110、常用的轮速传感器有电磁式和霍尔式两种。

题目

110、常用的轮速传感器有电磁式和霍尔式两种。

相似考题

1.关于发动机转速传感器描述错误的是( )A.发动机转速传感器有电磁式，霍尔式两种B.电磁式的G28靶轮共有“60-2”个齿C.霍尔传感器都能够识别曲轴旋转方向，这是和电磁式的最大区别D.带有旋转方向识别的霍尔式G28一般用于蓝驱车辆

2.A3车辆ABS轮速传感器是（）式传感器。A、电阻式B、电磁式C、霍尔式D、电位计

3.所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。

4.用于汽车ABS系统的轮速传感器主要有（）。A、电磁式B、霍尔效应式C、光电式D、电磁式和霍尔效应式

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  • 第1题：

    轮速传感器通常有（）和霍尔式两种。

    • A、电磁感应式
    • B、光电式
    • C、磁脉冲式

    正确答案:A

  • 第2题：

    轮速传感器有电磁感应式和（）

    • A、电阻式
    • B、霍尔式
    • C、光电耦合式
    • D、舌簧开关式

    正确答案:B

  • 第3题：

    霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。

    • A、频率响应高
    • B、输出信号幅值不变
    • C、抗电磁干扰能力强
    • D、制造成本低

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    目前应用较多的ABS轮速传感器一般有（）轮速传感器和霍尔式轮速传感器。

    • A、光电式
    • B、电磁式
    • C、卡门旋涡式
    • D、超声波式

    正确答案:B

  • 第5题：

    考试威朗车用的轮速传感器的类型为：（）

    • A、霍尔式
    • B、磁电式
    • C、光电式
    • D、电磁式

    正确答案:A

  • 第6题：

    汽车防抱死制动系统（ABS）传感器种类有电磁式和霍尔式两种。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    怎样用汽车示波器对电磁式轮速传感器进行检测？


    正确答案: 拆下轮速传感器的连接插头，将车辆架起，转动车轮，用汽车示波器测量传感器两插脚之间的信号波形。车轮转速越快，信号波形的频率越快，幅值越大，这说明轮速传感器性能良好。

  • 第8题：

    轮速传感器有电磁感应式和霍尔式两种。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    单选题
    轮速传感器有电磁感应式和（）
    A

    电阻式

    B

    霍尔式

    C

    光电耦合式

    D

    舌簧开关式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    对于霍尔式与电磁式轮速传感器，甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高，所以其应用最广；乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱，只在少部分的车型上使用（）。
    A

    甲对乙错

    B

    甲错乙对

    C

    两者都对

    D

    两者都错


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是（）。
    A

    电磁式轮速传感器的结构简单

    B

    电磁式轮速传感器成本低

    C

    电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差

    D

    电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    轮速传感器通常有（）和霍尔式两种。
    A

    电磁感应式

    B

    光电式

    C

    磁脉冲式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    现常用的汽车ABS系统的轮速传感器的形式有（）

    • A、电阻式
    • B、电磁式和霍尔效应式
    • C、光电式
    • D、电容式

    正确答案:B

  • 第14题：

    风云2轮速传感器描述正确的是（）

    • A、采用三线式霍尔传感器，传感器断路后，控制模块会切断给传感器供电
    • B、采用两线式磁电式轮速传感器，传感器短路后，控制模块会切断给传感器供电
    • C、采用两线式霍尔传感器，传感器断路后，控制模块会停止给传感器供电
    • D、采用两线式磁电式轮速传感器，采用电源载波技术

    正确答案:C

  • 第15题：

    下列关于电磁式轮速传感器的说法正确的是（）。

    • A、电磁式轮速传感器的结构简单
    • B、电磁式轮速传感器成本低
    • C、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力差
    • D、电磁式轮速传感器抗电磁干扰能力强

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    对于霍尔式与电磁式轮速传感器，甲说霍尔式轮速传感器响应频率比电磁式的高，所以其应用最广；乙说霍尔式轮速传感器信号比电磁式的弱，只在少部分的车型上使用（）。

    • A、甲对乙错
    • B、甲错乙对
    • C、两者都对
    • D、两者都错

    正确答案:D

  • 第17题：

    如何用测阻法检查电磁式轮速传感器线圈？


    正确答案: 拆下转速传感器的连接插头，用万用表R×100Ω档检查两端子之间的电阻值，其阻值与标准值一致。然后再检查每个端子与车身等金属机体之间的导通情况，正常时应不导通，否则，说明传感器有搭铁故障，应予以检查更换。

  • 第18题：

    汽车电磁式轮速传感器齿圈有哪些失效形式？


    正确答案:转子齿圈有裂纹、缺齿和断齿，转子齿圈的齿与齿之间是否附有铁屑等。

  • 第19题：

    发动机转速与曲轴位置传感器有电磁式、霍尔式和光电式三种．


    正确答案:正确

  • 第20题：

    霍尔式轮速传感器比电磁式轮速传感器的性能要（）。


    正确答案:好

  • 第21题：

    多选题
    霍尔式轮速传感器和电磁感应式轮速传感器相比有（）的优点。
    A

    频率响应高

    B

    输出信号幅值不变

    C

    抗电磁干扰能力强

    D

    制造成本低


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    现常用的汽车ABS系统的轮速传感器的形式有（）
    A

    电阻式

    B

    电磁式和霍尔效应式

    C

    光电式

    D

    电容式


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    目前应用较多的ABS轮速传感器一般有（）轮速传感器和霍尔式轮速传感器。
    A

    光电式

    B

    电磁式

    C

    卡门旋涡式

    D

    超声波式


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    所有用于ABS的轮速传感器都采用电磁式轮速传感器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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