汽轮机本体疏水系统中疏水点一般设置在容易集聚凝结水的部位及有可能使蒸汽带水的地方。()此题为判断题(对，错)。
题目
汽轮机本体疏水系统中疏水点一般设置在容易集聚凝结水的部位及有可能使蒸汽带水的地方。()
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
为了保证给水水质，疏水在送入（）系统之前，应监督其质量，不合格的疏水不得回收使用。
A给水
B锅水
C饱和蒸汽
D凝结水
A
略 -
第2题：
汽轮机本体疏水系统的作用是及时疏放汽缸及管道内的积水，回收相应的凝结水，减少汽水损失，保证机组的安全经济运行。
因为汽轮机组在启动、停机和变负荷工况运行时，蒸汽与汽轮机本体及蒸汽管道接触。蒸汽被冷却时，若蒸汽温度低于与蒸汽压力相对应的饱和温度，部分蒸汽就会凝结成水，若不及时排出，它会存积在某些管段和汽缸中。由于蒸汽和水的密度、流速不同，管道对它们的阻力也不同，这些积水可能引起管道发生水冲击，轻则使管道振动，产生巨大噪声，污染环境，严重的会使管道产生裂纹，甚至破裂，而且一但部分积水进入汽轮机，将会使动叶片受到水的冲击而损伤，甚至断裂，使金属部件急剧冷却而造成很大的热应力，不对称的热应力会使大轴弯曲，甚至永久变形。为了有效地防止汽轮机进水事故和管道中积水而引起的水冲击，必须及时的把汽缸和蒸汽管道中积存的凝结水排出，以确保机组安全运行。同时还可以回收洁净的凝结水提高机组的经济性。所以汽轮机必须设置本体疏水系统。 -
第3题：
疏水点一般设置在容易积聚凝结水的部位及有可能使蒸汽带水的地方。
正确 -
第4题：
为防止辅助蒸汽系统在启动、正常运行及备用状态下，管道内积聚凝结水，在供汽管道低位点和辅助蒸汽联箱的底部均设有疏水点。
燃油雾化;燃油加热;邻机组辅助蒸汽用汽;除氧器启动 -
第5题：
4、为防止辅助蒸汽系统在启动、正常运行及备用状态下，管道内积聚凝结水，在供汽管道低位点和辅助蒸汽联箱的底部均设有疏水点。
1、检查辅汽联箱压力0.8～1.2MPa，温度350℃。 2、检查辅汽联箱无振动和不正常的冲击声。 3、检查辅汽联箱系统无泄漏。 4、检查至各系统用汽正