结构动力系数(名词解释)

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结构动力系数(名词解释)

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1.我国《建筑结构抗震规范》以()作为抗震设计的依据,其数值应依据烈度、场地类别、设计地震分组以及结构自振周期和阻尼比确定。A.地震系数B.冲击影响系数C.地震影响系数D.动力系数

2.下列各项特性是结构的动力特性的是()。A.固有频率 B.固有振型 C.阻尼系数 D.动力的大小和方向

3.试问，对于直接承受动力荷载的结构，下列何项说法正确（　　）A． 在计算疲劳和变形时，动力荷载设计值不乘动力系数 B． 在计算疲劳和变形时，动力荷载标准值应乘动力系数 C． 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值不乘动力系数 D． 在计算强度和稳定性时，动力荷载设计值应乘动力系数

4.下列各项特性是结构的动力特性的是（ ）。A.固有频率 B.固有振型 C.阻尼系数 D.动力的大小和方向

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  • 第1题：

    结构水平地震作用FFk=αG,其中系数α称为（ ）。
    A.地震系数
    B.动力系数
    C.相应于结构基本自振周期的水平地震影响系数
    D.承载力安全系数


    答案：C
    解析：
    参见《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）第5. 2. 1条规定。

  • 第2题：

    桥梁动载试验的主要内容包括行车动力反应和（ ）两个方面的测定试验。

    A.冲击系数
    B.结构动挠度
    C.结构动力特性
    D.结构动应变

    答案：C
    解析：
    实桥动载试验包括行车动力反应和结构动力特性测定两个方面内容，ABD均属于行车动力反应测定试验的相关内容。

  • 第3题：

    正面角焊缝的强度设计值提高系数，对承受静力或间接承受动力荷载的结构取 ；对直接承受动力荷载的结构构件取 。


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  • 第4题：

    桥梁动载试验的主要内容包括行车动力反应和（ ）两个方面的测定试验。

    A：冲击系数
    B：结构动挠度
    C：结构动力特性
    D：结构动应变

    答案：C
    解析：
    实桥动载试验包括行车动力反应和结构动力特性测定两个方面内容，ABD均属于行车动力反应测定试验的相关内容。

  • 第5题：

    2、正面角焊缝的强度设计值提高系数，对承受静力或间接承受动力荷载的结构取 ；对直接承受动力荷载的结构构件取 。


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