A装卸
B搬运
C堆放
D以上都是
第1题:
铁路货物运输按其组织方法可分为()
第2题:
托盘化运输是将物品按一定数量组合放置于一定形状的台面上,使物品能有效地装卸、运输、保管,是一种新型的集装化的运输方式。
第3题:
防止托盘货物倒塌的方法()。
第4题:
木制托盘(又称卡板,用于叉车运输)
第5题:
国际多式联运通常以()为运输单元,将不同的运输方式有机组合在一起,构成连续的综合性的一体化货物运输。
第6题:
什么是托盘化运输?
第7题:
托盘化运输
第8题:
对
错
第9题:
托盘
叉车与货柜的配合
叉车
叉车与托盘的配合
第10题:
托盘
驳船
集装袋
集装箱
第11题:
托盘
集装箱
叉车
载货车辆
第12题:
对
错
第13题:
托盘联运是托盘的重要使用方式。托盘联运又称一贯托盘运输,其含义是将载货托盘货体,从发货人开始,通过装卸、运输、转运、保管配送等物流环节,将托盘货体原封不动地送达收货人的一种“门到门”运输方法。
第14题:
()是一种运输设备,是指具有一定规格和强度的专为运输周转使用的大型货箱,它既是包装容器又是一种有效的运输工具。
第15题:
托盘化运输的最大优势是托盘标准化,便于统一运拨。
第16题:
实行托盘作业一贯化,就必须要建立有效的托盘公用系统,使用统一规格的托盘。托盘标准化是托盘作业一贯化的前提。日本虽然是经济强国,但在托盘标准化方面还处于后进国家的行列,仍处于以人工装卸为中心的后进状态。反观欧美,其托盘化复合一贯运输发展却很快,尤其是在美国,单元货载系统(从发货将货物装上托盘或集装箱、敞车、容易、棚车,使一定数量的货物成为一个大件进行运输保管的机制)十分发达。其实,早在1949年日本就开始实行托盘化试验,从1965年即开始提出一贯托盘化的问题,并于1970年制订了JIS(日本工业化标准)。但却只有啤酒业和部分日用杂货业以及石化工业采用,企业之间基本上没有采用一贯托盘制,而是多采用符合自己公司的商品和设施的规格,在本公司内部使用,很少应用于运输中。日本的托盘数量庞大种类众多,总数达到近三亿个,种类在1000种以上,但是符合JIS规格图盘的普及率仅为30%,使用最多的托盘是1100毫米×1100毫米,普及率约为20%。在日本还存在着接收单位尚未确立托盘化体制,运输部门使用托盘没有优惠措施,托盘通用机制还没有建立等不足,导致托盘费用较之欧美高出2~3倍。请回答下列问题: (1)一贯托盘运输对物流而言具有哪些意义? (2)为何托盘化在日本没有在欧美普及?
第17题:
以下托盘运输阐述不正确的是().
第18题:
()使长期以来运输过程中的装卸瓶颈得以改善或解决。
第19题:
把分散的单件货物组合成为一个规格化、标准化的运输单位的运输
以集装箱为集合包装和运输单位,进行货物运输的,现代化运输方式,由最初的成组运输,进而托盘运输,最终形成的一种运输形式
既适合于铁路运输、公路运输、内河运输也适合于海上运输,以及港口车站装卸等
起步早、发展快,是我国集装箱运输发展的最大特点
第20题:
托盘;
船舱;
集装箱;
叉车。
第21题:
托盘;
船舱;
集装箱;
叉车。
第22题:
两种性能不同的危险品不能装载于同一托盘
必须符合托盘积载的规定
冷藏货物不适宜托盘运输
散装货物适宜托盘运输
第23题:
对
错