在实际船舶稳性计算中,船舶横倾角小于10°的稳性称为 ,大于10°的稳性称为 。
A.静稳性;动稳性
B.初稳性;大倾角稳性
C.大倾角稳性;动稳性
D.完整稳性;破舱稳性
第1题:
船舶横倾角小于10°和大于10°的稳性分别称之为
A.静稳性/动稳性
B.大倾角稳性/动稳性
C.初稳性/大倾角稳性
D.动稳性/大倾角稳性
第2题:
船舶在受外力的作用下产生较大幅度横摇,如果考虑其横摇过程中加速度的影响,这时船舶回复原状的能力称为:
A.大倾角稳性
B.初稳性
C.动稳性
D.局部强度
第3题:
按船舶横倾角的大小,将稳性划分为_________。
A.大倾角稳性和初稳性
B.静稳性和动稳性
C.横稳性和纵稳性
D.破舱和完整稳性
第4题:
船舶横倾角小于15°的稳性称为()。
第5题:
处于稳性动平衡时的船舶倾角称为动倾角。()
第6题:
对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。
对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。
对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。
当船舶横倾角大于船舶进水角时,认为船舶完整稳性丧失。
第7题:
纵稳性
横稳性
动稳性
静稳性
第8题:
静稳性;动稳性
初稳性;大倾角稳性
大倾角稳性;动稳性
完整稳性;破舱稳性
第9题:
①③④
①②③④
①②③④⑤⑦
①②③④⑤⑥⑦
第10题:
初稳性
动稳性
静稳性
大倾角稳性
第11题:
①②③④
②③④⑤
②④⑤
②③④⑤⑥
第12题:
横稳性和纵稳性
破舱稳性和完整稳性
大倾角稳性和初稳性
静稳性和动稳性
第13题:
船舶在受到倾侧力矩的骤然作用下,考虑角加速度的影响时,其恢复平衡的能力称为:
A.横稳性
B.初稳性
C.大倾角稳性
D.动稳性
第14题:
营运中的船舶一般不需要考虑:
A.横稳性
B.动稳性
C.纵稳性
D.大倾角稳性
第15题:
在静稳性中,船舶在外力作用下能获得浮态稳定的条件是()
第16题:
营运中的船舶一般不需要考虑()。
第17题:
初稳性
动稳性
静稳性
大倾角稳性
第18题:
静稳性
大倾角稳性
初稳性
动稳性
第19题:
静稳性;动稳性
初稳性;大倾角稳性
倾角稳性;动稳性
完整稳性;破舱稳性
第20题:
由于谷物移动引起的船舶横倾角
船舶初稳性高度
船舶剩余动稳性
船舶大倾角静稳性
第21题:
静稳性
初稳性
动稳性
大倾角稳性
第22题:
横稳性
动稳性
纵稳性
大倾角稳性
第23题:
40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m
经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m
右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角
由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°
第24题:
横稳性和纵稳性
破舱稳性和完整稳性
大倾角稳性和初稳性
静稳性和动稳性