一辆列车从长沙开往天津，当列车经过弯道时作匀速圆周运动，假设铁路的内轨和外轨高度一样，那么下列说法正确的是_______。 A.列车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以外轨容易磨损 B.列车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以内轨容易磨损 C.列车通过弯道向心力的来源是列车的重力，所以内外轨道均不磨损 D.列车通过弯道向心力的来源是列车的重力，所以内外轨道均磨损程度一致

题目
一辆列车从长沙开往天津，当列车经过弯道时作匀速圆周运动，假设铁路的内轨和外轨高度一样，那么下列说法正确的是_______。

A.列车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以外轨容易磨损
B.列车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以内轨容易磨损
C.列车通过弯道向心力的来源是列车的重力，所以内外轨道均不磨损
D.列车通过弯道向心力的来源是列车的重力，所以内外轨道均磨损程度一致
相似考题

1.道岔上断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段(),且能加固时,处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。A.范围内B.范围外C.无所谓

2.当小行基地微机联锁系统正常时，列车占用转换轨的凭证为（）信号机的月白灯光；列车由小行站进入小行基地时，列车占用转换轨的凭证为小行站的（）灯光.

3.轨排运输所需要的列车数量与下列因素有关：（）。A、铺轨机每天铺轨的能力B、每列轨排列车能够装载轨排的数量C、每列轨排列车的装车和运行的周转时间D、能够提供的列车数量

4. 一辆列车从长沙开往天津，当列车经过弯道时作匀速圆周运动，假设铁路的内轨和外轨高度一样，那么下列说法正确的是（ ）。A.列车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以外轨容易磨损 B.列车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以内轨容易磨损 C.列车通过弯道向心力的来源是列车的重力，所以内外轨道均不磨损 D.列车通过弯道向心力的来源是列车的重力，所以内外轨道均磨损程度一致

更多“一辆列车从长沙开往天津，当列车经过弯道时作匀速圆周运动，假设铁路的内轨和外轨高度一样，那么下列说法正确的是_______。 ”相关问题

  • 第1题：

    轨条装车时，应根据长轨列车运行途中线路的平面条件，严格控制轨条端头与长轨列车承轨横梁间的距离，防止运行途中轨条端头顶、撞横梁，并安装好（）和（）装置，防止轨条（）串动和（）摆动。


    正确答案:间隔铁；分层紧固约束；前后；左右

  • 第2题：

    关于铁路曲线的说法正确的有（）。

    • A、铁路曲线处要求距离要加宽
    • B、铁路曲线处外轨要求抬高
    • C、铁路曲线外轨磨损较内轨要大
    • D、铁路曲线外轨磨损较内轨要小
    • E、铁路曲线处外轨要求要加宽

    正确答案:A,B,C

  • 第3题：

    列车行驶时，当积水浸到道床时，该处限速（）；当积水浸到轨腰时，该处限速（）。


    正确答案:25Km/h；15Km/h

  • 第4题：

    轨下路基的开挖作业应符合下列规定（）

    • A、根据开挖的长度确定扣轨或吊轨吊轨的数量和列车速度，报请运输部门批准。
    • B、当连续3根枕木被挖空，必须用扣轨加固线路。
    • C、支护应紧跟开挖，每次列车通过、爆破及下雨后均应检查，发现开裂、变形时应及时加强支护。
    • D、开挖地段应设专人检查、看守。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    内轨高于外轨的高差称为超高度。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    列车运行在曲线地段时，由于内、外轨（）的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。


    正确答案:长度

  • 第8题：

    填空题
    断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同（）处理。

    正确答案： 钢轨折断
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    当小行基地微机联锁系统正常时，列车占用转换轨的凭证为（）信号机的月白灯光；列车由小行站进入小行基地时，列车占用转换轨的凭证为小行站的（）灯光.

    正确答案： 出小行基地,黄色
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    轨排运输所需要的列车数量与下列因素有关：（）。
    A

    铺轨机每天铺轨的能力

    B

    每列轨排列车能够装载轨排的数量

    C

    每列轨排列车的装车和运行的周转时间

    D

    能够提供的列车数量


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    外轨超高度是指曲线外轨顶面与内轨顶面高度之差。在设置外轨超高时，主要有外轨提高法和（）两种方法。前者使用较普遍，后者仅在（）受到限制时才采用。

    正确答案： 线路中心高度不变法,建筑限界
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨，摩擦力会（）。

    正确答案： 增大
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同（）处理。


    正确答案:钢轨折断

  • 第14题：

    在火车转弯的地方，两根钢轨的高度是（）

    • A、外轨比内轨高
    • B、内轨比外轨高
    • C、一样高
    • D、以上都错

    正确答案:A

  • 第15题：

    当列车通过曲线时，由于惯性力的作用，外侧车轮缘紧压外轨，使其磨耗（）。

    • A、不确定
    • B、增大
    • C、减小
    • D、一样

    正确答案:B

  • 第16题：

    桥上护轨设于基本轨内侧，其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，以免列车撞击桥梁或坠入桥下。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    为实现列车平稳安全通过曲线，在线路曲线段要设置轨距加宽和（）超高。

    • A、外轨
    • B、内轨
    • C、双规
    • D、护轨

    正确答案:A

  • 第18题：

    当列车通过曲线时，由于离心力的作用，使外侧车轮轮缘紧压外轨，摩擦力会（）。


    正确答案:增大

  • 第19题：

    城轨地铁线路小半径曲线部分两钢轨顶面的位置关系是（）

    • A、外轨高于内轨
    • B、外轨低于内轨
    • C、两轨一样高
    • D、高度不定

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    城轨地铁线路小半径曲线部分两钢轨顶面的位置关系是（）
    A

    外轨高于内轨

    B

    外轨低于内轨

    C

    两轨一样高

    D

    高度不定


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    桥上护轨设于基本轨内侧，其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，以免列车撞击桥梁或坠入桥下。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    轨条装车时，应根据长轨列车运行途中线路的平面条件，严格控制轨条端头与长轨列车承轨横梁间的距离，防止运行途中轨条端头顶、撞横梁，并安装好（）和（）装置，防止轨条（）串动和（）摆动。

    正确答案： 间隔铁,分层紧固约束,前后,左右
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    下列关于接触轨的说法哪个是错误的
    A

    设有绝缘保护的导线 

    B

    敷设在列车前进方向左侧 

    C

    接触轨轨两端用电缆与隧道开关柜和回流箱连接成导电体 

    D

    接触轨中心距相邻走行轨轨头内缘的距离为700MM


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    单选题
    为实现列车平稳安全通过曲线，在线路曲线段要设置轨距加宽和（）超高。
    A

    外轨

    B

    内轨

    C

    双规

    D

    护轨


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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