目前我国沥青配合比设计中确定最佳沥青用量最常用的方法是()A、图解法B、马歇尔试验法C、理论法D、试算法

题目
目前我国沥青配合比设计中确定最佳沥青用量最常用的方法是()

A、图解法

B、马歇尔试验法

C、理论法

D、试算法

相似考题

1.热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段以确定沥青混合料的（　）。 A、材料品种 B、配合比 C、渗水系数 D、矿料级配 E、最佳沥青用量

2.沥青混合料目标配合比设计即为确定最佳沥青用量。()

3.沥青混合料目标配合比设计阶段最重要的两方面内容是()。 A.材料选择 B.矿质混合料配合比设计 C.最佳沥青用量确定 D.配合比检验

4.某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（4）对该项目沥青混合料种类及最佳沥青用量确定的说法中，正确的是（ ） A.最佳沥青用量OAC的选择应考虑沥青路面类型、工程实践经验、道路等级、气候等多方面因素综合确定 B.本题可以取OAC1与OAC2的平均值确定为最佳沥青用量 C.针对本地区气候分区的特征，宜在空隙率满足要求的范围内，将所确定的最佳沥青用量减少0.1-0.5%作为设计沥青用量 D.沥青配合比设计的中心工作就是确定最佳沥青用量

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  • 第1题：

    沥青混合料配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。（ ）


    答案：对
    解析：
    实际上无论是哪一个设计阶段，其工作的中心就是进行矿料的级配组成设计和最佳沥青用量确定两部分，也就是要设计出一个具有足够密实度，并具有较高内摩阻力的矿料组成，在此前提下确定相应的最佳沥青用量，从而获得一个能够满足特定交通要求、适应环境特点的沥青混合料。

  • 第2题：

    沥青混合料目标配合比设计即为确定最佳沥青用量。（ ）


    答案：错
    解析：
    热拌沥青混合料的配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。

  • 第3题：

    沥青混合料生产配合比设计时，马歇尔试验沥青用量是以生产配合比设计阶段确定取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%，分别制试件测定各项指标，确定生产配合比最佳沥青用量。


    目标配比;生产配比;生产配比验证

  • 第4题：

    沥青混合料配合比设计可分为矿质混合料组成设计和沥青最佳用量确定两部分。()


    答案：对
    解析：

  • 第5题：

    沥青混合料目标配合比设计阶段最重要的两方面内容是（ ）。

    A.材料选择
    B.矿质混合料配合比设计
    C.最佳沥青用量确定
    D.配合比检验

    答案：B,C
    解析：
    沥青混合料目标配合比设计阶段的主要任务有混合料类型的确定，公称最大粒径的选择，矿料级配设计原则和矿料级配范围的选用，原材料的选择与搭配，各种组成材料配合比的计算，最佳沥青用量确定及配合比设计效果的性能试验检验等众多内容，其中最核心的就是确定各级矿料与沥青相互配合的最佳组成比例，即矿质混合料配合比设计和最佳沥青用量的确定。

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