车站两端咽喉区道岔很多,每副道岔被利用的程度不同,将其被占用时间最少的道岔称为咽喉道岔。()此题为判断题(对，错)。
题目
车站两端咽喉区道岔很多,每副道岔被利用的程度不同,将其被占用时间最少的道岔称为咽喉道岔。()
此题为判断题(对，错)。
相似考题
参考答案和解析
参考答案：错误
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第1题：
对称道岔与同号数的单开道岔相比,具有增大导曲线半径和缩短道岔长度的特征,所以,它常铺设于车站两端咽喉区。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第2题：
道岔编号的顺序为上行咽喉道岔用单数由外向里编号，下行咽喉道岔用双数由外向里编号。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：×
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第3题：
简述咽喉区道岔与道岔连接的总原则；为什么在道岔之间要插入一短直线段
（1）不能被两条进路分别占用的道岔应合并为一组。 （2）两条平行进路的道岔不能并为一组。 （3）道岔尾部相对，且分别布置在线路两侧，而另一道岔又为交叉渡线，交叉渡线的道岔不能分为两组。 （4）有的道岔与两条平行进路上的两道岔组相邻，可以分别开通两条平行进路，该道岔应单独划为一组。 -
第4题：
对于()的车站,组合的排列顺序应选用“S”型排列法。A、咽喉区道岔群数目较大
B、咽喉区道岔群数目较小
C、咽喉区距离较短
D、咽喉区距离较长
参考答案：B
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第5题：
站坪长度由到发线有效长度和两端的道岔咽喉区组成。
正确