我国行政成本的现状是（ ）。A．装备质量高B．运行成本高C．公务人员学历高D．公务成本高

题目

我国行政成本的现状是（ ）。

A．装备质量高

B．运行成本高

C．公务人员学历高

D．公务成本高

相似考题

1.EPON的技术特点有()。A.高带宽B.低成本C.高成本D.易兼容

2.保守型融资结构的特点是()。A.高财务风险、低资金成本B.低财务风险、高资金成本C.中等财务风险和资金成本D.低财务风险和资金成本

3.与外存相比，内存所具有的优点是（ ）。A．容量大、速度慢、成本高B．容量大、速度快、成本高C．容量小、速度慢、成本高D．容量小、速度快、成本高

4.在平均成本曲线下降阶段,边际成本曲线()平均成本曲线。A.高于B.低于C.先高后低D.先低后高

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  • 第1题：

    自动磨边工艺的特点不包括：( )。

    A.磨边质量好

    B.尺寸精度高

    C.加工成本高

    D.抛光效果好


    正确答案：D

  • 第2题：

    网上培训的特点是（）

    A.低成本、低回报

    B.低成本、高回报

    C.高成本、低回报

    D.高成本、高回报


    参考答案：B

  • 第3题：

    操作方便、()是爆炸成形的特点。

    A.成本低、生产周期短

    B.成本低、产品周期短

    C.成本高、产品周期长

    D.成本高、生产周期短


    参考答案：B

  • 第4题：

    以下哪个是对高速公路的正确描述( )。

    A.车速高、通行能力大、行车不安全、运输成本低

    B.车速高、通行能力大、行车安全、运输成本高

    C.车速高、通行能力大、行车安全、运输成本低

    D.车速高、通行能力大、行车不安全、运输成本高


    参考答案：C

  • 第5题：

    “两高”产品指的是（ ）。

    A．高资金、高技术

    B．高成本、高污染

    C．高人力、高成本

    D．高污染、高耗能


    正确答案：D
    高污染、高耗能，简称“两高”。

  • 第6题：

    航空运输的成本结构是( )。

    A.低固定成本和高可变成本
    B.低可变成本和高固定成本
    C.低固定成本
    D.高可变成本

    答案：B
    解析：
    航空运输的成本结构是低可变成本和高固定成本。在总运营成本中，一般约40%是可变成本，60%是固定成本。固定成本之所以比较高，主要是因为航空公司使用的飞机价值非常昂贵。

  • 第7题：

    在杠杆收购基金的融资渠道中，夹层资本相比于银行贷款（ ）

    A.优先级低，成本高
    B.优先级高，成本低
    C.优先级高，成本高
    D.优先级低，成本低

    答案：A
    解析：
    在杠杆收购基金的融资渠道中，夹层资本相比于银行贷款优先级低，成本高。

  • 第8题：

    在杠杄收购基金的融资渠道中,夹层资本相比于银行货款()。


    A.优先级低,成本高

    B.优先级高,成本低

    C.优先级高,成本高

    D.优先级低,成本低

    答案：A
    解析：

  • 第9题：

    相对于公路运输,航空运输成本结构的特点是（）。

    A．可变成本占比重低、固定成本所占比重高
    B．可变成本占比重高、固定成本所占比重高
    C．可变成本占比重高、固定成本所占比重低
    D．可变成本占比重低、固定成本所占比重低

    答案：B
    解析：
    技术速度大于运送速度大于营运速度。@##

  • 第10题：

    在运输成本中，水运业的基本成本结构是（　）。

    A.高可变成本和高固定成本
    B.低可变成本和低固定成本
    C.高可变成本和低固定成本
    D.低可变成本和高固定成本

    答案：C
    解析：
    本题考查水运业的基本成本结构。水运业的成本结构是：高可变成本和低固定成本。

  • 第11题：

    我国行政成本的现状是（）。

    • A、装备质量高
    • B、运行成本高
    • C、公务员学历高
    • D、公务成本高

    正确答案:B,D

  • 第12题：

    多选题
    我国行政成本的现状是（）。
    A

    装备质量高

    B

    运行成本高

    C

    公务员学历高

    D

    公务成本高


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列有关数字产品的成本结构特征的说法正确的有（）

    A.低边际成本，高固定成本

    B.高边际成本，低固定成本

    C.高边际成本，高固定成本

    D.低边际成本，低固定成本


    参考答案：A

  • 第14题：

    企业持有货币资金数量多，则( )。

    A．持有成本高，转换成本高

    B．持有成本高，转换成本低

    C．持有成本低，转换成本低

    D．持有成本低，转换成本高


    正确答案：B

  • 第15题：

    站在接受出资企业的立场,股权资本是一种()

    A.高成本、高风险

    B.高成本、低风险

    C.低成本、高风险

    D.低成本、低风险


    参考答案：B

  • 第16题：

    科学的行政方法是政府()地开展行政各种的关键。

    A.高效率

    B.低质量

    C.高成本


    参考答案：A

  • 第17题：

    趸缴保费定期寿险在投保后的前几年中，现金价值一般是递增的，其原因是（ ）。

    A.死亡成本比保险成本高

    B.管理成本比保险成本高

    C.保费利息比保险成本高

    D.佣金支出比保险成本高


    参考答案：C
    P93，25行

  • 第18题：

    价值工程中，确定产品价值高的标准是（ ）

    A.成本低，功能大
    B.成本低，功能小
    C.成本高，功能大
    D.成本高，功能小

    答案：A
    解析：
    产品的价值为产品功能与产品成本的比值，即V=F／C，F越大，C越小，比值V就越大。

  • 第19题：

    从长远观点来看，（　）的预防措施是减少事故损失的关键。

    A.低成本、高效率
    B.高成本、低效率
    C.低成本、低效事
    D.高成本、高效率

    答案：A
    解析：
    本题考查的是事故应急管理理论框架。从长远观点来看，低成本、高效率的预防措施是减少事故损失的关键。

  • 第20题：

    航空运输成本结构是低可变成本和（）组成。

    A.高公共成本
    B.低固定成本
    C.低公共成本
    D.高固定成本

    答案：D
    解析：
    航空运输成本结构是低可变成本和高固定成本。

  • 第21题：

    航空运输的成本结构是（）。
    A.低可变成本和高固定成本
    B.低可变成本和低固定成本
    C.高可变成本和低固定成本
    D.高可变成本和高固定成本


    答案：A
    解析：
    本题考查航空运输的成本机构。航空运输的成本结构是低可变成本和高固定成本。

  • 第22题：

    相对于公路运输，航空运输成本结构的特点是( )。

    A.可变成本所占比重低、固定成本所占比重高
    B.可变成本所占比重高、固定成本所占比重高
    C.可变成本所占比重高、固定成本所占比重低
    D.可变成本所占比重低、固定成本所占比重低

    答案：A
    解析：
    本题考查运输成本的比较。航空运输成本结构是低可变成本和高固定成本。

  • 第23题：

    当产品合格率较高时（）。

    • A、鉴定成本高
    • B、质量保证成本低
    • C、内部损失成本高
    • D、外部损失成本高

    正确答案:A

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