提高励磁控制系统稳定性的方法是采用“电压速率反馈”环节提高系统稳定性,这个“电压速率反馈”环节的输入信号是()
A.励磁控制系统中的励磁电流
B.励磁控制系统中的励磁电压
C.发电机机端电压
D.发电机机端电流
E.发电机输出的无功功率
第1题:
带电流正反馈的电压负反馈直流调速系统中,电压负反馈、电流正反馈是性质完全不同的两种控制作用,具体来说()。
第2题:
为提高励磁调节器在系统短路故障时的灵敏度,将调差环节的输出电压经()滤过器后输入到电压测量环节
第3题:
下面有关反馈说法正确的是:()。
第4题:
在同步电动机励磁系统中,为保持励磁电流的恒定,采用了有电压负反馈的闭环控制系统。电压负反馈信号来自()。
第5题:
交流放大器增加负反馈的目的是()。
第6题:
自并励静止励磁系统的自动电压调节器宜采用磁场电流反馈。
第7题:
励磁系统中采用转子电压反馈有什么作用?
第8题:
KCLF11系列励磁装置移项插件是由给定环节和()两部分组成。
第9题:
励磁控制系统的稳定性包括()。
第10题:
提高同步发电机的强励能力,即提高励磁顶值电压和励磁电压的上升速度,是提高电力系统暂态稳定性的最经济、最有效的手段之一。
第11题:
提高系统小扰动稳定性的措施不包括()。
第12题:
提高线路额定电压等级可以提高系统静态稳定性
快速切除故障可以提高系统静态稳定性
发电机强行励磁可以提高系统暂态稳定性
减小线路电抗可以提高系统静态稳定性
第13题:
实际上,整个励磁自动控制系统是由()构成的以机端电压为被调量的负反馈控制系统。
第14题:
采用快速励磁调节器及强行励磁装置是提高系统稳定性的有效措施。
第15题:
同步电动机晶闸管励磁系统中用于停车的环节是()。
第16题:
滑差电动机自动调速线路中,比较放大环节的作用是将()比较后,输入给晶体三极管进行放大。
第17题:
下面说法是正确的是()
第18题:
电气控制系统中常设的保护环节是()、()、长期过载保护、零电压与欠电压保护和弱励磁保护。
第19题:
伺服控制系统的比较元件是将输入的指令信号与系统的反馈信号进行比较,以获得控制系统动作的偏差信号的环节。
第20题:
励磁控制系统的主要任务是()
第21题:
对发电机励磁系统提高系统暂态稳定性的的基本要求有()。
第22题:
转速负反馈系统在起动开始加入给定电压Ug后,此时放大环节扩大机()。
第23题:
反馈增强,稳定性增强
反馈增强,稳定性减弱
反馈的强弱对稳定性无影响
反馈增强,有可能稳定性增强,也有可能稳定性减弱
第24题:
电压串联负反馈
电压并联负反馈
电流串联负反馈
电流并联负反馈