用来标明船舶所载货物在货舱内或甲板上实际状况的示意图称为（）。A积载图B配载图C装箱图D位置图

题目
用来标明船舶所载货物在货舱内或甲板上实际状况的示意图称为（）。

A积载图

B配载图

C装箱图

D位置图

相似考题

1.通常，必须禁止在＿＿＿使用连接导线的便携式电气设备。A.驾驶台B.餐厅C.货油舱内和相邻的处所或油舱甲板上

2.在（）情况下将使船舶稳性减小。A、垂向移动货物B、装卸少量货物C、加装甲板货D、上层舱卸货

3.deck cargo （）A、舱内货B、包装货C、大宗货D、甲板货

4.会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在( )。A.甲板上B.舱内C.首尖舱内D.尾尖舱内

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  • 第1题：

    高度显示器用来显示吊具离（）的实际高度，便于岸桥司机判断吊具高度。

    • A、坎梁
    • B、地面
    • C、船舶甲板
    • D、船舶舱内

    正确答案:B

  • 第2题：

    船舶甲板或舱内装载危险货物时，通常推荐的货物堆码高度为多高？


    正确答案: 3米（《国际危规》）

  • 第3题：

    为了指导高级船员，在客船上应有永久性张贴的破损控制示意图，该图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界，在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置，以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置。（）


    正确答案:正确

  • 第4题：

    船舶堵漏器材存放的地点在（）

    • A、主甲板上
    • B、机舱内
    • C、首尖舱内
    • D、合理分布放置

    正确答案:D

  • 第5题：

    单选题
    木材甲板货船在航行中，若发现船舶初稳性高度呈负值，则应采取（）措施予以调整。
    A

    底部压载舱加满压载水

    B

    投弃部分甲板货

    C

    将部分木材甲板货移至舱内

    D

    A或/和B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    对于杂货船，增大船舶稳性的措施有（）。 Ⅰ货物上移； Ⅱ加压载水； Ⅲ减装甲板货； Ⅳ重货配置在底层； Ⅴ横向货重对称分布。
    A

    Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

    B

    Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

    C

    Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ

    D

    Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    船舶中间甲板的允许负荷量是根据甲板间舱的高度与（）来确定的。
    A

    底舱高度

    B

    甲板间舱内货物的高度

    C

    实际装载货物的积载因数

    D

    船舶设计时使用的舱容系数


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    下列（）是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①货物在舱内应均匀分布； ②按船舶的腐蚀程度确定甲板允许负荷量； ③重大件货合理配装和衬垫； ④货物平舱。
    A

    ①②③④

    B

    ①②④

    C

    ①②③

    D

    ②③④


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    对于杂货船，（）不是增大船舶稳性的措施。
    A

    货物上移

    B

    船舶重心以下加压载水

    C

    减装甲板货

    D

    重货配置在底层


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    将船舶稳性调大的措施有（）。
    A

    货物上移

    B

    加装甲板货

    C

    在双层底加满压载力

    D

    中途港多加载货物


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    关于客船破损控制，下面说法正确的有（）
    A

    在船上应有永久性张贴的破损控制示意图

    B

    特别的安全须知中应列出对船舶和船员的生存至关重要的各种事项（即关闭装置、货物系固和声响报警等等）

    C

    在驾驶室内应有永久性张贴的或可随时使用的示意图

    D

    破损控制示意图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界、在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置、以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    根据我国《海商法》规定，构成甲板货应具备的条件是（）.
    A

    在B/L上注明其上记载的货物载于甲板

    B

    实际货物装于甲板上

    C

    A+B

    D

    A或B


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）是保证船舶稳性的措施之一。

    • A、防止货物移动
    • B、将货物往上部舱室移动
    • C、减少载货量
    • D、在甲板上加装重货

    正确答案:A

  • 第14题：

    会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在（）。

    • A、甲板上
    • B、舱内
    • C、首尖舱内
    • D、尾尖舱内

    正确答案:A

  • 第15题：

    在船舶甲板上进行热工工作，会导致舱内货物受热自燃.


    正确答案:正确

  • 第16题：

    单选题
    整个航次中按最不利状况核算船舶稳性：油水消耗且存在自由液面；干的或风干的木材吸水（），重心取在甲板货重心处；货物表面结冰，按实际情况或船舶资料计，重心取在甲板货上表面。
    A

    75%

    B

    50%

    C

    15%

    D

    10%


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    对于装载固体散货的船舶，（）不是增大船舶稳性的措施。
    A

    货物上移

    B

    减装甲板货

    C

    船舶重心以下加压载水

    D

    A和B


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    判断题
    为了指导高级船员，在客船上应有永久性张贴的破损控制示意图，该图应清晰地标明各层甲板及货舱的水密舱室边界，在这些边界上的开口及其关闭方法与其控制装置的位置，以及用来校正船舶由于浸水而倾斜的装置。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    在船舶甲板上进行热工工作，会导致舱内货物受热自燃.
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    为了减少危险货物对船舶安全的危害，应将危险货物（）。
    A

    装在水线以下

    B

    尽量装在甲板上

    C

    尽量装在舱内

    D

    以上均可


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    会形成可爆混合气体、产生剧毒蒸气或对船舶有不可见腐蚀作用的物质应装载在（）。
    A

    甲板上

    B

    舱内

    C

    首尖舱内

    D

    尾尖舱内


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为防止甲板升温过高以减少货油的大量蒸发，在油船的货油舱区域设有喷洒管系，在气温超过（）或超过（）时应洒水冷却。
    A

    27℃，所载货油闪点

    B

    27℃，所载货油燃点

    C

    57℃，所载货油闪点

    D

    57℃，所载货油燃点


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    水路运输中的货物，按性质可以分为（）。
    A

    件杂货和散装货

    B

    大宗货物、零星货物、直达货物和选港货物

    C

    普通杂货和特殊货物

    D

    甲板货、舱内货、舱底货、衬垫货和填空货


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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