车站出入口的位置,最好选择在沿线主要街道的交叉路口或广场附近,尽量扩大服务半径,方便乘客。()此题为判断题(对，错)。

题目
车站出入口的位置,最好选择在沿线主要街道的交叉路口或广场附近,尽量扩大服务半径,方便乘客。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识。()此题为判断题(对，错)。

2.车站出入口的主要作用在于吸引和疏散客流,因此,车站出入口位置最好选择在沿线次要街道的交叉路口或广场附近,尽量扩大服务半径,方便乘客。()此题为判断题(对，错)。

3.出租车为了方便乘客上下车，可以在交叉路口临时停车。（ ）

4.售检票位置的布置一般要求有()A、售检票位置与出入口、楼梯应尽可能近一些，方便乘客B、售检票位置与出入口、楼梯应保持一定距离C、售检票位置根据出入口数量相对集中布置D、应尽量促进客流的对流

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  • 第1题：

    关于医院出入口设计，下列哪项描述是正确的：（ ）

    A.大型医院主要出入口的人、车辆流量都相当大，应尽量接近主干道
    B.大型医院主要出入口的人、车辆流量都相当大，应尽量避开主干道
    C.医院位置在城市十字路口附近，院区的出入口开口位置设置应尽可能接近城市交叉口
    D.较大型的医院出入口越多越好

    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    以下符合邮政通信枢纽选址原则的是()

    A:应避免在火车站一侧，远离火车站台
    B:有方便接发火车邮件的邮运通道
    C:有方便出入枢纽的货车通道
    D:局址宜面临广场，同时有两侧以上临主要街道

    答案：B
    解析：
    邮政局所选址原则：(1)局址应设在闹市区、居民集聚区、文化游览区、公共活动场所、大型工矿企业、大专院校所在地。车站、机场、港口以及宾馆内应设邮电业务设施。(2)局址应交通便利、运输邮件车辆易于出入。(3)局址应有较平坦地形、地质条件良好。(4)符合城市规划要求。邮政通信枢纽局址除遵循通信局所一般选址原则外，优选考虑在客运火车站附近选址，局址应有方便接发火车邮件的邮运通道，有方便出入枢纽的汽车通道；如果主要靠公路和水路运输时，可在长途汽车站或港口码头附近选址。

  • 第3题：

    【判断题】车站出入口位置最好选择在沿线主要街道的交叉路口或广场附近。（)

    A．Y.是

    B．N.否


    正确

  • 第4题：

    以下符合邮政通信枢纽选址原则的是( )。

    A.应避免在火车站一侧，远离火车站台
    B.有方便接发火车邮件的邮运通道
    C.有方便出入枢纽的货车通道
    D.局址宜面临广场，同时有两侧以上临主要街道

    答案：B
    解析：
    邮政局所选址原则包括：①局址应设在闹市区、居民集聚区、文化游览区、公共活动场所、大型工矿企业、大专院校所在地。车站、机场、港口以及宾馆内应设邮电业务设施；②局址应交通便利、运输邮件车辆易于出入；③局址应有较平坦地形、地质条件良好；④符合城市规划要求。邮政通信枢纽局址除遵循通信局所一般选址原则外，优选考虑在客运火车站附近选址，局址应有方便接发火车邮件的邮运通道，有方便出入枢纽的汽车通道；如果主要靠公路和水路运输时，可在长途汽车站或港口码头附近选址。

  • 第5题：

    城市交通广场的规划设计不用满足以下( )项的要求。

    A:应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻
    B:交通枢纽站前广场，主要应解决人流、车流两大流线的相互关系，一般应为人流设置独立出入口和连接城市交通干线的单独路线
    C:广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定
    D:在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞城市交通广场的规划设计要求：城市交通广场应很好地组织人流和车流，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻;广场要有足够的行车面积、停车面积和行人活动面积，其大小根据广场上的车辆及行人的数量决定;在广场建筑物的附近设置公共交通停车站、汽车停车场时，其具体位置应与建筑物的出入口协调，以免人、车混杂，或车流交叉过多，使交通阻塞。

    答案：B
    解析：
    交通广场分为两类：一类是道路交叉的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通;另一类是交通集散广场，主要解决人流、车流的交通集散。

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