对于十字形等常见的平明交叉口来说,在道路规划设计中需要确定缘石半径,应保障右转车辆的顺畅形式,一般在( )之间。A.5m-18mB.10m-28mC.10m-38mD.28m-48m

题目
对于十字形等常见的平明交叉口来说,在道路规划设计中需要确定缘石半径,应保障右转车辆的顺畅形式,一般在( )之间。

A.5m-18m

B.10m-28m

C.10m-38m

D.28m-48m

相似考题

1.环形交叉口在设计时，对中心岛的要求是( )。A.一般应该布置人行道 B.环道外侧布置人行道，宽度宜小于交汇道路中最宽的人行道 C.中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距 D.环道最外侧路缘石宜设计成反向曲线

2.对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为( )m。A:15～25 B:8～10 C:5～8 D:3～5

3.平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外，还应满足下面()的要求。A:相交道路的夹角不得小于60° B:满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求 C:转角半径必须大于20m D:机动车道必须与非机动车道隔离

4.环形交叉口在设计时，对中心岛的要求是()A:一般应该布置人行道 B:环道外侧布置人行道，宽度宜小于交汇道路中最宽的人行道 C:中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距 D:环道最外侧路缘石宜设计成反向曲线

参考答案和解析
正确答案:B
更多“对于十字形等常见的平明交叉口来说,在道路规划设计中需要确定缘石半径,应保障右转车辆的顺畅形式,一般在( )之间。 ”相关问题

  • 第1题：

    在环形交叉口设计方面，对于环道的交织要求来说，车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角，常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下，交织角多能满足交通安全的要求，一般交织角在( )之间为宜。

    A:10°～20°
    B:20°～30°
    C:30°～40°
    D:40°～50°

    答案：B
    解析：

  • 第2题：

    在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2/{127(φ~i)}，则式中i表示( )：

    A:设计车速
    B:路面横向摩阻系数
    C:横向力系数
    D:道路横坡

    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    在确定道路的路幅组成、弯道加宽、交叉口设计、纵坡、视距等时，都与车辆外廓尺寸及运行性能有关。汽车尺寸参数中的前悬是指（）。


    道路红线宽度

  • 第4题：

    环形交叉口在设计时，对中心岛的要求是()

    A．一般应该布置人行道
    B．环道外侧布置人行道，宽度宜小于交汇道路中最宽的人行道
    C．中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距
    D．环道最外侧路缘石宜设计成反向曲线

    答案：C
    解析：
    中心岛上一般不宜布置人行道，避免过街行人穿越环道。环道外侧布置人行道，宽度宜大于交汇道路中最宽的人行道。环道最外侧路缘石不宜设计成反向曲线（环道特别大时，不受此限制）。环道纵坡不宜大于2%，横坡宜采用两面坡，避免绕岛及迸出岛车辆在反超高路段上行驶。中心岛上的绿化应注意不要影响绕行车辆的视距。

  • 第5题：

    环形交叉口中心岛的半径应满足设计速度的要求，并按相交道路的条数和宽度，验算相邻道口之间距离是否符合车辆交织行驶的要求。


    交织

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