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  • 第1题:

    在国际货物销售中,货物检验方面通行的惯例是( )

    • A、以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据
    • B、以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据
    • C、货到目的港后,买方有复检权,及在索赔期提出质量异议权
    • D、以装运港检验结果作为货物质量的最终依据

    正确答案:A,C,E

  • 第2题:

    根据《2000年通则》的解释,以CFR纽约成交,卖方对货物应承担的风险界限是()

    • A、货物在装运港装船越过船舷以前
    • B、货物在装运港装上卖方车辆以前
    • C、货物在目的港卸货以前
    • D、货物在目的港装上买方车辆以前

    正确答案:A

  • 第3题:

    审核采购计划的编制需要以供需平衡的原则来确定购进货物的品种、规格、数量和质量。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    在班轮运输中,承送人对于货物的责任起讫为()。

    • A、自卖方仓库至买方仓库
    • B、自装运港至目的港
    • C、自装运港起吊至目的港脱钩
    • D、自接收货物至交付货物

    正确答案:C

  • 第5题:

    确定船舶航次后装运的货物种类、数量、尺码和目的港,叫做()。

    • A、配载
    • B、记载
    • C、积载
    • D、分类拣取

    正确答案:A

  • 第6题:

    单选题
    对于精密包装的货物,或规格复杂、精密度高的货物,可以采用()。
    A

    产地(或工厂)检验

    B

    装运港(地)检验

    C

    目的港(地)检验

    D

    最终用户检验


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    判断题
    根据《跟单信用证统一惯例》的规定,凡装在同一航次及同一船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不视为分批装运
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    船载AIS发送的航次信息应包括()。
    A

    货物种类

    B

    危险货物种类、船舶吃水

    C

    危险货物种类、船舶吃水、目的港和ETA

    D

    航路计划、危险货物种类、船舶吃水、目的港和ETA


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    船舶装运亏舱率大的货物则()。
    A

    舱位利用率高

    B

    该航次装货数量多

    C

    航次净载重量大

    D

    航次亏舱大


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    根据INCOTERMS的解释,以CIF汉堡成交,卖方对货物所承担的风险界限(风险责任)是()。
    A

    货物在装运港越过船舷以前

    B

    货物在装运港卸下卖方车辆以前

    C

    货物在目的港卸货越过船舷以前

    D

    货物在目的港装上买方车辆以前


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    根据《2010通则》,采用CIF术语成交,买卖双方风险划分的界限是()
    A

    货物在装运港越过船舷

    B

    货物在装运港装上船

    C

    货物在目的港越过船舷

    D

    货物在目的港卸下船


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    装运危险货物的船舶所配备应急器材的种类和数量,取决于()。 ①航行时间的长短; ②船舶类型和大小; ③危险货物的种类与数量; ④能执行应急任务的任务。
    A

    ①~④

    B

    ②~④

    C

    ①~③

    D

    ①②④


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    凡装在同一航次及同一船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不视为分批装运。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    在班轮运输中,根据《海牙规则》,承运人对于货物的责任起讫为()。

    • A、自卖方仓库至买方仓库
    • B、自装运港至目的港
    • C、自装运港起至吊目的港脱钩
    • D、自接收货物至交付货物

    正确答案:C

  • 第15题:

    信用证中的装运条款主要是用来规定()。Ⅰ.货物的装运期限;Ⅱ.货物的装运港和目的港的名称;Ⅲ.是否允许将货物分批装运和转船;Ⅳ.是否允许在货物运输期间将货物转售。

    • A、Ⅰ;Ⅱ;Ⅳ
    • B、Ⅰ~Ⅲ
    • C、Ⅰ;Ⅲ;Ⅳ
    • D、Ⅱ~Ⅳ

    正确答案:B

  • 第16题:

    承运人或其代理人根据装货单留底联,将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单称为()。

    • A、装货清单
    • B、装箱清单
    • C、载货清单
    • D、收货清单

    正确答案:A

  • 第17题:

    对于精密包装的货物,或规格复杂、精密度高的货物,可以采用()。

    • A、产地(或工厂)检验
    • B、装运港(地)检验
    • C、目的港(地)检验
    • D、最终用户检验

    正确答案:D

  • 第18题:

    单选题
    确定船舶航次后装运的货物种类、数量、尺码和目的港,叫做()。
    A

    配载

    B

    记载

    C

    积载

    D

    分类拣取


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    包运租船又称包租,这种合同通常只约定(),而不约定具体的装运船舶。 Ⅰ.货物的数量; Ⅱ.航次数量; Ⅲ.承运的期限; Ⅳ.运费。
    A

    Ⅰ~Ⅲ

    B

    Ⅱ~Ⅳ

    C

    Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ

    D

    Ⅰ~Ⅳ


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    船公司或其代理人根据装货单留底联,将全船本航次计划承运的货物按目的港和货物的性质加以归类,依航次挂靠港顺序编制()。
    A

    载货清单

    B

    装货清单

    C

    装货单

    D

    收货单


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    在班轮运输中,根据《海牙规则》,承运人对于货物的责任起讫为()。
    A

    自卖方仓库至买方仓库

    B

    自装运港至目的港

    C

    自装运港起至吊目的港脱钩

    D

    自接收货物至交付货物


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    在国际货物销售中,货物检验方面通行的惯例是( )
    A

    以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据

    B

    以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据

    C

    货到目的港后,买方有复检权,及在索赔期提出质量异议权

    D

    以装运港检验结果作为货物质量的最终依据


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    凡装在同一航次及同一船上的货物,即使装运时间与装运地点不同,也不视为分批装运。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析