项，根据第6.1.1条，表面倾斜较大的岩层时，不宜采用沉井基础；C项，根据第6.1.2条，为使沉井顺利下沉，沉井重力须大于井壁与土体间的摩阻力标准值；D项，根据第6.2.3条，沉井井壁的厚度应根据结构强度、施工下沉需要的重力、便于取土和清基等因素而定，可采用0.8~1.5m。 -
第14题：
某公路桥梁采用振动沉入预制桩，桩身截面尺寸为400mm×400mm，地层条件和桩入土深度如图所示。桩基可能承受拉力，根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007），桩基受拉承载力容许值最接近下列何值？（ ）
A、98kN
B、138kN
C、188kN
D、228kN答案：C解析：根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）第5.3.8条式（5.3.8）计算桩基受拉承载力容许值，即：
式中，为振动沉桩对各土层桩侧摩阻力的影响系数，查表5.3.3-6，分别为0.6、0.9、0.7和1.1。
则桩基受拉承载力容许值为：
由此可知，C项数值最为接近。 -
第15题：
公路桥涵基础建于多年压实未经破坏的旧桥基础下，基础平面尺寸为2m×3m，修正后地基承载力容许值[fa]为160kPa，基底双向偏心受压，承受的竖向力作用位置为图中o点，根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007），按基底最大压应力验算时，能承受的最大竖向力最接近下列哪个选项的数值？（ ）
A、460kN
B、500kN
C、550kN
D、600kN答案：D解析：根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JGT D63—2007）第3.3.6条规定，当基础建于经多年压实未遭破坏的旧桥基（岩石旧桥基除外）上时，不论地基承受的作用情况如何，抗力系数均可取γR=1.5；对于[fa]小于150kPa的地基，可取γR=1.25。
根据第4.2.2条式（4.2.2-3），取双向偏心受压，基地最大压应力为：
解得基底能承受的最大竖向力为：N=600kN。由此可知，D项数值最为接近。 -
第16题：
某公路桥梁基础采用摩擦钻孔灌注桩，设计桩径为1.5m，勘察报告揭露的地层条件，岩土参数和基桩的入土情况如图所示。根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007），在施工阶段时的单桩轴向受压承载力容许值最接近下列哪个选项？（不考虑冲刷影响：清底系数m0=1.0，修正系数λ取0.85：深度修正系数k1=4.0，k2=6.0，水的重度取l0kN/m3）（ ）
A、 9500kN
B、 10600kN
C、 11900kN
D、 13700kN答案：C解析：根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）第3.3.3条、第5.3.3条、第5.3.6条规定，
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第17题：
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）属于我国结构工程标准和规范中的哪一个层次（ ）。A.综合基础标准
B.专业基础标准
C.专业通用标准
D.专业专用标准答案：D解析：公路工程标准体系分为：公路工程行业标准体系（JTG）和公路工程行业推荐性标准体系（JTG/T）共包括12大类。 -
第18题：
根据《地基基础设计规范》，摩擦型桩的中心距，不宜小于下列哪一个数值？( )A.2倍桩身直径
B.2.5倍桩身直径
C.3倍桩身直径
D.3.5倍桩身直径答案：C解析：参见《建筑地基基础设计规范》8.5.3条第1款，摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍。 -
第19题：
根据《建筑地基基础设计规范》，预制桩在粘土中休止时间为（）天。
正确答案:15 -
第20题：
按《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），桥涵地基的承载力容许值应根据（）确定。（）
- A、软土可参照地区经验
- B、原位测试
- C、荷载试验
- D、承载力的基本容许值应进行深宽修正
正确答案:B,C,D -
第21题：
单选题某滨海环境预应力混凝土构件，根据《公路桥涵设计规范》（JTG D62—2004），其耐久性设计要求的混凝土强度等级应不低于（ ）。[2019年真题]AC25
BC30
CC35
DC40
正确答案： D解析：
根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）第1.0.7条规定，公路桥涵应根据其所处环境条件进行耐久性设计。结构混凝土耐久性的基本要求应符合表1.0.7的规定。由表1.0.7可知，滨海环境的预应力混凝土构件强度等级应不低于C40。 -
第22题：
单选题根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），高速公路基底的压实度不应小于下列哪个选项？（ ）A80%
B85%
C90%
D100%
正确答案： A解析：
根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）第3.3.6条第4款规定，地基表层应碾压密实。一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于路床深度。 -
第23题：
多选题下列哪些选项属于定值设计法？（ ）[2009年真题]A《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）中容许承载力设计
B《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）中基础结构的抗弯设计
C《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）中地基稳定性验算
D《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2002）边坡稳定性计算
正确答案： A,C解析：
定值设计法指将影响结构可靠度的主要因素（如荷载、材料强度、几何参数、计算公式精度等）看作非随机变量，而且采用以经验为主确定的安全系数来度量结构可靠性的设计方法，即确定性方法。此方法要求任何情况下结构的荷载效应不应大于结构抗力。在20世纪70年代中期前，我国和国外主要都采用这种方法，包括现行某些规范中采用的容许应力或单一安全系数法。
《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007）中容许承载力设计属于定值设计方法的一种；《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）中基础结构的抗弯设计采用的是分项系数法，为概率法的一种，不属于定值设计方法；《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）中地基稳定性验算为单一安全系数法，也属于定值设计法的一种；《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2002）边坡稳定性计算为安全系数法。