按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-1989)地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。 A.场地类别 B.地基土的容许承载力 C.土的动力、静力极限承载力的比值 D. 土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值

题目
按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-1989)地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。
A.场地类别
B.地基土的容许承载力
C.土的动力、静力极限承载力的比值
D. 土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值

相似考题

1.为防止地基失效,提高安全度,地基土的抗震承载力应在地基土静承载力的基础上乘以小于的调整系数。()此题为判断题(对，错)。

2.按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004—1989），通过标准贯入试验进一步判定土层是否液化时，修正液化临界标准贯入速击数N0与下列哪些选项的因素有关？ A.水平地震系数 B.标准贯入锤击数的修正系数 C.地下水位深度 D.液化抵抗系数

3.按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89），通过标准贯入试验进一步判定土层是否液化时，修正液化临界标准贯入锤击数N0与下列哪些选项的因素有关？ (A) 水平地震系数 (B)标准贯入锤击数的修正系数 (C)地下水位深度 (D)液化抵抗系数

4.按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ044 -89)进行液化判别时考虑了地震剪应力比，下列哪些因素与地震剪应力比有关？ (A)水平地震系数Kh (B)标准贯入锤击数的修正系数Cn (C)地下水位深度dw (D)粘粒含量修正系数ξ

参考答案和解析
答案：B,C,D
解析：
参见《公路工程抗震设计规范》（JTJ004—1989）第2.2. 1条、第2. 2. 2条及表2.2.1相关规定。
更多“按照《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-1989)地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（ ）因素有关。 ”相关问题

  • 第1题：

    对承载力特征值为200kPa的黏性土，进行抗震验算时，其地基土抗震承载力调整系数应为( )。

    A.1.5
    B.1.0
    C.1.3
    D.1.1

    答案：C
    解析：
    据《建筑抗震设计规范》(GB 50011—2001)表4.2.3。

  • 第2题：

    根据公路工程抗震设计规范的规定：下列哪个选项与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关（）
    A.桥墩所在场地的地基土容许承载力
    B.根据基本列度确定的水平地震系数
    C.结构在计算方向的自震周期
    D.桥墩所在场地的场地土类别


    答案：B
    解析：
    据4.2.3 条

  • 第3题：

    地基土抗震承载力调整系数为什么大于1？


    正确答案: 地震作用只能使土层产生弹性变形而来不及发生永久变形So地震作用产生的抗震承载力应比同条件静荷载产生的地基变形小得多；
    地震作用的偶然性和短暂性以及工程结构的经济性，地基在地震作用下的可靠性可以比静力荷载下的适当降低So在确定地基土的抗震承载力时，其取值应比地基的静承载力有所提高。

  • 第4题：

    按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ044—1989）进行液化判别时考虑了地震剪应力比，（）与地震剪应力比有关。

    • A、水平地震系数Kb
    • B、标准贯入锤击数的修正系数Cn
    • C、地下水位深度dw
    • D、黏粒含量修正系数ξ

    正确答案:A,C

  • 第5题：

    为防止地基失效，提高安全度，地基土的抗震承载力应在地基土静承载力的基础上乘以小于1的调整系数。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    验算地基的抗震强度时，下述不正确的是（）。

    • A、地基土的抗震容许承载力可取地基土经深宽修正后的容许承载力乘以地基土抗震允许承载力提高系数
    • B、柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5
    • C、200kPa≤［σ0]<300kPa的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取1.3
    • D、中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5

    正确答案:D

  • 第7题：

    多选题
    按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（　　）因素有关。
    A

    场地类别

    B

    地基土的容许承载力

    C

    土的动力、静力极限承载力的比值

    D

    土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值


    正确答案： B,D
    解析：
    根据《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）第4.2.2条规定，地基的抗震承载力应按下式计算：faE＝Kfa。式中，faE为调整后的地基抗震承载力容许值，K为地基土抗震承载力调整系数，按表4.2.2采用，fa为深度修正后地基承载力容许值。

  • 第8题：

    单选题
    验算地基的抗震强度时，下述不正确的是（）。
    A

    地基土的抗震容许承载力可取地基土经深宽修正后的容许承载力乘以地基土抗震允许承载力提高系数

    B

    柱桩的抗震允许承载力提高系数可取1.5

    C

    200kPa≤［σ0]<300kPa的一般黏性土的地基抗震允许承载力提高系数应取1.3

    D

    中密的粉细砂地基中的摩擦桩抗震允许承载力提高系数应取1.5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    为防止地基失效，提高安全度，地基土的抗震承载力应在地基土静承载力的基础上乘以小于1的调整系数。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    按《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）要求进行抗震承载力验算时，下述不正确的说法是（）。
    A

    天然地基基础抗震验算时，应采用地震作用效应基本组合值

    B

    地基抗震承载力应取深宽修正后的地基承载力特征值乘以抗震承载力调整系数

    C

    抗震承载力调整系数应根据建筑物的重要性级别确定

    D

    抗震承载力调整系数应根据设计地震烈度确定，且不得小于1.0


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）的规定，下列诸因素中，哪一个选项与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关？（）
    A

    根据基本烈度确定的水平地震系数

    B

    结构在计算方向的自振周期

    C

    场地土的剪切波速

    D

    粘性土的地基土容许承载力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    按照《公路工程抗震设计规范》（JTJ044—1989）进行液化判别时考虑了地震剪应力比，（）与地震剪应力比有关。
    A

    水平地震系数Kb

    B

    标准贯入锤击数的修正系数Cn

    C

    地下水位深度dw

    D

    黏粒含量修正系数ξ


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    按照《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与下列（　　）因素有关。

    A．场地类别
    B．地基土的容许承载力
    C．土的动力、静力极限承载力的比值
    D．土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值

    答案：B,C,D
    解析：
    根据《公路工程抗震设计规范》（JTG B02—2013）的规定，地基土抗震允许承载力提高系数K与地基土的容许承载力土的动力、静力极限承载力的比值和土的静力容许承载力和抗震容许承载力两者安全系数之间的比值有关。

  • 第14题：

    某公路工程地基由碎石土组成，动静极限承载力的比值为1.15，动承载力安全系数为1.5，静承载力安全系数为2.0，该土层抗震承载力提高系数K宜取( )

    A 1.0
    B 1.1
    C 1.3
    D 1.5

    答案：D
    解析：

  • 第15题：

    地基土的抗震承载力小于地基土的静承载力。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）的规定，下列诸因素中，哪一个选项与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关？（）

    • A、根据基本烈度确定的水平地震系数
    • B、结构在计算方向的自振周期
    • C、场地土的剪切波速
    • D、粘性土的地基土容许承载力

    正确答案:A

  • 第17题：

    在地基土的抗震承载力计算中，地基土的抗震承载力调整系数一般应（）。


    正确答案:>1.0

  • 第18题：

    根据公路工程抗震设计规范的规定（）与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关。

    • A、桥墩所在场地的地基土容许承载力
    • B、根据基本烈度确定的水平地震系数
    • C、结构在计算方向的自震周期
    • D、桥墩所在场地的场地土类别

    正确答案:B

  • 第19题：

    填空题
    在地基土的抗震承载力计算中，地基土的抗震承载力调整系数一般应（）。

    正确答案： >1.0
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    天然地基基础抗震验算时，地基土抗震承载力应按（）确定。
    A

    仍采用地基土静承载力设计值

    B

    为地基土静承载力设计值乘以地基土抗震承载力调整系数

    C

    采用地基土静承载力设计值，但不考虑基础宽度修正

    D

    采用地基土静承载力设计值，但不考虑基础埋置深度修正


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    公路抗震设计时，下述说法中正确的是（）。
    A

    地基土抗震容许承载力需在深宽修正后的地基容许承载力基础上再修正

    B

    地基土抗震容许承载力不宜高于深宽修正后的地基容许承载力

    C

    柱桩基础的抗震允许承载力提高系数可取1.5

    D

    抗震容许承载力提高系数取值应依据地基土的类型不同而不同


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    对承载力特征值为200kPa的黏性土，进行抗震验算时，其地基土抗震承载力调整系数应为（）。
    A

    1.0

    B

    1.1

    C

    1.3

    D

    1.5


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    根据公路工程抗震设计规范的规定（）与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关。
    A

    桥墩所在场地的地基土容许承载力

    B

    根据基本烈度确定的水平地震系数

    C

    结构在计算方向的自震周期

    D

    桥墩所在场地的场地土类别


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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