外圆车削过程中,车刀主偏角κr增大,切削力FP 。
A.增大
B.无规律
C.不变
D.减小
第1题:
车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。
第2题:
车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。
第3题:
车削薄壁工件的外圆车刀和内孔精车刀的()应基本相同。
第4题:
数控编程车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。
第5题:
车刀前角越大,主切削力越小。主偏角加大时,主切削力减小,当主偏角为60~75°时,主切削力最小。
第6题:
外圆车刀的主偏角增大后,会使背向力Fp(),进给力Ff()。
第7题:
车削直径为40mm、长度为2000mm的细长轴工件,采用主偏角为()的外圆车刀较适宜。
第8题:
车削细长轴类零件外圆时,最好采用主偏角为90°的车刀。
第9题:
用一把车刀车削外圆、端面和倒角,主偏角应选用()
第10题:
车削细长轴时,为了减小径向切削力,避免工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。
第11题:
第12题:
45°
75°
90°
30°
第13题:
在车削过程中,车刀主偏角Kr增大,主切削力Fz()
第14题:
当普通外圆车刀的主偏角由45°改变为75°时,切削过程中的切削力会出现()
第15题:
车削高锰钢时,应适当()使切削力小,切削温度降低,减小加工硬化。
第16题:
车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。
第17题:
车刀()越大,主切削力越小。主偏角加大时,主切削力减小,当主偏角为60~75°时,主切削力最小。
第18题:
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。
第19题:
切削过程中,车刀主偏角Kr增大,切削力FP将会:()
第20题:
车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()切削力的大小。
第21题:
切削过程中,车刀主偏角κr增大,切削力FP()。
第22题:
45°
60°
75°
90°
第23题:
增大
不变、
减小
不确定
第24题: