超级高铁与大众的出行密切相关，它最吸引人之处，就是其运行速度远超轮轨式高铁列车，时速可达600至1200千米，甚至有很多人断言能够达到4000千米以上。这类超级高铁有一个共同的特点，就是列车须在密封的真空或者低气压管道中运行。具体而言就是通过抽取空气达到接近真空的低气压环境，采用气动悬浮或者磁悬浮驱动技术，让列车在全天候、无轮轨阻力、低空气阻力和低噪声模式下超高速运行。 以下各项如果为真，最能质疑超级高铁实现可能性的是：A.超级高铁在某些线路中无法实现低气压管道的密封 B.在超级高铁运行的真空管道中维护设

题目
超级高铁与大众的出行密切相关，它最吸引人之处，就是其运行速度远超轮轨式高铁列车，时速可达600至1200千米，甚至有很多人断言能够达到4000千米以上。这类超级高铁有一个共同的特点，就是列车须在密封的真空或者低气压管道中运行。具体而言就是通过抽取空气达到接近真空的低气压环境，采用气动悬浮或者磁悬浮驱动技术，让列车在全天候、无轮轨阻力、低空气阻力和低噪声模式下超高速运行。
以下各项如果为真，最能质疑超级高铁实现可能性的是：

A.超级高铁在某些线路中无法实现低气压管道的密封
B.在超级高铁运行的真空管道中维护设备将异常艰难和昂贵
C.在真空或低气压管道中超级高铁的某些必要设备将无法使用
D.超级高铁一旦出现失控将对乘客的人身安全带来可怕的后果
相似考题

1.上海的磁悬浮列车,运行最高时速437km／h,达到了磁悬浮的最高测试速度。()此题为判断题(对，错)。

2.下列哪个不是磁悬浮列车的特点？（）A、紧贴地面运行B、悬浮于轨道上C、车体只受空气阻力影响

3. 2014年5月4日据《科技世界》报道，中国正在研制超级磁悬浮列车。为了进一步推进这一项目，必须完成两个阶段性目标。第一阶段是研制一条高温超导磁悬浮环形轨道，能够让速度达到每分钟25公里。这个目标已经在2013年2月实现。第二个阶段是为环形轨道安装真空管，也就是打造真空管高温超导磁悬浮列车。在设计上，这辆列车在不搭载乘客情况下的最大速度可达到每分钟50公里。未来的时速可达到每小时2900公里。这说明（） ①没有量的积累就没有质变的发生 ②量变是质变的必要准备 ③事物的发展是前进性和曲折胜的统一 ④事物的量变必然引起质变A、①④B、①③C、②③D、①②

4.高铁列车的车窗和车门在运行过程中必须完全密闭。对此，下列解释最准确的是（） A.减少高铁列车运行的能源消耗 B.保持高铁列车车厢内部的安静 C.避免车速过快形成空气压强差 D.确保高铁列车车厢内部的整洁

更多“超级高铁与大众的出行密切相关，它最吸引人之处，就是其运行速度远超轮轨式高铁列车，时速可达600至1200千米，甚至有很多人断言能够达到4000千米以上。这类超级高铁有一个共同的特点，就是列车须在密封的真空或者低气压管道中运行。具体而言就是通过抽取空气达到接近真空的低气压环境，采用气动悬浮或者磁悬浮驱动技术，让列车在全天候、无轮轨阻力、低空气阻力和低噪声模式下超高速运行。 ”相关问题

  • 第1题：

    列车高速运行后，会带来系列空气动力学问题，请结合我国高铁发展实际，叙述主要空气动力学效应有哪些？


    正确答案:（1）由于瞬变压力，造成旅客耳膜不适，舒适度降低，并对铁路员工和车辆产生危害；
    （2）行车阻力加大，引起对列车动力和能耗的特殊要求；
    （3）列车风加剧，影响在隧道中待避的作业人员；
    （4）高速列车进入隧道时，会在隧道出口产生微压波，引起爆破噪声并危及洞口建筑物；
    （5）列车克服阻力所做的功转化为热量，隧道内温度升高；
    （6）产生空气动力学噪声问题（与车速的6～8次方成正比）。

  • 第2题：

    构成列车运行基本阻力的因素包括（）。

    • A、坡道
    • B、曲线
    • C、隧道
    • D、轮轨摩擦
    • E、空气阻力

    正确答案:D,E

  • 第3题：

    和传统的轮轨列车相比，磁悬浮列车通信系统具有的特点（）。

    • A、车辆和轨道有接触
    • B、整个系统设备少、分布广
    • C、工作在高速度、强电磁环境下
    • D、数据流量大、实时性要求高

    正确答案:C,D

  • 第4题：

    列车低速运行时，基本阻力中（）占有较大比例。

    • A、轴承摩擦
    • B、轮轨间的滑动摩擦
    • C、空气阻力
    • D、滚动阻力

    正确答案:A

  • 第5题：

    列车高速运行时，基本阻力主要为（）。

    • A、轴承摩擦
    • B、轮轨摩擦
    • C、冲击振动
    • D、空气阻力

    正确答案:D

  • 第6题：

    27日，中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展时速350公里体验运营，今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后，京沪高铁全程运行时间在（）左右。

    • A、3.5小时
    • B、4小时
    • C、4.5小时
    • D、5小时

    正确答案:C

  • 第7题：

    列车高速运行时，基本阻力主要为（）。

    • A、轴承摩擦
    • B、轮轨间的滑动摩擦
    • C、空气阻力
    • D、滚动阻力

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    列车低速运行时，基本阻力中（）占有较大比例。
    A

    滚动摩擦

    B

    轮轨间的滑动摩擦

    C

    空气阻力

    D

    轴承摩擦


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    列车高速运行时，基本阻力主要为（）。
    A

    轴承摩擦

    B

    轮轨间的滑动摩擦

    C

    空气阻力

    D

    滚动阻力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的（）。
    A

    曲线附加阻力

    B

    摩擦力

    C

    基本阻力

    D

    直线阻力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    构成列车运行基本阻力的因素包括（）。
    A

    坡道

    B

    曲线

    C

    隧道

    D

    轮轨摩擦

    E

    空气阻力


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    列车高速运行时，基本阻力主要为（）。
    A

    轴承摩擦

    B

    轮轨摩擦

    C

    冲击振动

    D

    空气阻力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车低速运行时，基本阻力中（）占有较大比例。

    • A、滚动摩擦
    • B、轮轨间的滑动摩擦
    • C、空气阻力
    • D、轴承摩擦

    正确答案:D

  • 第14题：

    高速铁路按列车的支承和推进原理可分为（）。

    • A、轮轨式和电磁式
    • B、轮轨式和磁悬浮式
    • C、电磁式和磁悬浮式

    正确答案:B

  • 第15题：

    列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的（）。

    • A、曲线附加阻力
    • B、摩擦力
    • C、基本阻力
    • D、直线阻力

    正确答案:C

  • 第16题：

    列控系统就是以技术手段对列车运行方向、运行间隔和运行速度进行控制，使列车能够安全运行并且提高运行效率的系统。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    下列关于磁悬浮列车说法不正确的是（）。

    • A、磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，磁悬浮列车也有相应相应的形式
    • B、磁悬浮列车运行时会受到轨道的摩擦力和空气的阻力影响
    • C、磁悬浮列车具有速度快、噪音低的特点
    • D、我国已经研制出具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车

    正确答案:B

  • 第18题：

    磁悬浮运输系统采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动的磁悬浮列车系统。它的时速可达到（）

    • A、1000km
    • B、200km
    • C、300km
    • D、500km

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    列车低速运行时，基本阻力中（）占有较大比例。
    A

    轴承摩擦

    B

    轮轨间的滑动摩擦

    C

    空气阻力

    D

    滚动阻力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    高速铁路按列车的支承和推进原理可分为（）。
    A

    轮轨式和电磁式

    B

    轮轨式和磁悬浮式

    C

    电磁式和磁悬浮式


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    和传统的轮轨列车相比，磁悬浮列车通信系统具有的特点（）。
    A

    车辆和轨道有接触

    B

    整个系统设备少、分布广

    C

    工作在高速度、强电磁环境下

    D

    数据流量大、实时性要求高


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    高铁列车的车窗和车门在运行过程中必须完全密闭。对此，下列解释最准确的是（）
    A

    减少高铁列车运行的能源消耗

    B

    保持高铁列车车厢内部的安静

    C

    避免车速过快形成空气压强差

    D

    确保高铁列车车厢内部的整洁


    正确答案： A
    解析：

  • 第23题：

    填空题
    与传统铁路相比，磁悬浮铁路由于消除了轮轨之间的接触，因而无摩擦阻力，线路垂直荷载小，适于高速运行。该系统采用一系列先进的高技术，使得列车速度高达500km／h以上；目前最高试验速度为（）。

    正确答案： 552 km／h
    解析： 暂无解析

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