更多“转速单闭环系统能够有效地抑制一切被包含在负反馈环内前向通道上的扰动作用。”相关问题
  • 第1题:

    在单闭环转速负反馈直流系统中,当转速给定信号0U不变时,发生负反馈增大扰动后,系统是怎样进行自动调节的?


    正确答案: 它的自动调节作用,在于它能随着负载的变化而相应地改变电枢电压,以补偿电枢回路电阻压降的变化。

  • 第2题:

    负反馈闭环调速系统,对电网电压和测速反馈扰动是否具有调节作用?为什么?


    正确答案: 当电网电压发生变化时,系统对其有调节能力。因为电网电压是系统的给定反馈控制系统完全服从给定。
    负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻变化时系统对其有调节能力。因为他们的变化最终会影响到转速,都会被测速装置检测出来。再通过反馈控制作用,减小它们对稳态转速的影响。测速发电机励磁各量发生变化时,它不能得到反馈控制系统的抑制,反而会增大被调量的误差。反馈控制系统所能抑制的只是被反馈环包围的前向通道上的扰动。

  • 第3题:

    反馈控制系统所能抑制的只是被反馈环包围的前向通道上的扰动。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    晶闸管调速系统中,按所取不同的反馈量分有()。

    • A、单闭环
    • B、多闭环
    • C、转速负反馈
    • D、电压负反馈
    • E、电流负反馈
    • F、电流正反馈

    正确答案:C,D,E,F

  • 第5题:

    转速负反馈直流调速系统具有良好的抗干扰性能,它能有效地抑制()。

    • A、给定电压变化的扰动
    • B、一切前向通道上的扰动
    • C、反馈检测电压变化的扰动
    • D、电网电压及负载变化的扰动

    正确答案:D

  • 第6题:

    闭环系统对被包围在环内的一切主通道上的()能有效地加以拟制。

    • A、负载
    • B、扰动作用
    • C、电压波动
    • D、无法确定

    正确答案:B

  • 第7题:

    直流双闭环调速系统引入转速()后,能有效地抑制转速超调。

    • A、微分负反馈
    • B、微分正反馈
    • C、微分补偿
    • D、滤波电容

    正确答案:A

  • 第8题:

    单闭环转速负反馈系统中必须加电流截止负反馈,电流截止负反馈电路的作用是实现()。

    • A、双闭环控制
    • B、限制晶闸管电流
    • C、系统的“挖土机特性”
    • D、实现快速停车

    正确答案:C

  • 第9题:

    闭环自控系统能够有效地抑制一切被包围在反馈环内的扰动作用,对于给定电压的变动也同样可以抑制。


    正确答案:错误

  • 第10题:

    判断题
    转速负反馈调速系统能够有效地抑制一切被包围在负反馈环内的扰动作用。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    带电流截止负反馈的转速闭环系统不是单闭环系统。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    在单闭环转速负反馈直流系统中,当转速给定信号0U不变时,发生负反馈增大扰动后,系统是怎样进行自动调节的?

    正确答案: 它的自动调节作用,在于它能随着负载的变化而相应地改变电枢电压,以补偿电枢回路电阻压降的变化。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列关于转速反馈闭环调速系统反馈控制基本规律的叙述中,错误的是()

    • A、只用比例放大器的反馈控制系统,其被调量仍是有静差的
    • B、反馈控制系统可以抑制不被反馈环节包围的前向通道上的扰动
    • C、反馈控制系统的作用是:抵抗扰动、服从给定
    • D、系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度

    正确答案:B

  • 第14题:

    转速负反馈单闭环有静差调速系统中,电枢电阻、转速反馈系数,这些参数变化时系统是否有调节作用?为什么?


    正确答案: 在电压负反馈单闭环有静差调速系统中,当放大器的放大系数Kp发生变化时系统有调节作用再通过反馈控制作用,因为他们的变化最终会影响到转速,减小它们对稳态转速的影响。
    当电动机励磁电流、电枢电阻Ra发生变化时仍然和开环系统一样,因为电枢电阻处于反馈环外。
    当供电电网电压发生变化时系统有调节作用。因为电网电压是系统的给定反馈控制系统完全服从给定。
    当电压反馈系数γ发生变化时,它不能得到反馈控制系统的抑制,反而会增大被调量的误差。
    反馈控制系统所能抑制的只是被反馈环包围的前向通道上的扰动。(无调节作用。因为反馈控制系统所能抑制的只是被反馈包围的前向通道上的扰动。)

  • 第15题:

    试画出单闭环转速负反馈直流调速系统的静态结构框图,并分析该系统的电动机励磁和测速发电机励磁的扰动是否具有调节作用?为什么?


    正确答案: 当电网电压发生变化时,系统对其有调节能力。因为电网电压是系统的给定反馈控制系统完全服从给定。
    负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻变化时系统对其有调节能力。因为他们的变化最终会影响到转速,都会被测速装置检测出来。再通过反馈控制作用,减小它们对稳态转速的影响。
    测速发电机励磁各量发生变化时,它不能得到反馈控制系统的抑制,反而会增大被调量的误差。反馈控制系统所能抑制的只是被反馈环包围的前向通道上的扰动。

  • 第16题:

    环自控系统能够有效的抑制一切被包围在反馈环内的扰动作用,对于给定电压的变动也同样可以抑制。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    转速负反馈调速系统能够有效抑制一切被包围在负反馈环内的扰动作用


    正确答案:正确

  • 第18题:

    负反馈闭环控制系统的一个突出优点是:凡是被包围在反馈回路内的扰动量,都将受到抑制。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    转速负反馈直流系统具有良好的抗干扰性能,它能有效的抑制()。

    • A、给定电压变化的扰动
    • B、一切前向通道上的扰动
    • C、反馈检测电压的扰动
    • D、电网电压及负载变化的扰动

    正确答案:B

  • 第20题:

    闭环自控系统能够有效地抑制一切被包围在反馈环内的扰动作用,对于给定电压的波动同样可以抑制。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    问答题
    试画出单闭环转速负反馈直流调速系统的静态结构框图,并分析该系统的电动机励磁和测速发电机励磁的扰动是否具有调节作用?为什么?

    正确答案: 当电网电压发生变化时,系统对其有调节能力。因为电网电压是系统的给定反馈控制系统完全服从给定。
    负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻变化时系统对其有调节能力。因为他们的变化最终会影响到转速,都会被测速装置检测出来。再通过反馈控制作用,减小它们对稳态转速的影响。
    测速发电机励磁各量发生变化时,它不能得到反馈控制系统的抑制,反而会增大被调量的误差。反馈控制系统所能抑制的只是被反馈环包围的前向通道上的扰动。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    下列关于转速反馈闭环调速系统反馈控制基本规律的叙述中,错误的是()
    A

    只用比例放大器的反馈控制系统,其被调量仍是有静差的

    B

    反馈控制系统可以抑制不被反馈环节包围的前向通道上的扰动

    C

    反馈控制系统的作用是:抵抗扰动、服从给定

    D

    系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    反馈控制系统所能抑制的只是被反馈环包围的前向通道上的扰动。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    问答题
    转速负反馈单闭环有静差调速系统中,电枢电阻、转速反馈系数,这些参数变化时系统是否有调节作用?为什么?

    正确答案: 在电压负反馈单闭环有静差调速系统中,当放大器的放大系数Kp发生变化时系统有调节作用再通过反馈控制作用,因为他们的变化最终会影响到转速,减小它们对稳态转速的影响。
    当电动机励磁电流、电枢电阻Ra发生变化时仍然和开环系统一样,因为电枢电阻处于反馈环外。
    当供电电网电压发生变化时系统有调节作用。因为电网电压是系统的给定反馈控制系统完全服从给定。
    当电压反馈系数γ发生变化时,它不能得到反馈控制系统的抑制,反而会增大被调量的误差。
    反馈控制系统所能抑制的只是被反馈环包围的前向通道上的扰动。(无调节作用。因为反馈控制系统所能抑制的只是被反馈包围的前向通道上的扰动。)
    解析: 暂无解析