相互啮合的齿轮,齿面接触强度一定相等,齿根弯曲疲劳强度一般不等。 ()此题为判断题(对，错)。

题目
相互啮合的齿轮,齿面接触强度一定相等,齿根弯曲疲劳强度一般不等。 ()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按设计。 ( )A.齿面接触疲劳强度B.齿根弯曲疲劳强度C.齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度D.热平衡

2.闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面磨损D齿面胶合

3.闭式齿轮传动的主要失效形式是：齿面接触疲劳点蚀、齿根弯曲疲劳折断。因此对应的设计原则是：按齿面接触疲劳强度设计计算，再按齿根弯曲疲劳强度校核。

4.闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。A对B错

更多“相互啮合的齿轮,齿面接触强度一定相等,齿根弯曲疲劳强度一般不等。 () ”相关问题

  • 第1题：

    12、闭式软齿面齿轮传动应以齿根弯曲疲劳强度进行设计，以齿面接触疲劳强度进行校核。


    错误

  • 第2题：

    7、在设计一般条件下使用的闭式软齿面齿轮传动时，通常 。

    A．先按齿面接触疲劳强度设计齿轮尺寸，再校核齿根弯曲疲劳强度

    B．先按齿根弯曲疲劳强度设计齿轮尺寸，再校核齿面接触疲劳强度

    C．只需按齿面接触疲劳强度设计

    D．只需按齿根弯曲疲劳强度设计


    先按齿面接触疲劳强度设计齿轮尺寸，再校核齿根弯曲疲劳强度

  • 第3题：

    【单选题】闭式软齿面齿轮传动的设计方法为 。

    A．按齿根弯曲疲劳强度设计，然后校核齿面接触疲劳强度

    B．按齿面接触疲劳强度设计，然后校核齿根弯曲疲劳强度

    C．按齿面磨损进行设计

    D．按齿面胶合进行设计


    在保证齿根弯曲强度前提下，选多些

  • 第4题：

    闭式软齿面齿轮传动应以齿根弯曲疲劳强度进行设计，以齿面接触疲劳强度进行校核。


    错误

  • 第5题：

    对一般工作条件下的闭式齿轮传动，如果是硬齿面齿轮，应按 疲劳强度条件进行设计计算，按 疲劳强度校核。

    A．齿面接触疲劳强度

    B．齿根弯曲疲劳强度

    C．齿面弯曲疲劳强度

    D．齿根接触疲劳强度


    A

相关内容