关于在多年冻土地区选择公路、铁路路线，下列说法正确的是（ ）。 A.路线通过山坡时，宜选择在平缓、干燥、向阳的地带 B.沿大河河谷布设路线时，宜选择在阶地或大河融区 C.路线布设在大河融区附近时，宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过 D.路线应尽量远离取土地点

题目
关于在多年冻土地区选择公路、铁路路线，下列说法正确的是（ ）。
A.路线通过山坡时，宜选择在平缓、干燥、向阳的地带
B.沿大河河谷布设路线时，宜选择在阶地或大河融区
C.路线布设在大河融区附近时，宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过
D.路线应尽量远离取土地点

相似考题

1.关于测试路线，以下说法正确的是A、测试路线应该经过规划范围内所有开通的站点B、优化测试路线应该包括主要街道、重要地点和VIP/VICC、如果测试区域内存在主干道或高速公路，这些路线也需要被选择作为测试路线。D、在可能的情况下，在线路上需要进行往返双向测试。

2.物流路线包括()。A、铁路路线B、公路路线C、水运路线D、管道路线

3.下列关于岩溶发育地区修筑公路的说法不正确的是（　）。A.路线方向宜与岩层构造线方向垂直或斜交 B.路线应尽量避开河流附近 C.桥位不宜选在难溶岩层分布区 D.隧道位置应避开漏斗.落水洞和大溶洞

4.在岩溶发育地区修筑高速公路,在路线的选择方面,必需认真注意下列问题:a、路线应尽量选择在难溶岩石分布地区通过b、路线方向不宜与岩层构造线方向平行c、路线应尽量避开河流附近、大的断层破碎带等。这些都是十分重要的基本原则。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
答案：A,D
解析：
河谷选线时不宜选择在大河融区，必须通过时采用跨越方式。
更多“关于在多年冻土地区选择公路、铁路路线，下列说法正确的是（ ）。 ”相关问题

  • 第1题：

    在多年冻土地区修建重要工程建筑物时，下列哪种做法不合适？
    A.避开含土冰层、冰锥地区 B.选择坚硬岩层或少冰冻土地区
    C.避开融区与多年冻土区之间的过渡地带D.选择冰丘分布地区


    答案：D
    解析：
    提示:分析各种地区的特点，如冰丘是由于在近地表土层中，部分地下水集中并冻结使地表鼓起形成的，若底部冰溶解，易引起表层陷落。

  • 第2题：

    铁路通过多年冻土带，下列情况适用采用破坏多年冻土的设计原则的是（ ）。
    A.连续多年冻土带 B.不连续多年冻土带
    C.地面保温条件好的岛状多年冻土带 D.地面保温条件差的岛状多年冻土带


    答案：D
    解析：
    根据《铁路特殊路基设计规范》（TB 10035 — 2002）第7. 1. 8条，在连续多年冻土带、不连续多年冻土带和保温条件好的岛状多年冻土带，应按保护多年冻土的原则设计。在人为活动频繁、地面保温条件差的岛状多年冻土带应按破坏多年冻土的原则设计。

  • 第3题：

    冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    在多年冻土地区修建重要工程建筑物时，下列哪种做法不合适？（）

    • A、避开含土冰层、冰锥地区
    • B、选择坚硬岩层或少冰冻土地区
    • C、避开融区与多年冻土区之间的过渡地带
    • D、选择冰丘分布地区

    正确答案:D

  • 第5题：

    在物流线路中，最多最复杂的线路类型是（）。

    • A、铁路线路
    • B、公路线路
    • C、水运线路
    • D、空运线路

    正确答案:B

  • 第6题：

    在岩溶发育地区修筑高速公路，在路线的选择方面，必需认真注意的问题：路线应尽量选择在难溶岩石分布地区通过；路线方向不宜与岩层构造线方向平行；路线应尽量避开河流附近、大的断层破碎带等。这些都是十分重要的基本原则。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    在多年冻土地区，为了防止涎流冰，可在公路上侧（）以外开挖与路线平行的深沟，截断活动层泉流

    • A、10-15m以外
    • B、10-15m以内

    正确答案:A

  • 第8题：

    多选题
    在多年冻土地区修建重要工程建筑物时，下列做法合适的是（）。
    A

    避开含土冰层、冰锥地区

    B

    选择坚硬岩层或少冰冻土地区

    C

    避开融区与多年冻土区之间的过渡地带

    D

    选择冰丘分布地区


    正确答案： D,B
    解析： 冻土是指温度等于或低于零摄氏度，且含有冰的各类土。冻土在冻结状态时，具有较高的强度和较低的压缩性或不具压缩性，但融化后承载力大为降低，压缩性急剧增高，使地基产生融陷；而在冻结过程中又产生冻胀，对地基不利。一般颗粒越粗，含水量越小，土的冻胀和融陷性越小，反之则越大。

  • 第9题：

    单选题
    下列关于中东铁路，说法不正确的是（　　）。
    A

    是沙俄国攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路

    B

    全称为“中国东方铁路”，又称“东清铁路”、“东省铁路”

    C

    以齐齐哈尔为中心，全长约2400公里

    D

    解放后该铁路移交中国，分为滨洲线、滨绥线、哈大线三条铁路线


    正确答案： D
    解析：
    沙俄修建中东铁路的目的是夺取远东地区霸权，为进一步掠夺中国东北部丰富的资源、加强对东北地区的经济侵略和政治入侵做准备。1898年8月，东清铁路破土动工，以哈尔滨为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工；1903年7月14日，东清铁路全线通车，并开始正式营业。抗日战争胜利之后，苏联控制全部中东铁路，改称中国长春铁路，简称中长铁路；解放后，该铁路移交中国，分为滨洲线、滨绥线、哈大线三条铁路线。

  • 第10题：

    判断题
    在岩溶发育地区修筑高速公路，在路线的选择方面，必需认真注意的问题：路线应尽量选择在难溶岩石分布地区通过；路线方向不宜与岩层构造线方向平行；路线应尽量避开河流附近、大的断层破碎带等。这些都是十分重要的基本原则。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在多年冻土地区，为了防止涎流冰，可在公路上侧（）以外开挖与路线平行的深沟，截断活动层泉流
    A

    10-15m以外

    B

    10-15m以内


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于在岩溶地区选择公路、铁路路线，下列说法错误的是（　　）。
    A

    在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过

    B

    在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行

    C

    路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶岩石与非可溶性岩石相接触的地带

    D

    路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交


    正确答案： D
    解析：
    可溶岩石与非可溶性岩石相接触的地带是岩溶发育区域。地基承载力有很大的不同，选线在这些接触地带，更加容易使得溶岩的破坏作用增大，导致路基不均匀沉降甚至破坏。因此，选线应绕避可溶岩石与非可溶性岩石相接触地带。

  • 第13题：

    在岩溶地区选择公路、铁路路线时，下列说法中错误的是( )。

    A.在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过
    B.在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行
    C.路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶性岩石与非可溶性岩石相接触的地带
    D.路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交

    答案：C
    解析：
    据《铁路工程不良地质勘察规程》(TB 10027—2001)第8.2节。

  • 第14题：

    在多年冻土地区修建重要工程建筑物时，下列做法合适的是( )。

    A.避开含土冰层、冰锥地区
    B.选择坚硬岩层或少冰冻土地区
    C.避开融区与多年冻土区之间的过渡地带
    D.选择冰丘分布地区

    答案：A,B,C
    解析：
    冻土是指温度等于或低于零摄氏度，且含有冰的各类土。冻土在冻结状态时，具有较高的强度和较低的压缩性或不具压缩性，但融化后承载力大为降低，压缩性急剧增高，使地基产生融陷；而在冻结过程中又产生冻胀，对地基不利。一般颗粒越粗，含水量越小，土的冻胀和融陷性越小，反之则越大。

  • 第15题：

    通常，集装箱货运站不应建在靠（） 

    • A、市中心
    • B、公路线
    • C、工业中心地区
    • D、铁路线

    正确答案:A

  • 第16题：

    在岩溶地区选择公路、铁路路线时，下列（）种说法是错误的。

    • A、在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过
    • B、在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行
    • C、路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶岩石与非可溶性岩石相接触的地带
    • D、路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交

    正确答案:C

  • 第17题：

    在多年冻土地区修建重要工程建筑物时，下列（）做法不合适。

    • A、避开含土冰层、冰锥地区
    • B、选择坚硬岩层或少冰冻土地区
    • C、避开融区与多年冻土区之间的过渡地带
    • D、选择冰丘分布地区

    正确答案:D

  • 第18题：

    公路选线的步骤是：路线方案选择、路线带选择、（）。


    正确答案:具体定线

  • 第19题：

    多选题
    关于在多年冻土地区选择公路、铁路路线，下列说法正确的是（　　）。
    A

    路线通过山坡时，宜选择在平缓、干燥、向阳的地带

    B

    沿大河河谷布设路线时，宜选择在阶地或大河融区

    C

    路线布设在大河融区附近时，宜在融区附近的多年冻土边缘地带通过

    D

    路线应尽量远离取土地点


    正确答案： C,B
    解析：
    A项，根据《铁路工程特殊岩土勘察规程》（TB 10038—2012）第8.2.1条第1款规定，线路宜选择在平缓、干燥、含冰少的岩石、粗颗粒土地带。BC两项，根据第4款规定，线路走向沿大河河谷时，宜选择在高阶地或台地上，不宜在融区附近多年冻土边缘地带通过。D项，根据第5款规定，不宜设置高填、深挖路基工程，防止取土场或弃土堆积位置不当引起次生冻土环境地质问题。

  • 第20题：

    多选题
    在多年冻土地区修建重要工程建筑物时，下列做法合适的有（　　）。
    A

    避开含土冰层、冰锥地区

    B

    选择坚硬岩层或少冰冻土地区

    C

    避开融区与多年冻土区之间的过渡地带

    D

    选择冰丘分布地区


    正确答案： C,B
    解析：
    冻土是指温度等于或低于零摄氏度，且含有冰的各类土。冻土在冻结状态时，具有较高的强度和较低的压缩性或不具压缩性，但融化后承载力大为降低，压缩性急剧增高，使地基产生融陷；而在冻结过程中又产生冻胀，对地基不利。一般颗粒越粗，含水量越小，土的冻胀和融陷性越小，反之则越大。

  • 第21题：

    单选题
    在多年冻土地区修建重要工程建筑物时，下列（）做法不合适。
    A

    避开含土冰层、冰锥地区

    B

    选择坚硬岩层或少冰冻土地区

    C

    避开融区与多年冻土区之间的过渡地带

    D

    选择冰丘分布地区


    正确答案： D
    解析： 土在冻结状态时，具有较高的强度和较低的压缩性或不具压缩性，但融化后承载力大为降低，压缩性急剧增高，使地基产生融陷；而在冻结过程中又产生冻胀，对地基不利。

  • 第22题：

    判断题
    冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在岩溶地区选择公路、铁路路线时，下列（）种说法是错误的。
    A

    在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过

    B

    在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行

    C

    路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶岩石与非可溶性岩石相接触的地带

    D

    路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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