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  • 第1题:

    在行车过程中,ASR警报灯闪亮,下列说法正确的是()。

    • A、ASR系统正在工作
    • B、ASR系统有故障
    • C、ABS系统有故障
    • D、EBD系统有故障

    正确答案:A

  • 第2题:

    目前,最新的ABS已发展到第5代,现今的ABS没有的功能是()。

    • A、电子牵引系统(ETS)
    • B、驱动防滑调整装置(ASR)
    • C、电子稳定程序(ESP)
    • D、导航

    正确答案:D

  • 第3题:

    下列关于ESP说法正确的是()

    • A、A6L采用的是目前最新的8.1版本
    • B、ESP是车辆主动安全的一个重要装备
    • C、ESP系统中集成了ABS、EBV、ASR和EDS等功能
    • D、ESP能够保证车辆在潜在危险情况下的稳定性,如必要,同时介入发动机变速箱的管理

    正确答案:B,C,D

  • 第4题:

    ABS/ASR系统故障自诊断的过程是什么?


    正确答案:ABS/ASR系统自诊断过程是打开点火开关,系统进行自我故障检测(通过点亮黄色的ABS+EDS指示灯K47来提示,若装备了ASR,ASR指示灯K86也附带亮起,约2s后指示灯熄灭),故障自检测持续到汽车行驶过程中(因为有些故障只有行驶时才能识别)。若ASR系统的故障被识别出来,ABS、ABS+EDS及ASR在相应行驶段中自动关闭。仪表盘上的黄色ABS+EDS指示灯K47及红色制动指示灯亮,若装备了ASR,ASR指示灯K86也附带点亮。

  • 第5题:

    ECU根据哪些传感器信号确定ABS、ASR、ESP工作?(轮速、TPS、制动踏板、方向盘转角位置)9.SRS采取哪些措施防止误引爆?


    正确答案: 不是所有的碰撞SRS气囊系统都能起作用。正面SRS气囊系统在汽车从正前方或斜前方±30度角范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值(通常称为减速度阀值)时,才能引爆。在下列条件之一的情况下,正面SRS气囊系统不会引爆:1.汽车遭受到侧面碰撞超过斜前方±30度角时。2.汽车遭受横向或后方碰撞时。3.汽车正常制动或在路面不平的条件下行驶时。4.汽车发生绕纵向轴线侧翻时。5.纵向减速度未达到设定阀值时。

  • 第6题:

    组合仪表ESP指示灯控制逻辑是()

    • A、系统正常ESP没工作的情况下指示灯不亮
    • B、ESP系统屏蔽时指示灯常亮
    • C、ESP正常工作时指示灯闪烁
    • D、ABS故障时,ABS指示灯常亮,ESP指示灯不会点亮

    正确答案:A,B,C

  • 第7题:

    以下关于ABS和ASR的叙述正确的是()

    • A、ABS系统是防止制动时车轮抱死而滑移
    • B、ABS和ASR两者都需要轮速传感器
    • C、都是用来控制车轮相对地面的滑移
    • D、ASR系统是防止车轮原地不动而不停的滑移

    正确答案:A,B,C

  • 第8题:

    ABS、ASR、ESP系统的压力控制采用()实现。


    正确答案:电磁阀

  • 第9题:

    在行车过程中,突然ESP警报灯闪亮,下列说法正确的是()

    • A、ESP系统正在工作
    • B、ASR系统有故障
    • C、ABS系统有故障
    • D、ESP系统有故障

    正确答案:A

  • 第10题:

    关于电控行驶平稳系统ESP,正确的叙述是()。

    • A、它是ABS和ASR两种系统功能的延伸
    • B、ESP能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误
    • C、ESP只能被动地作出反应
    • D、ESP对过度转向或不足转向特别敏感

    正确答案:A,B,D

  • 第11题:

    单选题
    装备ESP的车型,不具有以下哪项功能()
    A

    TC(ASR)

    B

    EDL

    C

    SRS

    D

    ABS


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    ABS、ASR、ESP系统的压力控制采用()实现。

    正确答案: 电磁阀
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    电控单元出现故障后,()。

    • A、制动系统保持常规制动,但ABS/ASR/ESP功能均失效
    • B、制动系统不能保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能均失效
    • C、制动系统保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能不受影响
    • D、制动系统不能保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能不受影响

    正确答案:A

  • 第14题:

    全能ESP车身动态电子稳定系统集成的功能有()

    • A、ASR牵引力控制系统
    • B、CBC弯道辅助功能
    • C、HBA紧急制动辅助系统
    • D、EDS电子差速锁

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    对比分析ABS、ASR、ESP的作用、实现方式差异


    正确答案: ABS是制动防抱死,保证转向操纵性。全轮制动控制,减少轮胎局部磨损。ASR是驱动防滑转,提高驱动通过性。驱动轮制动或动力控制,减少轮胎整体磨损。ESP是转向防侧滑,提高行驶稳定性。全轮制动或动力控制,减少轮胎胎肩磨损。

  • 第16题:

    比较ABS及ASR系统的关系。


    正确答案: ABS是防止制动轮抱死,保持方向稳定性、操纵性并缩短制动距离的装置。而ASR是防止汽车在起步、加速过程中的滑转,特别是在非对称路面或转弯时驱动轮空转,是保持方向稳定性、操纵性和加速性能的安全装置。在利用μ—λ曲线的性质,并把滑移转率控制在某一范围,两者一致,但ASR控制的是滑转率,ABS控制的是滑移率,两者所利用的区间不同,附着系数的理想工作点不同。

  • 第17题:

    ()系统集合了()、()两系统的功能。

    • A、ASR、EBS、ABS
    • B、EBS、ABS、ASR
    • C、ABS、EBS、ASR

    正确答案:A

  • 第18题:

    当汽车同时装备有ABS和ASR时()

    • A、ABS具有控制优先权
    • B、ASR具有控制优先权
    • C、ABS和ASR具有同样优先权
    • D、ABS与ASR控制不相关

    正确答案:A

  • 第19题:

    说明ABS/ASR系统故障诊断注意事项。


    正确答案: 1、ABS、ABS+EDS及ASR是一种汽车安全系统,从事该项检修诊断工作要求具备该系统相关知识;2、对ABS、ABS+EDS及ASR进行检修之前原则上要查阅故障代码;3、在拔下ABS、ABS+EDS及ASR控制单元插头的情况下不要驾车;4、ABS、ABS+EDS及ASR的元器件插头只有在关闭点火开关时才可拔下或插上;5、不允许松开液压单元N55的螺栓(在更换回油泵继电器和电磁阀时,继电器罩盖螺栓除外);6、在涉及与制动液有关的作业时,要注意采取有效的安全防范措施;7、指示灯亮说明在ABS、ABS+EDS及ASR系统中存在故障,因为某些故障有可能在行驶时才识别出来,因此必须在修理工作结束后试车。在试车时车速不低于60Km/h,行驶时间应超过30h。

  • 第20题:

    防报死制动系统、驱动防滑系统、电子制动力分配系统、限滑差速器的英文简称依次为()。

    • A、ABS、EBD、LSD、ASR
    • B、ASR、EBD、ABS、LSD
    • C、ABS、ASR、EBD、LSD
    • D、ASR、LSD、ABS、EBD

    正确答案:C

  • 第21题:

    全新帕萨特采用了最新的ESP关闭策略,手动关闭ESP后,实际只关闭了()功能,系统其它主动安全功能仍将正常发挥作用。

    • A、EDS
    • B、DSR
    • C、BSW
    • D、ASR

    正确答案:D

  • 第22题:

    迈腾ESP功能简述中ABS代表()。

    • A、防抱死刹车系统
    • B、自动驻车
    • C、自动启停
    • D、免钥匙启动

    正确答案:A

  • 第23题:

    判断题
    电子控制单元是ABS-ASR/ESP 系统的控制中心,它与液压调节器集成在一起组成一个总成。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    ()系统集合了()、()两系统的功能。
    A

    ASR、EBS、ABS

    B

    EBS、ABS、ASR

    C

    ABS、EBS、ASR


    正确答案: A
    解析: 暂无解析