参照气动离合器结构示意图简述其工作原理。
题目
参照气动离合器结构示意图简述其工作原理。
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第1题：
简述微车发动机离合器的基本构造及工作原理？
正确答案: 微车发动机离合器为干式单片膜片弹簧离合器。膜片弹簧为锥指式膜片弹簧。其外部为一整体圆环。并具有一组内指锥指。离合器片装有三根扭力螺旋弹簧，并通过花键连接装在变速器输入轴上，还可在轴上滑动。
离合器总成固定在飞轮上，而膜片安装状态应为在分离轴承退回时，膜片弹簧固定边部份能推动压力板靠住飞轮（其间装有离合器片）在离合器处于接合状态下，踩动离合器踏板，分离轴承前移推动膜片弹簧锥指尖、膜片弹簧推动压力板脱离飞轮，从而切断飞轮通过离合器片传到变速器输入轴的传动力。 -
第2题：
简述XY一4型钻机摩擦离合器工作原理。
正确答案: 向左板离合手柄，经操纵机构使压紧分离机构向左移动，推动压力盘克服弹簧张力使主、被动件贴紧，当离合滑套在轴上滑移至一定位置时形成自锁定位，动力结合；向右板离合手柄，操纵机构带动压紧分离机构向右拉回，在弹簧的辅助作用下，主被动件之间保持间隙，动力分离。 -
第3题：
简述气动薄膜调节阀的作用原理和结构。
正确答案: ①、气动调节阀主要有阀头、阀体两部分组成。阀头包括膜片和弹簧，阀体包括阀芯、阀杆、阀座。
②、调节阀的作用原理：当阀头上无风压时，由于弹簧力的作用将阀芯提起，当阀头风压增大时，风压作用到膜片上使膜片向下移动，压缩弹簧，使阀心向下运动。由于弹簧的位移（压缩与伸长的距离）与压力成正比。所以阀芯移动的距离与阀头上的风压成正比关系。即阀头上不同的风压有相应于阀芯的不同开度。 -
第4题：
常用的浓缩设备有哪些？简述其结构和工作原理。
正确答案: 常用的浓缩设备有：圆网浓缩机、侧压浓缩机和鼓式真空浓缩机等。
①圆网浓缩机结构简单，主要由圆网槽和转动的圆网笼组成，并分为有刮刀和无刮刀两种。工作原理：当低浓的浆料进入网槽后，由于网内外的液位差，而使浆料中的水滤入网笼内，从一端或两端排出。浓缩后的纸浆附在网上，随网笼转出浆面，并转移到压辊上，然后由刮刀刮下或由喷水管的水冲下，并排出。
②侧压浓缩机又称加式脱水机，它有一个在进浆侧形成高浆位的浆槽浆位的浆槽，而在出浆侧的下方低液位处，借一个压辊来封闭浆槽与网鼓之间的缝隙。网鼓和压辊具有相同的速度。工作原理：被浓缩的浆料沿网鼓的转动方向由上而下，经脱水和压辊压干后用刮浆刀从压辊上刮下来。包胶压辊的两侧装有杠杆加压装置，可以调节压辊的压力，以控制出浆浓度。
③鼓式真空浓缩机，该机与洗涤和提取废液用的鼓式真空洗浆机的工作原理和结构基本相同。 -
第5题：
简述气动机工作原理？
正确答案: 当压气从B口进入定子腔，猛吹向叶片，由于叶片两侧空压不等，则对转子轴产生一力矩，使转子正转，废气从排气口排出。当叶片转过排气口后，定子后半腔空气由气口A通过操纵阀排入大气。当压气从气孔口A进入时，上述过程相反，转子反转。 -
第6题：
离合器扭转减振器的结构和工作原理是什么？
正确答案: 结构：包括从动盘本体、从动盘毂、减振器盘、弹簧、阻尼片。
工作原理：工作时，两侧摩擦片所受摩擦力矩首先传到从动盘本体和减振器盘上，再经弹簧传给从动盘毂。 -
第7题：
气动离合器由哪几部分组成？工作原理是什么？
正确答案:气动离合器由离合器本体及储气罐两部分组成。
工作原理是：
结合时向气动离合器气囊里充入0.65MPa的压缩空气，使气囊膨胀挤压内外轮毂之间的磨擦块，实现气动离合器内外轮毂结合，同步旋转，整个结合时间4～7秒。 -
第8题：
简述膜片弹簧离合器的工作原理。
正确答案: ①当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时，由于离合器盖靠近飞轮，钢丝支撑圈压膜片弹簧使之发生弹性变形。同时，在膜片弹簧外端对压盘产生压紧力而使离合器处于结合状态。
②当分离离合器时，分离轴承左移，膜片弹簧被压在钢丝支撑圈上，其径向截面以支撑圈为支点转动，膜片弹簧外端右移，并通过分离钩拉动压盘使离合器分离。 -
第9题：
名词解释题简述换挡离合器的结构及其工作原理。正确答案： 换挡离合器的两个旋转件分别和摩擦片和钢片连为一体旋转，当离合器的活塞通压力油时紧紧地将摩擦片压向钢片，使两者在摩擦力的作用下连为一体旋转。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题简述气动夹具的组成及工作原理。正确答案： 气动夹具主要是由汽缸、活塞和活塞连杆等组成。汽缸内的压缩空气推动活塞，作用在活塞杆作用于工件上达到夹紧的目的。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述电磁离合器工作原理正确答案： 它是利用表面摩擦和电磁感应原理在两个作旋转运动的物体间传递转矩的执行电器解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题简述磁粉式电磁离合器的工作原理。正确答案： 励磁线圈不通电时，磁粉室内的磁粉呈松散状态，发动机运转时磁粉在离心力的作用下贴附在磁粉室壁上，松散的磁粉不阻碍主动部分与从动部分各自的转动，即离合器分离励磁线圈通电时，磁粉再磁场的作用下被吸引而聚集，产生＂固体磁链＂，从而将主动部分和从动部分联系起来，即离合器接合。磁粉式电磁离合器传递的转矩随励磁电流的增大而增大。解析： 暂无解析 -
第13题：
简述磁粉式电磁离合器的工作原理。
正确答案:励磁线圈不通电时，磁粉室内的磁粉呈松散状态，发动机运转时磁粉在离心力的作用下贴附在磁粉室壁上，松散的磁粉不阻碍主动部分与从动部分各自的转动，即离合器分离励磁线圈通电时，磁粉再磁场的作用下被吸引而聚集，产生＂固体磁链＂，从而将主动部分和从动部分联系起来，即离合器接合。磁粉式电磁离合器传递的转矩随励磁电流的增大而增大。 -
第14题：
简述闭锁离合器的工作原理？
正确答案: 闭锁离合器的主动部分是传力盘和压盘，它们与泵轮一道旋转，从动部分是装在涡轮轮鼓花键上的从动盘，压紧从动盘闭锁离合器接合，泵轮与涡轮接为一体旋转，变矩器不起作用，当撤出油压时二者分离变矩器恢复正常工作。 -
第15题：
电磁调速异步电动机，参照异步电动机的工作原理可知，转差离合器磁极的转速，必须大于其电枢转速，否则转差离合器的电枢和磁极间就没有转差，也就没有电磁转矩产生。
正确答案:错误 -
第16题：
试述气动阀的结构和工作原理？
正确答案: 气动阀由气动驱动器和阀体两部分组成。结构如下，气动驱动器由气缸、活塞、阀杆、联接件等组成。阀体由阀杆、压盖、填料、阀盖、阀座、阀板等组成
工作原理：活塞将气缸分为两个气室，开阀时，压缩风从缸底引入下气室，推动活塞上移，带动阀杆上提，将阀门打开。关闭时，压缩风从缸顶引入上气室，推动活塞下压，将阀关闭。 -
第17题：
简述摩擦式离合器的基本组成与工作原理。
正确答案: 摩擦式离合器由主要部分、从动部分、压紧机构、分离机构和操纵机构组成。
工作原理：靠主、从动件接触面之间的磨擦作用传递转矩。 -
第18题：
简述换挡离合器的结构及其工作原理。
正确答案: 换挡离合器的两个旋转件分别和摩擦片和钢片连为一体旋转，当离合器的活塞通压力油时紧紧地将摩擦片压向钢片，使两者在摩擦力的作用下连为一体旋转。 -
第19题：
简述气动夹具的组成及工作原理。
正确答案: 气动夹具主要是由汽缸、活塞和活塞连杆等组成。汽缸内的压缩空气推动活塞，作用在活塞杆作用于工件上达到夹紧的目的。 -
第20题：
液压式离合器操纵机构由哪些主要构件组成？简述其工作原理。与机械式操纵机构相比，有何优点？
正确答案: ①由主缸、工作缸和管路系统组成。
②原理：
踏下离合器踏板时，活塞左移，在压缩回位弹簧的同时，放松了阀杆，锥形回位弹簧使杆端阀门压紧在主缸的前端，密封了主缸与贮油罐之间的通孔，继续踩下离合器踏板，则缸内油液就在活塞及皮圈的作用下，压力上升，并通过管路向工作缸。
当抬起离合器踏板时，回位弹簧的一端使主缸活塞后移，另一端使前弹簧座压在主缸缸体的前端，活塞后移到位时，通过后弹簧座拉动阀杆及杆端密封圈阀门，压缩锥形回位弹簧，打开贮油罐与主缸通孔，并通过前弹簧座径向和轴向槽，使管路与工作缸相通，整个系统无压力。
③优点：由系统的结构可知，液压传动的操纵机构摩擦阻力小，布置方便，其工作不受车身、车架变形及发动机位移的影响，适合远距离操纵和吊挂式踏板的结构。 -
第21题：
问答题简述气动机工作原理？正确答案： 当压气从B口进入定子腔，猛吹向叶片，由于叶片两侧空压不等，则对转子轴产生一力矩，使转子正转，废气从排气口排出。当叶片转过排气口后，定子后半腔空气由气口A通过操纵阀排入大气。当压气从气孔口A进入时，上述过程相反，转子反转。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述气动系统中油雾器的工作原理？正确答案： 压缩空气进入油雾器后，通过喷油管上的小孔进入阀腔内，在截止阀的球上下表面形成压力差，此压力差被弹簧力所平衡，从而使球处于中间位置。于是压缩空气进入油杯，使油面受压。压力油经吸油管将单向阀打开，压力油就不断地流入视油器，滴入喷嘴中，被主管的气流从小孔中引流出来，雾化输出。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题气动离合器由哪几部分组成？工作原理是什么？正确答案： 气动离合器由离合器本体及储气罐两部分组成。
工作原理是：
结合时向气动离合器气囊里充入0.65MPa的压缩空气，使气囊膨胀挤压内外轮毂之间的磨擦块，实现气动离合器内外轮毂结合，同步旋转，整个结合时间4～7秒。解析： 暂无解析