区段站站坪线路的位置应设在直线上。如条件特殊困难,有充分依据时,可设在半径不小于700m的曲线上。()此题为判断题(对，错)。

题目
区段站站坪线路的位置应设在直线上。如条件特殊困难,有充分依据时,可设在半径不小于700m的曲线上。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.中间站必须设在曲线上时，在特殊困难区段，Ⅲ级铁路曲线半径不得小于( )m。A.1000B.600C.500D.400

2.车站应设在直线上。特殊困难条件下,可设在曲线上,但不得设在同向曲线上。()此题为判断题(对，错)。

3.Ⅰ级铁路,容许速度在120Km／h时的线路,车站必须设在曲线上时,在特殊困难地段,其曲线半径不得小于800米。()此题为判断题(对，错)。

4.属于站坪设在曲线上的缺点的是()。A、司机暸望条件不好B、增加了曲线附加阻力，列车起动困难C、车站管理不便D、道岔布置在曲线上，设计，铺设和养护都较困难

参考答案和解析
参考答案：错误
更多“区段站站坪线路的位置应设在直线上。如条件特殊困难,有充分依据时,可设在半径不小于700m的曲线上。() ”相关问题

  • 第1题：

    线路上采用相错式接头时,个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第2题：

    明桥在困难条件下可以设在反向曲线上。


    错误

  • 第3题：

    横列式车站在特殊困难条件下，如有充分依据可设在反向曲线上。


    2‰

  • 第4题：

    1、特别困难条件下编组站到、发车场设在曲线上时，曲线半径不应小于（）米。

    A．500

    B．800

    C．1000

    D．1200


    会影响司机视线，使作业条件恶化，安全性变差;增加列车起动阻力，对运营不利;钢轨与机车车辆轮缘磨耗加大;线路养护维修困难

  • 第5题：

    中间站若设在曲线上，在特殊困难情况下，Ⅰ、Ⅱ铁路的曲线半径不小于（）。

    A．800m

    B．700m

    C．600m

    D．500m


    600m

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